Kenteken check K-679-HL
APK geldig tot jan 2027 - 5 eigenaars
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken K679HL
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.0 eTSI (2021) – Kenteken K-679-HL
Waardebehoud SEAT Leon 1.0 eTSI (2021) – Kenteken K-679-HL
Onderhoud SEAT Leon 1.0 eTSI (2021) – Kenteken K-679-HL
Veiligheid SEAT Leon 1.0 eTSI (2021) – Kenteken K-679-HL
Prestaties SEAT Leon 1.0 eTSI (2021) – Kenteken K-679-HL
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon 1.0 eTSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1330 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en modern 999cc mild-hybrid 3-cilinder motor met 81 kW (110 pk) en 200 Nm koppel.
- 7-traps DSG-automaat zorgt voor soepel en efficiënt schakelen.
- Lage wegenbelasting en gunstig verbruik in de praktijk.
- Comfortabele en moderne uitrusting met digitale cockpit en infotainment.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen.
- Ruime binnenruimte voor segment en praktische hatchbackvorm.
Nadelen
- Mogelijke lichte olieverbruik bij motor na langere tijd.
- DSG-transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en onderhoud is kostbaar.
- Beperkte koppel bij 999cc motor, minder geschikt voor zware belading of heuvelachtig terrein.
- Bagageruimte is gemiddeld, niet uitzonderlijk groot voor segment.
- Sommige gebruikers ervaren dat het infotainmentsysteem soms traag reageert.
- Timingkettingproblemen zijn zeldzaam maar niet volledig uitgesloten.
Diepgaande beoordeling
Kenteken K-679-HL is een rode SEAT Leon 1.0 eTSI Style Launch Edition uit 2021, voorzien van een 999cc 3-cilinder benzinemotor met 81 pk en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2020 heeft een nieuwprijs van circa €31.553 en is uitgerust met moderne technologieën zoals mild-hybride ondersteuning en DSG-automaat.
De motorcode van de 999cc 3-cilinder eTSI benzinemotor in deze SEAT Leon is onderdeel van de EA211 motorfamilie, specifiek een 1.0 TSI met mild-hybrid technologie. Deze motor levert 81 kW (110 pk) en 200 Nm koppel. Bekende problemen bij deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de timingketting spanning, hoewel dit bij deze generatie minder voorkomt dan bij oudere TSI-motoren. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam, mede dankzij de mild-hybrid ondersteuning die de motor ontlast.
De automaat in deze Leon is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), bekend om zijn snelle schakelingen en efficiëntie. Bij deze transmissie kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden. Onderhoud is relatief kostbaar, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en soms koppeling revisie. Regelmatig onderhoud en tijdig software-updates verminderen defecten.
Het WLTP-verbruik van de 1.0 eTSI Style ligt rond de 5,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland valt in een gunstige categorie, met een relatief lage maandelijkse bijdrage. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een SEAT Leon 1.0 eTSI Style Launch Edition met kenteken K-679-HL uit 2021 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op eventuele software-updates voor de DSG en motor. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel stabiel, mede door de gunstige prijs-kwaliteitverhouding en lage gebruikskosten. Let op eventuele slijtage aan koppeling en timingketting bij hogere kilometerstanden.
Deze rode SEAT Leon met kenteken K-679-HL uit 2021 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 999cc mild-hybrid motor en DSG-automaat. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en efficiënte auto in het klein-midden segment.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 26
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Leon 1.0 eTSI (K-679-HL)
Wat is de APK status van K-679-HL?
De APK van K-679-HL is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-679-HL een import auto?
Nee, K-679-HL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-679-HL gehad?
K-679-HL heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 eTSI motor?
De motorcode behoort tot de EA211 familie, specifiek een 1.0 TSI mild-hybrid met 3 cilinders en 81 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze SEAT Leon?
De 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en vraagt om regelmatig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 5,4 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto?
De wegenbelasting valt in een lage categorie voor benzinemotoren met 81 pk, wat resulteert in een relatief lage maandelijkse bijdrage.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Is deze SEAT Leon geschikt voor lange afstanden?
Ja, dankzij de comfortabele rijhouding, efficiënte motor en DSG-automaat is hij geschikt voor zowel stads- als snelweggebruik.
Veelvoorkomende problemen
Licht olieverbruik motor
Sommige 1.0 eTSI motoren vertonen na langere gebruiksduur een licht verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
DSG-transmissie schokkerig schakelen
De 7-traps DSG kan bij hogere kilometerstanden schokken of haperingen vertonen.
Herkenningspunten:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, soms storinglampje.
Timingketting spanning
Hoewel verbeterd, kan de timingketting spanner slijten wat geluiden of motorstoringen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Infotainmentsysteem traagheid
Het digitale infotainmentsysteem kan traag reageren of vastlopen.
Herkenningspunten:
Vertraging bij aanraken scherm, herstart nodig.
Injectoren verstopping (zeldzaam)
Soms kunnen injectoren vervuild raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1330 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
