Kenteken check K-648-DG
APK geldig tot dec 2027 - 4 eigenaars - 51.626 km (peildatum nov 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken K648DG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (2021) – Kenteken K-648-DG
Waardebehoud Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (2021) – Kenteken K-648-DG
Onderhoud Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (2021) – Kenteken K-648-DG
Veiligheid Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (2021) – Kenteken K-648-DG
Prestaties Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (2021) – Kenteken K-648-DG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Peugeot 208 1.2 PureTech 100 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1165 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.2 PureTech 74 pk motor zonder turbo, minder complex en minder storingsgevoelig.
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten in Nederland.
- Comfortabel interieur met moderne technologie zoals 7" touchscreen en Bluetooth.
- Redelijke binnenruimte en een praktische kofferbak van circa 311 liter.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en is over het algemeen onderhoudsvriendelijk.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor stads- en snelwegritten.
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (74 pk) kan bij vollast wat traag aanvoelen.
- Soms stroeve koppeling of schakelpook, wat schakelen minder soepel maakt.
- Minder achterruimte dan sommige concurrenten in hetzelfde segment.
- Infotainmentsysteem kan complex zijn door bediening via touchscreen, wat afleidend kan zijn.
- Lichte olieverbruik kan voorkomen, wat extra controle vereist.
- Timing chain problemen zijn zeldzaam maar mogelijk, vooral bij hogere kilometerstanden.
Uitgebreide analyse
Kenteken K-648-DG is een grijze Peugeot 208 uit 2021 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de Blue Lease Allure uit 2019, heeft een nieuwprijs van circa €23.200 en valt in het segment van compacte hatchbacks met voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor in deze Peugeot 208 is doorgaans de EB2FA voor de 74 pk variant. Dit is een atmosferische motor zonder turbo, bekend om zijn relatief zuinige werking en lage uitstoot. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de timing chain, hoewel die vooral bij de turboversies vaker voorkomen. Turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische 74 pk motor.
De handgeschakelde transmissie in deze Peugeot 208 is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige defecten, maar gebruikers rapporteren soms een wat stroeve koppeling of schakelpook die niet altijd soepel schakelt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud zoals koppelingsslijtage na circa 100.000 km, wat normaal is voor dit segment.
Het WLTP-verbruik van de 1.2 PureTech 74 pk ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 74 pk benzineauto in Nederland is relatief laag, ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700.
De huidige marktwaarde van een Peugeot 208 1.2 PureTech Blue Lease Allure uit 2019 met handgeschakelde transmissie ligt in Nederland tussen de €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, comfort en betrouwbaarheid. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting gecontroleerd is en de koppeling nog in goede staat is. Controleer ook op eventuele elektronische storingen in het infotainmentsysteem.
Deze grijze Peugeot 208 met kenteken K-648-DG uit 2021 is een compacte, zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1199cc PureTech motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een gunstige wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor stads- en gezinsgebruik, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 44
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (K-648-DG)
Wat is de APK status van K-648-DG?
De APK van K-648-DG is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-648-DG een import auto?
Nee, K-648-DG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-648-DG gehad?
K-648-DG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1199cc 74 pk PureTech motor?
De motorcode is doorgaans EB2FA voor de atmosferische 1.2L 3-cilinder PureTech motor met 74 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, maar koppeling kan na circa 100.000 km slijten.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 208?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €500 tot €700 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor deze 74 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Licht olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de motor iets meer olie verbruikt dan verwacht, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Timing chain slijtage
Hoewel vooral bij turboversies, kan ook bij deze motor de distributieketting vroegtijdig slijten.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Schakelproblemen handbak
Soms ervaren gebruikers een stroeve koppeling of schakelpook die niet soepel schakelt.
Signalen:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen.
Elektronische storingen infotainment
Het touchscreen kan traag reageren of vastlopen, vooral bij oudere softwareversies.
Signalen:
Bevroren scherm, uitvallende functies zoals Bluetooth of navigatie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot 208 1.2 PureTech 100 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
