Kenteken check K-605-XF

APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars - 4.995 km (peildatum aug 2021)

Rapport nummer
VVR-2026-427138
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
K-605-XF
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Type
3008 1.2 PureTech 130
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-605-XF: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Benzine
Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 2021

Betrouwbaarheid Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken K-605-XF

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
49

Waardebehoud Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken K-605-XF

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken K-605-XF

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken K-605-XF

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken K-605-XF

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 27.000 - € 33.000
Adviesprijs nieuw
€ 43.509
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
249 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
HN05
Vergelijkbare voertuigen in NL
60 voertuigen
Keren opgezocht
108 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1395 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en modern 1.2 PureTech turbomotor met 3 cilinders en 130 pk technisch vermogen.
  • Soepel en efficiënt 8-traps automatische transmissie (EAT8).
  • Rijk uitgerust met moderne technologie zoals i-Cockpit, Apple CarPlay, LED verlichting en panoramisch dak.
  • Goede veiligheidsuitrusting met rijhulpsystemen zoals cruise control, lane assist en verkeersbordherkenning.
  • Comfortabele rijervaring met voldoende binnenruimte voor een midi-SUV.
  • Redelijk goed waardebehoud en marktwaarde in 2025 rond €22.000-€27.000.

Waar je op moet letten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
  • Timingketting kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven.
  • Automaat kan bij intensief gebruik kleine haperingen vertonen zonder tijdig onderhoud.
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
  • Wegenbelasting voor benzine 96 pk is relatief hoog in Nederland.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties aan motor of transmissie.

Uitgebreide analyse

Kenteken K-605-XF is een blauwe Peugeot 3008 1.2 PureTech Blue Lease Allure uit 2021 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een modern design met praktische rijeigenschappen en een relatief zuinige motor, met een nieuwprijs van circa €39.450.

De motor in deze Peugeot 3008 is de 1.2 liter PureTech 130, een 3-cilinder turbobenzinemotor met een inhoud van 1199cc en ongeveer 96 pk (96 pk is de Nederlandse fiscale pk-waarde, de motor levert technisch 130 pk). De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze variant is de 'EB2DT' of 'EB2ADTS' (afhankelijk van markt en uitvoering). Deze motor is voorzien van een turbo en een directe benzine-injectie. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timingketting, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud. Turbo-problemen en injectorstoringen komen minder vaak voor maar zijn niet uitgesloten. De motor is Euro 6d-gestandaardiseerd en uitgerust met een Stop-Start systeem voor zuinigheid[1][4].

De Peugeot 3008 1.2 PureTech Blue Lease Allure is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie (EAT8). Deze transmissie staat bekend als soepel en efficiënt, met goede schakelmomenten en een positieve invloed op het brandstofverbruik. Bekende defecten aan deze automaat zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen er soms kleine haperingen optreden, vooral als het onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels die rond de €250-€400 per keer kosten. Ernstige reparaties zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de transmissie aanzienlijk[2][4].

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.2 PureTech 130 met automaat ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van uitvoering en rijstijl. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, vooral bij stadsverkeer en gemengd gebruik. De wegenbelasting voor deze 96 pk sterke benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Dit is inclusief olie, filters, remmen en banden, exclusief grote reparaties. De marktwaarde van een 2021 model Peugeot 3008 1.2 PureTech Blue Lease Allure ligt anno 2025 tussen de €22.000 en €27.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto[4][5].

Bij aankoop van een Peugeot 3008 1.2 PureTech Blue Lease Allure met kenteken K-605-XF uit 2021 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timingketting en transmissie-onderhoud. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen via een diagnose. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken of vertragingen. Let ook op slijtage aan remmen en banden. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen comfort, technologie en zuinigheid, maar een grondige proefrit en technische check zijn aan te raden om verrassingen te voorkomen.

Deze blauwe Peugeot 3008 met kenteken K-605-XF uit 2021 is een moderne, zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.2 PureTech motor en een soepele 8-traps automaat. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten zoals timingketting en olieverbruik, biedt deze auto een aantrekkelijk pakket voor Nederlandse autokopers die zoeken naar comfort, technologie en een redelijke gebruikskostenbalans.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Leer €2090
Metallic lak €600

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 november 2025
AUG 2021

Kilometerstand

XXX,995 km geregistreerd

XXX,995 km
INFO
4 augustus 2021
JAN 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 januari 2021
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

21 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

Afbeeldingen

Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 2021 – Afbeelding 1
Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 2021 – Afbeelding 2
Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 2021 – Afbeelding 3
Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 2021 – Afbeelding 4
Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 2021 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 21-01-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HN05
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Maximaal koppel 230 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,45 m
Totale breedte 1,84 m
Voertuighoogte 1,62 m
Afstand tussen assen 2,68 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,7 s
Topsnelheid begrensd 188 km/u
Verbruik gecombineerd 5,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 144 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (K-605-XF)

Wat is de APK status van K-605-XF?

De APK van K-605-XF is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is K-605-XF een import auto?

Ja, K-605-XF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft K-605-XF gehad?

K-605-XF heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 3008 uit 2021?

De motorcode is meestal EB2DT of EB2ADTS, een 3-cilinder 1199cc turbobenzinemotor met ongeveer 130 pk technisch vermogen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 3008?

De 8-traps EAT8 automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, met periodieke olie- en filterwissels om schakelproblemen te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze 1.2 PureTech automaat?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties rond de €600 tot €900 per jaar, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze motor?

Timingketting slijtage, olieverbruik en injectorstoringen zijn de meest gemelde problemen, meestal bij hogere kilometerstanden of onvoldoende onderhoud.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timingketting slijtage

De timingketting kan bij hogere kilometerstanden en onvoldoende onderhoud uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Let op
Motor

Olieverbruik

De 1.2 PureTech motor kan bij sommige exemplaren meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij intensief stadsgebruik.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Motor

Injectorstoring

Soms kunnen de directe benzine-injectoren vervuilen of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerig lopen motor, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Let op
Transmissie

Automaat schakelhaperingen

De EAT8 automaat kan bij onvoldoende onderhoud of intensief gebruik kleine schakelproblemen vertonen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen i-Cockpit

Soms kunnen storingen optreden in het digitale dashboard of infotainmentsysteem.

Signalen:

Bevriezen scherm, uitval functies, herstart nodig.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 kentekens

Auto Nummerplaat