Kenteken check K-662-ND
APK verlopen - 2+ eigenaars - 235.000 km (peildatum feb 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken K662ND
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2004) – Kenteken K-662-ND
Waardebehoud Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2004) – Kenteken K-662-ND
Onderhoud Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2004) – Kenteken K-662-ND
Veiligheid Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2004) – Kenteken K-662-ND
Prestaties Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2004) – Kenteken K-662-ND
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus 1.6 Ti-VCT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1257 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6-16V motor met redelijke prestaties voor dagelijks gebruik
- Handgeschakelde transmissie met goede duurzaamheid bij onderhoud
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse
- Ruime hatchback met praktische indeling
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzinemotor uit 2004
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Synchronisatieringen in de versnellingsbak kunnen slijten
- Geen turbo, dus minder vermogen dan modernere motoren
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met nieuwere modellen
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken K-662-ND is een blauwe Ford Focus 1.6-16V Trend uit 2004 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2004 valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en heeft een nieuwprijs van circa €22.500.
De 1.6-16V motor met 1596cc is een DOHC 16-kleppen inline viercilinder, bekend onder de motorcode 'Zetec-SE' of 'Sigma' (afhankelijk van bouwjaar en markt). Deze motor levert ongeveer 85 pk (63 kW) en 141 Nm koppel. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten: de distributieketting kan bij hogere kilometerstanden rekken, wat leidt tot tikkende geluiden en in het ergste geval motorschade als het niet tijdig wordt vervangen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar verstopping kan voorkomen bij slechte brandstofkwaliteit. Olieverbruik is normaal, maar bij oudere exemplaren kan verhoogd olieverbruik optreden door slijtage van zuigerveren.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en gaat bij normaal onderhoud lang mee. Bekende defecten zijn versleten synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling, wat schakelen soms stroef kan maken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de versnellingsbakolie verlengen de levensduur. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor dit segment, met een revisie van de bak rond €800-€1200.
Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-€50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €500-€700. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.6-16V Trend uit 2004 met kenteken K-662-ND is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de transmissie en het onderhoudsboekje. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt veel waar voor zijn geld. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze blauwe Ford Focus met kenteken K-662-ND uit 2004 is een degelijke en praktische hatchback met een betrouwbare 1.6-16V motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, gebruikskosten en betrouwbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 18
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het voertuig stoot te veel CO uit, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus 1.6 Ti-VCT (K-662-ND)
Wat is de APK status van K-662-ND?
De APK van K-662-ND is verlopen op 04-05-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is K-662-ND een import auto?
Ja, K-662-ND is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-662-ND gehad?
K-662-ND heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6-16V motor in de Ford Focus 2004?
De motorcode is meestal 'Zetec-SE' of 'Sigma', afhankelijk van het bouwjaar en markt, met een 1596cc DOHC 16-kleppen inline viercilinder.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 liter.
Wat zijn de bekende transmissieproblemen?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak kan slijtage van synchronisatieringen vertonen, vooral in de tweede en derde versnelling, wat schakelen bemoeilijkt.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond €500-€700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40-€50 per maand, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting rekken
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Versleten synchronisatieringen
De synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak slijten, vooral in 2e en 3e versnelling.
Kenmerken:
Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectieverstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming onderkant en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan, vooral aan wielkasten en onderkant carrosserie.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, structurele verzwakking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1257 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
