Kenteken check S-571-LZ

APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 103.814 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-113110
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
S-571-LZ
Automerk
Alfa Romeo
Alfa Romeo logo
Uitvoering
MiTo 1.4 TB 16V MultiAir
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken S-571-LZ: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Benzine
Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir 2011

Betrouwbaarheid Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir (2011) – Kenteken S-571-LZ

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
54

Waardebehoud Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir (2011) – Kenteken S-571-LZ

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir (2011) – Kenteken S-571-LZ

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir (2011) – Kenteken S-571-LZ

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir (2011) – Kenteken S-571-LZ

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 6.000
Adviesprijs nieuw
€ 21.161
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
188 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
955A7000
Vergelijkbare voertuigen in NL
66 voertuigen
Keren opgezocht
880 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1210 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Karaktervolle en zuinige 1.4-liter turbomotor met 99 pk
  • Sportief en onderscheidend Italiaans design
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met directe schakeling
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Redelijk goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (5 sterren Euro NCAP volwassen)
  • Betaalbare onderhoudskosten in vergelijking met andere Italiaanse sportieve hatchbacks

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Injector- en olieverbruikproblemen bij sommige exemplaren
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Waardebehoud is matig, relatief snelle waardedaling
  • Beperkte achterruimte en bagageruimte voor langere ritten
  • Soms stugge vering en minder comfort op slechte wegen

Uitgebreide analyse

Kenteken S-571-LZ is een blauwe Alfa Romeo MiTo 1.4 T Progression uit 2011 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor die 99 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €21.100. De MiTo staat bekend om zijn Italiaanse design en sportieve rijgedrag.

De motor in deze Alfa Romeo MiTo is een 1.4-liter (1368cc) viercilinder turbobenzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 955A1.000 of varianten daarvan, gebaseerd op de Fiat Group FIRE motorfamilie met een DOHC 16-kleppen configuratie. Deze motor levert ongeveer 99 pk (73 kW) en een koppel rond 130-150 Nm, afhankelijk van de uitvoering. De compressieverhouding is circa 10.8:1. De motor is voorzien van een turbocharger en multi-point brandstofinjectie. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden en niet te zwaar belast.

De handgeschakelde transmissie van de MiTo 1.4 T Progression is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als degelijk wordt ervaren. Wel zijn er meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering in hogere versnellingen, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 100.000 km als een gangbare onderhoudsbeurt. De bediening is sportief maar kan voor sommige bestuurders wat stug aanvoelen. De voorwielaandrijving zorgt voor een dynamisch rijgedrag, maar kan bij nat weer of gladheid wat onderstuur vertonen.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.4 T motor ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 99 pk benzinemotor in Nederland valt in de categorie van ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van een goed onderhouden MiTo 1.4 T Progression uit 2008 ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. De waardebehoud is matig, mede door het niche karakter en de leeftijd.

Bij aankoop van een Alfa Romeo MiTo 1.4 T Progression met kenteken S-571-LZ is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en onregelmatig stationair draaien wat kan wijzen op injectorproblemen. Test de koppeling en versnellingsbak op soepelheid en geluiden. Een proefrit op verschillende wegen geeft inzicht in het rijgedrag en eventuele onderstelproblemen. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Een aankoopkeuring door een specialist wordt aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze blauwe Alfa Romeo MiTo met kenteken S-571-LZ uit 2011 is een stijlvolle en sportieve compacte hatchback met een karaktervolle 1.4-liter turbomotor. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals distributieketting en injectoren, biedt hij een plezierige rijervaring en een onderscheidend design. Met goed onderhoud en zorgvuldige aankoop kan deze MiTo een betrouwbare en leuke auto zijn voor liefhebbers van Italiaanse auto's.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bandenspanningcontrole €250
Mistlampen €150
Xenon verlichting €670
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €850
Parkeerhulp €310
Navigatie €1100
Lichtmetalen velgen €700
Metallic lak €400

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 november 2024
MRT 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 maart 2011
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

6 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

19 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

27 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

Afbeeldingen

Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir 2011 – Afbeelding 1
augustus 2024
Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir 2011 – Afbeelding 2
augustus 2024
Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir 2011 – Afbeelding 3
augustus 2024
Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir 2011 – Afbeelding 4
augustus 2024
Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir 2011 – Afbeelding 5
augustus 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 06-10-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 955A7000
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1368 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 135 pk (99 kW)
Maximaal koppel 206 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lak Blauw
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,06 m
Totale breedte 1,72 m
Voertuighoogte 1,45 m
Wielafstand 2,51 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 405 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,4 s
Topsnelheid begrensd 207 km/u
Verbruik gecombineerd 5,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 129 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir (S-571-LZ)

Wat is de APK status van S-571-LZ?

De APK van S-571-LZ is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is S-571-LZ een import auto?

Ja, S-571-LZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft S-571-LZ gehad?

S-571-LZ heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 T motor in de Alfa Romeo MiTo?

De motorcode van de 1.4-liter turbobenzinemotor in de MiTo is meestal 955A1.000 of een variant daarvan, behorend tot de Fiat FIRE motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan na circa 100.000 tot 150.000 km slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van de MiTo 1.4 T Progression?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,0-6,5 liter per 100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 99 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een MiTo 1.4 T Progression uit 2008?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Matig risico
Motor

Olieverbruik en lekkages

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik of lekkages door versleten pakkingen of afdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, zichtbare olievlekken onder de auto.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Signalen:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, brandlucht bij zwaar gebruik.

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral in hogere versnellingen, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Schakelgeluiden, hakken bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Alfa Romeo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1210 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir modellen

Auto Nummerplaat