Kenteken check 01-SZT-2
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 90.136 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 01SZT2
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2012) – Kenteken 01-SZT-2
Waardebehoud Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2012) – Kenteken 01-SZT-2
Onderhoud Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2012) – Kenteken 01-SZT-2
Veiligheid Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2012) – Kenteken 01-SZT-2
Prestaties Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2012) – Kenteken 01-SZT-2
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus 1.6 Ti-VCT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1296 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en soepele 1.6 TI-VCT motor met variabele kleptiming voor efficiëntie.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie en lage onderhoudskosten.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk, circa 6,5-7,0 l/100 km.
- Comfortabele en goed uitgeruste Titanium uitvoering met moderne features.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor compacte sedan.
- Redelijke wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren of slecht onderhoud.
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden rekken en geluid veroorzaken.
- Geen turbo, dus minder koppel en power dan moderne downsized turbo motoren.
- Koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik, reparatiekosten zijn gemiddeld.
- Verbruik in praktijk kan hoger zijn dan officiële WLTP-cijfers.
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden of slechte onderhoudshistorie.
Uitgebreide analyse
Kenteken 01-SZT-2 is een zwarte Ford Focus 1.6 TI-VCT Titanium uit 2012 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze compacte sedan met handgeschakelde transmissie is een populaire keuze in Nederland vanwege zijn balans tussen prestaties en zuinigheid.
De 1.6 TI-VCT motor met een inhoud van 1596cc is een inline 4-cilinder met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en Ti-VCT (Twin Independent Variable Camshaft Timing) technologie. De motorcode wordt vaak aangeduid als 'Duratec 1.6 Ti-VCT'. Deze levert ongeveer 92 pk (68 kW) bij 6000 tpm en 150-159 Nm koppel rond 4000 tpm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een compacte auto. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de distributieketting (timing chain), die kan rekken en geluid kan veroorzaken. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo. Injectorproblemen komen zelden voor bij deze motorvariant.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Focus 1.6 TI-VCT is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik, wat een reparatie van ongeveer €400-€700 kan kosten. Regelmatig onderhoud zoals olie verversen van de versnellingsbak is aanbevolen om levensduur te verlengen. De schakelprecisie wordt door gebruikers als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtage onderdelen kunnen incidenteel extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.6 TI-VCT Titanium uit 2012 met kenteken 01-SZT-2 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en olieverbruik. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar een proefrit kan eventuele schakelmankementen aan het licht brengen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, zuinige en betrouwbare compacte sedan zoeken met een goede balans tussen comfort en rijplezier.
Deze zwarte Ford Focus met kenteken 01-SZT-2 uit 2012 is een degelijke en praktische keuze in het segment van compacte sedans. De 1.6 TI-VCT motor biedt een goede mix van prestaties en zuinigheid, terwijl de handgeschakelde transmissie zorgt voor een directe rijervaring. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis en mogelijke olieverbruikproblemen. Met een marktwaarde die redelijk stabiel is en relatief lage onderhoudskosten, blijft deze Focus een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 55
APK keuring details: 35
APK keuring details: 15
De bandenspanning is niet correct, De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De bandenspanning op een as is niet gelijk
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 35
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 04
APK keuring details: 36
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus 1.6 Ti-VCT (01-SZT-2)
Wat is de APK status van 01-SZT-2?
De APK van 01-SZT-2 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 01-SZT-2 een import auto?
Nee, 01-SZT-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 01-SZT-2 gehad?
01-SZT-2 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TI-VCT motor in de Ford Focus 2011?
De motorcode wordt vaak aangeduid als 'Duratec 1.6 Ti-VCT', een 1596cc inline 4-cilinder met Ti-VCT technologie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Focus 1.6 TI-VCT Titanium uit 2011?
In 2025 ligt de marktwaarde tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting rekken
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen en schakelmankementen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Injectoren verstopt of defect
Hoewel zeldzaam, kunnen injectoren verstopt raken wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Af en toe meldingen van storingen in sensoren of dashboardverlichting, meestal eenvoudig te resetten.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1296 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
