Kenteken check K-693-HR
APK verlopen - 5+ eigenaars - 119.225 km (peildatum mrt 2026)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken K693HR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda MX-5 1.8 (2006) – Kenteken K-693-HR
Waardebehoud Mazda MX-5 1.8 (2006) – Kenteken K-693-HR
Onderhoud Mazda MX-5 1.8 (2006) – Kenteken K-693-HR
Veiligheid Mazda MX-5 1.8 (2006) – Kenteken K-693-HR
Prestaties Mazda MX-5 1.8 (2006) – Kenteken K-693-HR
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda MX-5 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1170 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Lichte en wendbare roadster met achterwielaandrijving
- Betrouwbare 1.8L motor met goede prestaties voor zijn klasse
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting
- Klassiek design met softtop voor open rijden
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een sportauto
Aandachtspunten
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan WLTP
- Beperkte standaard uitrusting in basisuitvoering
- Geen turbo of moderne technologieën zoals start-stop
Gedetailleerde analyse
Kenteken K-693-HR is een blauwe Mazda MX-5 1.8 Executive uit 2006 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze softtop roadster uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €34.635 en staat bekend om zijn lichte, wendbare rijgedrag en klassieke achterwielaandrijving.
De 1798cc motor in deze Mazda MX-5 is een inline 4-cilinder DOHC met variabele kleptiming, bekend onder motorcode BP-ZE (typisch voor NC-generatie 1.8L). De motor levert ongeveer 93 kW (126 pk) bij 6500 tpm en 167 Nm koppel bij 4500 tpm. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag olieverbruik, mits goed onderhouden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, er is geen turbo aanwezig op deze uitvoering, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar. Regelmatig onderhoud voorkomt olieverbruik en motorproblemen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij het sportieve karakter van de MX-5. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 13 tot 1 op 14 (7,5 tot 7,0 l/100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,5 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor deze 93 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Mazda MX-5 1.8 Executive uit 2005 met kenteken K-693-HR is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olieverversingen en koppeling. Controleer de staat van de softtop en achteras. Deze uitvoering biedt een uitstekende balans tussen rijplezier en betrouwbaarheid, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe Mazda MX-5 met kenteken K-693-HR uit 2006 is een betrouwbare, lichte sportwagen met een karakteristieke 1.8L motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto veel rijplezier en een redelijke kostenefficiëntie voor liefhebbers van open rijden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 18
APK keuring details: 58
APK keuring details: 30
APK keuring details: 38
APK keuring details: 07
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda MX-5 1.8 (K-693-HR)
Wat is de APK status van K-693-HR?
De APK van K-693-HR is verlopen op 31-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is K-693-HR een import auto?
Ja, K-693-HR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-693-HR gehad?
K-693-HR heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8L motor in de Mazda MX-5 2005?
De motorcode is BP-ZE, een 1.8L inline 4-cilinder DOHC motor met variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de 1.8L motor van deze Mazda MX-5?
De motor staat bekend als betrouwbaar met weinig ernstige problemen, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda MX-5 1.8?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en conditie.
Mogelijke gebreken
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelenproblemen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, vreemde geluiden bij koppelen.
Softtop slijtage
Na jaren kan de softtop scheuren of lekkages vertonen, vooral bij intensief gebruik en blootstelling aan weer en wind.
Kenmerken:
Waterlekkage in interieur, beschadigde stof of ritsen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen (lichtgewicht)
Soms storingen in dashboardverlichting of sensoren door ouderdom en corrosie.
Kenmerken:
Foutmeldingen, knipperende lampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1170 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
