Kenteken check K-593-ZF
APK geldig tot apr 2027 - 4 eigenaars - 79.263 km (peildatum apr 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken K593ZF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Karoq 1.0 TSI (2021) – Kenteken K-593-ZF
Waardebehoud Skoda Karoq 1.0 TSI (2021) – Kenteken K-593-ZF
Onderhoud Skoda Karoq 1.0 TSI (2021) – Kenteken K-593-ZF
Veiligheid Skoda Karoq 1.0 TSI (2021) – Kenteken K-593-ZF
Prestaties Skoda Karoq 1.0 TSI (2021) – Kenteken K-593-ZF
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Karoq 1.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1340 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinige driecilinder benzinemotor met lage brandstofkosten
- Ruim en flexibel interieur, geschikt voor gezinnen
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbaar imago
- Lage onderhoudskosten en goedkope onderdelen
- Goed gevulde uitrusting in Business Edition
- Comfortabele en stille rij-ervaring
Waar je op moet letten
- Beperkte trekkracht, vooral bij volle belading
- Gevoelig voor onderhoud (timing chain, turbo)
- Matige herverkoopwaarde vergeleken met krachtigere varianten
- Alleen voorwielaandrijving beschikbaar
- Uitstraling en uitrusting minder luxe dan hogere uitvoeringen
- Weinig extra opties in Business Edition
Uitgebreide analyse
Kenteken K-593-ZF is een zwarte Skoda Karoq uit 2021 met een 999cc motor. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van deze populaire midi-SUV, specifiek gericht op de Nederlandse markt. De Skoda Karoq 1.0 TSI Business Edition uit 2018 combineert praktische ruimte met een zuinige driecilinder benzinemotor, voorwielaandrijving en een handgeschakelde versnellingsbak. De nieuwprijs bedroeg destijds €31.065. Hieronder vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en veelgestelde vragen.
## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De Skoda Karoq 1.0 TSI Business Edition uit 2018 is uitgerust met een 999cc driecilinder benzinemotor met turbo (EA211-serie, motorcode CHZC of CHZD, afhankelijk van de uitvoering). Deze motor levert 81 kW (110 pk) en een koppel van 200 Nm[5]. De motor is technisch verwant aan die in andere Volkswagen Group-modellen en staat bekend om zijn zuinigheid en lichte gewicht. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De EA211-motoren hebben een kettingaandrijving. Hoewel deze over het algemeen betrouwbaar is, zijn er incidentele meldingen van kettinggeruis of vroegtijdige slijtage, vooral bij onregelmatig onderhoud. Ernst: **orange** (matig, regelmatig onderhoud is cruciaal)[forum-ervaringen]. - **Turbo:** De kleine turbo is efficiënt, maar kan bij intensief gebruik (veel korte ritten, koude starts) gevoelig zijn voor vervuiling of slijtage. Ernst: **yellow** (licht, zelden ernstige problemen bij normaal gebruik). - **Injectoren:** Geen structurele problemen bekend, maar bij slechte brandstofkwaliteit kunnen verstoringen optreden. Ernst: **yellow**. - **Olieverbruik:** Incidenteel olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden of veel korte ritten. Ernst: **yellow**. **Transmissie** De handgeschakelde zesversnellingsbak (MQ200/MQ250-serie) is robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versnellingsbakolie dient volgens voorschrift vervangen te worden. Onderhoudskosten zijn laag, vooral vergeleken met automatische varianten. Jaarlijkse servicekosten (APK, kleine beurt) liggen rond de €200-€300, afhankelijk van de garage.
## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde versnellingsbak biedt een directe, soepele schakelervaring. De voorwielaandrijving zorgt voor een stabiel wegbeeld, ook bij slechtere weersomstandigheden. De Karoq is wendbaar in de stad en comfortabel op de snelweg. Het chassis is degelijk, maar niet sportief afgesteld – comfort en praktijk staan voorop.
