Kenteken check K-697-GR
APK verlopen - 4+ eigenaars - 567.603 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor K697GR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 350 d (2016) – Kenteken K-697-GR
Waardebehoud Mercedes-Benz E 350 d (2016) – Kenteken K-697-GR
Onderhoud Mercedes-Benz E 350 d (2016) – Kenteken K-697-GR
Veiligheid Mercedes-Benz E 350 d (2016) – Kenteken K-697-GR
Prestaties Mercedes-Benz E 350 d (2016) – Kenteken K-697-GR
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 350 d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1800 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Uitstekend rijcomfort dankzij luchtvering en stilte in de cabine
- Sterke, zuinige en betrouwbare 3.0-liter turbodiesel met veel koppel
- Ruim en hoogwaardig afgewerkt interieur met veel standaard opties in de Prestige Plus-uitvoering
- Goede veiligheidsvoorzieningen (o.a. Distronic, Lane Assist, 360-graden camera)
- Relatief lage brandstofkosten voor het segment (praktijk 1 op 15)
- Degelijke automaat met vlotte schakelingen en lange levensduur bij goed onderhoud
Minpunten
- Hoge wegenbelasting door het dieselkarakter en vermogen
- Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij mainstream merken
- Dalende restwaarde door afnemende populariteit van diesels
- Praktijkverbruik ligt duidelijk hoger dan de officiële WLTP-cijfers
- Bekende technische problemen (zie hieronder) kunnen kostbaar zijn
- APK en onderhoud moeten altijd bij een specialist worden uitgevoerd voor optimale levensduur
Volledige analyse
Kenteken K-697-GR is een grijze Mercedes-Benz E-klasse uit 2016 met een 2987cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze luxe sedan, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen.
De Mercedes-Benz E-klasse 350 d Prestige Plus uit 2016 met kenteken K-697-GR is uitgerust met een 3.0-liter (2987cc) zescilinder turbodiesel, motorcode OM642. Deze motor levert 258 pk (190 kW) en een koppel van 620 Nm, gekoppeld aan een 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic Plus). De OM642 is een bekende, robuuste dieselmotor die ook in andere Mercedes-modellen wordt gebruikt. Let op: in 2016 was de E 350 d in Nederland leverbaar met deze motor, maar in de VS en sommige andere markten werd een 2.1-liter viercilinder (OM651) of 3.0-liter V6 (OM642) aangeboden, afhankelijk van de uitvoering en markt. Controleer altijd het kentekenbewijs of de motorplaat voor de exacte motorcode van K-697-GR.
De 7G-Tronic Plus-automaat staat bekend om zijn vlotte schakelingen en betrouwbaarheid. Onderhoud is essentieel: tijdige olieverversing (om de 60.000 km of 5 jaar) voorkomt problemen met de versnellingsbak. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn (€2.000–€4.000 bij defect), maar bij goed onderhoud gaat deze transmissie vaak probleemloos meer dan 200.000 km mee. Let op vreemde schakelgedrag of trillingen, deze kunnen wijzen op slijtage of olieveroudering.
Het praktijkverbruik van de E 350 d ligt rond de 1 op 15 (6,7 l/100km) bij gemengd rijden, terwijl de WLTP-cijfers (vanaf 2018) lager uitvallen (rond 1 op 18, 5,5 l/100km). Het verschil tussen WLTP en praktijk is dus aanzienlijk, vooral bij veel stadsverkeer of sportief rijgedrag. De wegenbelasting voor een diesel met 190 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.944 per jaar (op basis van gewicht en CO2-uitstoot). Onderhoudskosten zijn gemiddeld €800–€1.200 per jaar (APK, kleine service, banden, remmen), oplopend bij grote beurten of onverwachte reparaties. APK-kosten zijn circa €35–€50 per jaar.
De huidige marktwaarde van een grijze Mercedes-Benz E-klasse 350 d Prestige Plus uit 2016 met kenteken K-697-GR en gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is redelijk voor een premium diesel, maar de dalende populariteit van diesels in Nederland drukt de restwaarde. Een volledige onderhoudshistorie en weinig eigenaren verhogen de verkoopwaarde.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken K-697-GR uit 2016 is een comfortabele, krachtige en zuinige luxe sedan met een hoogwaardig interieur en uitgebreide veiligheids- en comfortvoorzieningen. De onderhoudskosten zijn aan de hoge kant, maar passend bij het segment. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en bekende technische problemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 30
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz E 350 d (K-697-GR)
Wat is de APK status van K-697-GR?
De APK van K-697-GR is verlopen op 30-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is K-697-GR een import auto?
Ja, K-697-GR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-697-GR gehad?
K-697-GR heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de E 350 d?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,7 l/100km (1 op 15), terwijl de WLTP-cijfers (vanaf 2018) rond de 5,5 l/100km (1 op 18) liggen. Het verschil is vooral merkbaar bij stadsverkeer en sportief rijden.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Voor een diesel met 190 pk in Nederland betaal je in 2025 circa €1.944 per jaar aan wegenbelasting, afhankelijk van gewicht en CO2-uitstoot.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Reken op €800–€1.200 per jaar voor APK, kleine service, banden en remmen. Grote beurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automaat?
De 7G-Tronic Plus is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud. Olieverversing om de 60.000 km is aanbevolen. Reparaties zijn kostbaar (€2.000–€4.000), maar bij goed onderhoud gaat de bak lang mee.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de motor?
Ja, bekende problemen zijn slijtage van de timingketting (ernstig), turbo- en injectorproblemen (matig) en olielekkages (licht). Goed onderhoud is essentieel om deze problemen te voorkomen.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
Slijtage of uitrekking van de timingketting, vooral bij onvoldoende olieverversing. Kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring, vermogensverlies
Turbolader defect
Vroegtijdige slijtage of lekkage van de turbo, vaak door olieveroudering of verstopte oliekanalen.
Symptomen:
Blauwe rook, vermogensverlies, piepende turbo
Injector problemen
Vervuiling of defect aan de common-rail injectoren, leidend tot ongelijk lopende motor of storingslampjes.
Symptomen:
Trillende motor, storingslamp, hoger verbruik
Olielekkage
Lekkage bij pakkingen of afdichtingen, vooral op oudere exemplaren.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel
Automaat schakelproblemen
Onregelmatig schakelgedrag of schokken, vaak door verouderde transmissieolie.
Symptomen:
Schokken, vertraagd schakelen, storingslamp
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1800 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz E 350 d exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
