Kenteken check K-677-LF

APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 97.615 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-217051
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
K-677-LF
Fabrikant
Toyota
Toyota logo
Model
Camry 2.5 Hybrid
Km-stand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-677-LF: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Elektriciteit
Toyota Camry 2.5 Hybrid 2021

Betrouwbaarheid Toyota Camry 2.5 Hybrid (2021) – Kenteken K-677-LF

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
34

Waardebehoud Toyota Camry 2.5 Hybrid (2021) – Kenteken K-677-LF

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Toyota Camry 2.5 Hybrid (2021) – Kenteken K-677-LF

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
69

Veiligheid Toyota Camry 2.5 Hybrid (2021) – Kenteken K-677-LF

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Toyota Camry 2.5 Hybrid (2021) – Kenteken K-677-LF

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
85

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 29.000 - € 35.000
Oorspronkelijke prijs
€ 44.104
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
300 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Ja
Motor code
A25A-FXS
Aantal in Nederland
11 voertuigen
Populariteit
965 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Camry 2.5 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1670 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer betrouwbaar en duurzaam hybride aandrijfsysteem (A25A-FXS motor).
  • Zuinige brandstofconsumptie, praktisch in dagelijks gebruik.
  • Comfortabele en ruime middenklasse sedan met moderne uitrusting.
  • Automatische e-CVT transmissie schakelt soepel en onderhoud is betaalbaar.
  • Goed waardebehoud op de tweedehandsmarkt in Nederland.
  • Lage wegenbelasting dankzij hybride technologie en relatief laag vermogen.

Nadelen

  • Geen turbo, dus minder sportieve prestaties vergeleken met sommige concurrenten.
  • Rijervaring is comfortabel maar niet sportief of dynamisch.
  • Infotainmentsysteem kan als minder intuïtief worden ervaren.
  • Hogere aanschafprijs nieuw vergeleken met niet-hybride varianten.
  • Suspensie kan bij oneffenheden iets stugger aanvoelen dan voorganger.
  • Beperkte beschikbaarheid van Android Auto in 2019 modellen.

Diepgaande beoordeling

Kenteken K-677-LF is een zwarte Toyota Camry 2.5 Hybrid Executive uit 2021 met een 2487cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert zuinigheid met comfort en een moderne uitrusting, met een nieuwprijs van circa €50.420.

De 2.5-liter 4-cilinder hybride motor (motorcode A25A-FXS) levert een gecombineerd vermogen van ongeveer 131 pk (97 kW) op de benzinemotor, met een totaal systeemvermogen van circa 208 pk dankzij de elektromotoren. Deze motor maakt gebruik van Toyota's Hybrid Synergy Drive met directe en portinjectie (D-4S). De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag olieverbruik. Er zijn geen structurele problemen met de timing chain of turbo, aangezien deze motor geen turbo heeft. Injectorproblemen komen zelden voor bij deze generatie Toyota hybrides.

De automatische transmissie is een e-CVT (electronically controlled Continuously Variable Transmission) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofzuinige karakter. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt, maar het is belangrijk om de transmissievloeistof volgens schema te verversen om slijtage te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,7 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 131 pk hybride benzineauto in Nederland ligt gemiddeld rond de €40 tot €60 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam door de degelijke bouwkwaliteit.

Bij aankoop van een Toyota Camry 2.5 Hybrid Executive uit 2019 met kenteken K-677-LF is het raadzaam om het onderhoudsboekje te controleren op volledige servicehistorie, vooral de hybridecomponenten en transmissie. Controleer ook op eventuele software-updates en de conditie van de 12V-accu en hybridebatterij. De marktwaarde ligt momenteel rond de €25.000 tot €30.000 afhankelijk van kilometerstand en staat, met een goed waardebehoud door de hybride technologie en Toyota reputatie.

Deze zwarte Toyota Camry met kenteken K-677-LF uit 2021 is een betrouwbare, comfortabele en zuinige middenklasse hybride sedan met een sterke reputatie op het gebied van duurzaamheid en lage gebruikskosten. De 2.5 Hybrid Executive uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties en luxe, met weinig bekende problemen en een gunstig onderhoudsprofiel.

Optiepakket

Standaarduitrusting

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Smartphone Draadloos opladen
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €690

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 januari 2026
JAN 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 januari 2021
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

29 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

Foto's

Toyota Camry 2.5 Hybrid 2021 – Afbeelding 1
december 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 06-01-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code A25A-FXS
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 2487 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 178 pk (131 kW)
Max. koppel geen
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,89 m
Breedte 1,84 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Wielbasis 2,83 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,3 s
Maximumsnelheid 180 km/u
Brandstofverbruik mix 4,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 125 g/km
Energiebron Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Toyota Camry 2.5 Hybrid (K-677-LF)

Wat is de APK status van K-677-LF?

De APK van K-677-LF is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is K-677-LF een import auto?

Nee, K-677-LF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft K-677-LF gehad?

K-677-LF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.5 liter hybride motor in de Toyota Camry 2019?

De motorcode is A25A-FXS, een 2.5 liter 4-cilinder hybride motor met directe en portinjectie.

Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo bij deze motor?

Nee, deze motor heeft geen turbo en de timing chain is over het algemeen zeer betrouwbaar zonder bekende structurele problemen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Camry 2.5 Hybrid Executive?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5 liter per 100 km.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De e-CVT transmissie is betrouwbaar en onderhoudsarm, mits de transmissievloeistof tijdig wordt ververst volgens het onderhoudsschema.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting ligt gemiddeld tussen de €40 en €60 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit en levensduur

Na circa 8-10 jaar kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning.

Herkenningspunten:

Verminderd brandstofverbruik, hogere benzineconsumptie, waarschuwingslampje hybride systeem.

Laag
Elektronica

12V-accuproblemen

De 12V-accu kan na enkele jaren verzwakken, wat startproblemen of storingen in het elektrische systeem veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Startproblemen, foutmeldingen op dashboard, onregelmatig functioneren van accessoires.

Laag
Chassis

Remsysteem slijtage door regeneratief remmen

Hoewel remmen minder slijten door regeneratief remmen, kunnen remblokken en schijven na 100.000 km slijten door intensief gebruik.

Herkenningspunten:

Piepend geluid, verminderde remwerking.

Laag
Elektronica

Software-updates voor hybride systeem

Verouderde software kan leiden tot minder optimale werking van het hybride systeem.

Herkenningspunten:

Onregelmatige schakelmomenten, verminderde prestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Toyota Camry 2.5 Hybrid modellen

Model Kenteken