## Praktische Kosten **Verbruik** - **WLTP:** ca. 6,2 l/100 km (38 mpg)[5]. - **Praktijk:** Veel eigenaren melden een verbruik tussen 6,5 en 7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[forum-ervaringen]. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 81 kW (110 pk) betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand wegenbelasting (tariefklasse 12, afhankelijk van gewicht en provincie). **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde van een zwarte Skoda Karoq 1.0 TSI Business Edition uit 2021 met gemiddelde kilometerstand (ca. 80.000 km) ligt rond de €16.000-€18.000. Het waardebehoud is redelijk, mede door het sterke Skoda-imago en de praktische uitvoering. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** ca. €40-€60. - **Kleine beurt:** €200-€300. - **Grote beurt (2 jaar):** €400-€600. - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Banden, remmen en distributieketting zijn de grootste kostenposten op langere termijn.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zuinige motor:** Lage brandstofkosten en CO2-uitstoot[5]. - **Ruim en praktisch interieur:** Veel bagageruimte en flexibele zitopstelling. - **Degelijke afwerking:** Goede bouwkwaliteit en betrouwbaarheid. - **Comfortabele rij-ervaring:** Stil, soepel en geschikt voor lange ritten. - **Lage onderhoudskosten:** Simpele techniek, goedkope onderdelen. - **Goed gevulde uitrusting:** Business Edition heeft veel standaard comfort- en veiligheidsvoorzieningen[1]. **Nadelen** - **Beperkte trekkracht:** De 1.0 TSI is niet krachtig, vooral bij volledige belading of aanhanger. - **Gevoelig voor onderhoud:** Timing chain en turbo vragen om tijdige service. - **Matige herverkoopwaarde:** Minder gewild dan diesel of 1.5 TSI-varianten. - **Geen vierwielaandrijving:** Alleen voorwielaandrijving beschikbaar. - **Kale uitstraling:** Business Edition mist sportieve of luxe details. - **Beperkte opties:** Weinig extra’s ten opzichte van hogere uitvoeringen.
Deze zwarte Skoda Karoq met kenteken K-593-ZF uit 2021 is een praktische, zuinige en betrouwbare midi-SUV voor gezinnen en zakelijke rijders. De 1.0 TSI-motor is geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer en korte trips, maar minder ideaal voor zwaar gebruik of aanhangers. Onderhoudskosten zijn laag, maar tijdige service is essentieel voor een lange levensduur. Het waardebehoud is redelijk, en de auto biedt veel ruimte en comfort voor de prijs. Voor wie zuinigheid, betrouwbaarheid en praktijk zoekt, is de Skoda Karoq 1.0 TSI Business Edition een verstandige keuze.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 24
Voertuigfoto's
+12
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Karoq 1.0 TSI (K-593-ZF)
Wat is de APK status van K-593-ZF?
De APK van K-593-ZF is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-593-ZF een import auto?
Nee, K-593-ZF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-593-ZF gehad?
K-593-ZF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Skoda Karoq 1.0 TSI?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,5 en 7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het officiële WLTP-verbruik is 6,2 l/100 km[5].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 81 kW (110 pk) betaal je in 2025 circa €88 per maand wegenbelasting (tariefklasse 12).
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
APK: €40-€60, kleine beurt: €200-€300, grote beurt (2 jaar): €400-€600. Reparaties zijn incidenteel, afhankelijk van onderhoudshistorie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is zeer betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Defecten zijn zeldzaam.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde van een zwarte Skoda Karoq 1.0 TSI Business Edition uit 2021 met gemiddelde kilometerstand ligt rond de €16.000-€18.000.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.0 TSI?
Incidenteel olieverbruik, timing chain-geruis en turbo-vervuiling zijn bekend, maar geen structurele problemen bij goed onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Timing chain (distributieketting) slijtage
Incidenteel geruis of vroegtijdige slijtage bij onregelmatig onderhoud
Symptomen:
Geruis, motorstoring
Turbo vervuiling/slijtage
Gevoelig voor vervuiling bij veel korte ritten
Symptomen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Olieverbruik
Incidenteel hoger olieverbruik bij hoge kilometerstanden
Symptomen:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen
Versnellingsbak (handmatig)
Zelden defecten, maar versnellingsbakolie moet tijdig vervangen worden
Symptomen:
Moeilijk schakelen, geruis
Elektronica/storingen
Incidenteel meldingen van sensorstoringen of infotainment-problemen
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, vastlopend scherm
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1340 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.