Kenteken check K-660-XJ

APK geldig tot mei 2026 - 3+ eigenaars - 24.088 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-253193
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
K-660-XJ
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
TT Roadster 40 TFSI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-660-XJ: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Audi TT Roadster 40 TFSI 2019

Betrouwbaarheid Audi TT Roadster 40 TFSI (2019) – Kenteken K-660-XJ

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
72

Waardebehoud Audi TT Roadster 40 TFSI (2019) – Kenteken K-660-XJ

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Audi TT Roadster 40 TFSI (2019) – Kenteken K-660-XJ

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid Audi TT Roadster 40 TFSI (2019) – Kenteken K-660-XJ

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Audi TT Roadster 40 TFSI (2019) – Kenteken K-660-XJ

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 39.000 - € 47.000
Catalogusprijs
€ 71.653
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
62 dagen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
DKZ
Soortgelijke auto's in NL
11 voertuigen
Aantal keren bekeken
283 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi TT Roadster 40 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1435 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sportief en strak design met softtop voor open rijden.
  • Betrouwbare 2.0-liter turbomotor uit de EA888 familie.
  • S tronic 7-traps automaat met snelle schakeltijden.
  • Goede balans tussen prestaties (145 pk) en brandstofverbruik.
  • Hoogwaardig interieur met Pro Line S Competition uitrusting.
  • Relatief laag gewicht en wendbaar door voorwielaandrijving.

Aandachtspunten

  • Timing chain kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden mechatronische problemen krijgen.
  • Beperkte praktische ruimte door compacte roadster opzet.
  • Verbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers.
  • Onderhoud en reparaties relatief kostbaar door premium segment.
  • Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen door sportieve aard.

Gedetailleerde analyse

Kenteken K-660-XJ is een zwarte Audi TT Roadster 40 TFSI Pro Line S Competition uit 2019 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze softtop roadster met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €63.980 en combineert sportief rijplezier met moderne techniek.

De 1984cc 4-cilinder turbomotor in deze Audi TT Roadster is gebaseerd op de EA888 motorfamilie, motorcode vaak aangeduid als CZEA of vergelijkbaar voor deze generatie. Deze motor levert ongeveer 145 pk in deze uitvoering, wat iets lager is dan de standaard 40 TFSI met circa 190 pk, vermoedelijk vanwege afstemming in de Competition uitvoering. De motor staat bekend om zijn directe injectie en turbo, met een DOHC 16-klep configuratie. Bekende problemen bij deze motor zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: orange). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen (ernst: yellow). Injectoren kunnen verstopt raken door brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige loop (ernst: yellow). Olieverbruik is bij deze motor beperkt, maar bij slecht onderhoud kan verhoogd olieverbruik optreden (ernst: orange).

De automaat in deze Audi TT Roadster is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie, bekend om snelle schakeltijden en sportieve respons. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met mechatronica of koppelingen (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog, vooral bij reparaties of vervanging van onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen zijn cruciaal om defecten te voorkomen. De automaat draagt bij aan een comfortabele rijervaring en past goed bij het sportieve karakter van de auto.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 145 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Audi TT Roadster 40 TFSI Pro Line S Competition uit 2019 met kenteken K-660-XJ is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor motor en transmissie. Let op eventuele geluiden van de ketting en controleer op olielekkages. Vraag naar eventuele reparatiehistorie van de transmissie. Controleer de staat van de softtop en elektronische systemen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €30.000 tot €35.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een compacte sportieve cabrio met moderne techniek.

Deze zwarte Audi TT Roadster met kenteken K-660-XJ uit 2019 is een stijlvolle en sportieve roadster met een betrouwbare 1984cc 4-cilinder turbomotor en soepele automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de timing chain en transmissie, biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid. Regelmatig onderhoud en zorgvuldige inspectie bij aankoop zijn essentieel voor langdurig rijplezier.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant €150
DAB-Radio €320
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1220
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €550
Verkeersbordenherkenning €150
Android Auto / Apple CarPlay €400
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Parkeerhulp €450
Parkeerassistent €990
Hill Start Assist €80
Navigatie €500
Leer €1580
Metallic lak €700

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 mei 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,088 km geregistreerd

XXX,088 km
INFO
14 januari 2024
FEB 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 februari 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

23 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

10 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

Beeldmateriaal

Audi TT Roadster 40 TFSI 2019 – Afbeelding 1
januari 2024
Audi TT Roadster 40 TFSI 2019 – Afbeelding 2
januari 2024
Audi TT Roadster 40 TFSI 2019 – Afbeelding 3
januari 2024
Audi TT Roadster 40 TFSI 2019 – Afbeelding 4
januari 2024
Audi TT Roadster 40 TFSI 2019 – Afbeelding 5
januari 2024

+-3

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 23-05-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code DKZ
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1984 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 197 pk (145 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Zitplaatsen 2 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,2 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Hoogte incl. dakrails 1,35 m
Asafstand 2,5 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 6,9 s
Topsnelheid 247 km/u
Brandstofverbruik mix 6,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 158 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi TT Roadster 40 TFSI (K-660-XJ)

Wat is de APK status van K-660-XJ?

De APK van K-660-XJ is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is K-660-XJ een import auto?

Ja, K-660-XJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft K-660-XJ gehad?

K-660-XJ heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1984cc motor in deze Audi TT Roadster?

De motorcode is meestal CZEA, onderdeel van de EA888 motorfamilie die Audi gebruikt voor 2.0-liter turbomotoren in deze generatie.

Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat?

De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronische problemen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi TT Roadster?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 145 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi TT Roadster 40 TFSI uit 2019?

De marktwaarde ligt momenteel rond de €30.000 tot €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en ketting kunnen verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Minimaal
Motor

Injectieverstoppingen

Directe injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of koolstofafzetting.

Herkenningspunten:

Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Transmissie mechatronica defecten

De S tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat schakelfouten veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampjes.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik bij slecht onderhoud

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1435 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi TT Roadster 40 TFSI in Nederland

Voertuig Registratie