Kenteken check K-699-BT
APK geldig tot dec 2026 - 9+ eigenaars - 142.292 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor K699BT
Kerninfo
Betrouwbaarheid Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir (2017) – Kenteken K-699-BT
Waardebehoud Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir (2017) – Kenteken K-699-BT
Onderhoud Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir (2017) – Kenteken K-699-BT
Veiligheid Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir (2017) – Kenteken K-699-BT
Prestaties Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir (2017) – Kenteken K-699-BT
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1245 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportief rijgedrag en directe stuurinrichting
- Karakteristiek, opvallend design (grijze uitvoering)
- MultiAir-technologie voor efficiënte verbranding en goede prestaties
- Comfortabele TCT-automaat met snelle schakelingen
- Relatief lichte constructie voor wendbaarheid
- Goede uitrusting in Veloce-uitvoering (sportstoelen, lederen stuur, klimaatregeling)
Nadelen
- Matig waardebehoud na 2017
- Hogere wegenbelasting door 125pk
- Automaat (TCT) gevoelig voor slijtage bij onvoldoende onderhoud
- Praktijkverbruik hoger dan fabrieksopgave
- Beperkte bagageruimte (ca. 270 liter)
- Kans op elektrische kinderziektes en sensorstoringen
Diepgaande beoordeling
Kenteken K-699-BT is een grijze Alfa Romeo MiTo uit 2017 met een 1368cc motor, 125pk, automaat en voorwielaandrijving. Deze compacte hatchback werd nieuw aangeboden voor €27.700 en is populair bij liefhebbers van sportieve, Italiaanse auto’s. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en dagelijks gebruik.
De Alfa Romeo MiTo 1.4 T MultiAir Veloce (2017) is uitgerust met een 1368cc viercilinder benzinemotor met turbo en MultiAir-technologie. Deze motorcode is bekend als de Fiat FIRE 1.4 16V Turbo MultiAir, in de uitvoering met 125pk (92kW). De MultiAir-technologie regelt de kleptiming elektronisch, wat zorgt voor een efficiënte verbranding en een sportief karakter. De motor is transversaal geplaatst en drijft de voorwielen aan. De automaat in deze uitvoering is een zesversnellings TCT (Twin Clutch Transmission), een dubbelkoppelingstransmissie die snelle en vloeiende schakelingen mogelijk maakt[5].
De TCT-automaat in de MiTo 1.4 T MultiAir Veloce staat bekend om zijn snelle schakelingen en sportieve karakter. Echter, deze transmissie kan op termijn gevoelig zijn voor slijtage, vooral bij intensief gebruik of onregelmatig onderhoud. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is essentieel om problemen te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij defecten aan de koppeling of mechatronische unit. De handling van de MiTo is sportief dankzij het directe stuur en de relatief lichte carrosserie.
Het praktische verbruik van de MiTo 1.4 T MultiAir Veloce ligt doorgaans rond de 1 op 14 (7,1 l/100km) in de stad en 1 op 18 (5,6 l/100km) op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Het WLTP-verbruik wordt officieel opgegeven rond de 6,0 l/100km (ongeveer 1 op 16,7), maar in de praktijk halen weinig eigenaren dit. De wegenbelasting voor 125pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van de provincie. De APK-kosten zijn standaard, maar let op: oudere Alfa’s kunnen vaker kleine gebreken hebben die herstel vereisen. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen tussen de €300 en €600, afhankelijk van het onderhoudshistorie en eventuele mankementen.
De huidige marktwaarde van een Alfa Romeo MiTo 1.4 T MultiAir Veloce uit 2017 met kenteken K-699-BT schommelt in 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: na 15 jaar is circa 25-35% van de nieuwprijs over. Deze auto is vooral interessant voor liefhebbers van het merk en het rijplezier, minder als zuinige gezinsauto of investering.
Deze grijze Alfa Romeo MiTo met kenteken K-699-BT uit 2017 is een sportieve, compacte hatchback met karakteristiek design en een levendige 1368cc turbo-motor. De automaat biedt comfort, maar vergt aandacht bij onderhoud. De auto is geschikt voor liefhebbers die bereid zijn om iets meer te investeren in onderhoud en wegenbelasting, in ruil voor een uniek rijgevoel.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,651 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 18
APK keuring details: 06
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir (K-699-BT)
Wat is de APK status van K-699-BT?
De APK van K-699-BT is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-699-BT een import auto?
Ja, K-699-BT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-699-BT gehad?
K-699-BT heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de MiTo 1.4 T MultiAir Veloce?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 14 (stad) en 1 op 18 (snelweg), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Het WLTP-verbruik is circa 1 op 16,7, maar wordt in de praktijk zelden gehaald.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 125pk in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor 125pk ongeveer €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?
Regelmatige olieverversing (elk jaar of elke 15.000 km), tijdige distributieketencontrole, en onderhoud aan de TCT-automaat (olieverversing elke 60.000 km).
Wat is de huidige marktwaarde van een MiTo 1.4 T MultiAir Veloce uit 2017?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende elektrische problemen?
Kleine elektrische storingen komen voor, zoals sensorproblemen of foutmeldingen in het boordcomputersysteem. Meestal zijn deze eenvoudig te verhelpen.
Hoe betrouwbaar is de TCT-automaat?
De TCT-automaat is comfortabel en sportief, maar kan storingsgevoelig zijn bij onvoldoende onderhoud. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De distributieketen kan op termijn slijten, vooral bij onvoldoende olieverversing. Dit kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo problemen
De turbo kan na verloop van tijd lekken of vastlopen, vaak door olievervuiling of oververhitting.
Kenmerken:
Vermogenverlies, blauwe rook
Injector storingen
Vervuiling of defecten aan de injectoren komen voor, met name bij onregelmatig onderhoud of slechte brandstofkwaliteit.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Kenmerken:
Olielampje, regelmatig bijvullen
TCT-automaat defecten
De dubbelkoppelingstransmissie kan storingsgevoelig zijn, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokken, foutmeldingen, uitval versnellingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1245 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
