Kenteken check K-702-NV

Kenteken K-702-NV is een grijze Mercedes-Benz E-klasse uit 2020 met een 1991cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze specifieke variant: de E 300 Premium Plus (W213, 2016), een grote middenklasser met achterwielaandrijving, automaat en een nieuwprijs van €73.247. We behandelen technische specificaties, bekende problemen, onderhoud, verbruik, marktwaarde en veelgestelde vragen.

## Motor & Motorcode De Mercedes-Benz E 300 Premium Plus uit 2016 is uitgerust met een 2.0-liter viercilinder benzinemotor (1991cc), turbo, directe injectie en een vermogen van 190 pk. Deze motor is bekend onder de interne code **M274 DE20 LA**. Deze motorcode is essentieel voor onderhoud, reparaties en het zoeken naar onderdelen. De M274-motor is technisch geavanceerd, maar kent enkele bekende aandachtspunten. **Bekende problemen motor:** - **Timing chain (distributieketting):** Slijtage of rek van de ketting komt voor, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud. Dit kan leiden tot motorschade (categorie: motor, ernst: **orange**). - **Turbo:** Lekkage of defecten aan de turbo zijn gemeld, vaak door olielekkage of slijtage van de lagers (categorie: motor, ernst: **orange**). - **Injectoren:** Vervuiling of defecten aan de directe injectoren kunnen leiden tot onregelmatig draaien of storingen (categorie: motor, ernst: **yellow**). - **Oliewissel & olieverbruik:** Regelmatige oliewissels zijn cruciaal. Sommige eigenaren melden (licht) olieverbruik, vooral bij dynamisch rijgedrag (categorie: motor, ernst: **yellow**). Deze problemen zijn niet structureel, maar vragen om alert onderhoud. Een goed onderhouden exemplaar zoals K-702-NV kan jarenlang probleemloos rijden.

## Transmissie & Rijgedrag De E 300 Premium Plus heeft een **9-traps automaat (9G-Tronic)**, een van de meest geavanceerde automaten in zijn klasse. Deze transmissie staat bekend om zijn vlotte schakelingen, comfort en betrouwbaarheid. Toch zijn er enkele aandachtspunten: **Bekende problemen transmissie:** - **Schakelproblemen:** Incidenteel worden harde schakelingen of vertragingen gemeld, vaak door software-updates op te lossen (categorie: transmissie, ernst: **yellow**). - **Onderhoud:** De transmissie is onderhoudsvrij volgens de fabrikant, maar een olie- en filterwissel om de 80.000-100.000 km wordt door specialisten aanbevolen voor een langere levensduur. - **Kosten:** Een transmissie-revisie of -reparatie kan fors oplopen (€2.000-€4.000), maar komt zelden voor bij goed onderhouden auto’s. De achterwielaandrijving en het comfortabele onderstel zorgen voor een typisch Mercedes-rijgedrag: rustig, stabiel en sportief genoeg voor de liefhebber.

## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Officieel verbruik ligt rond de 6,5-7,0 l/100km (ca. 1 op 14,3-15,4). - **Praktijk:** Reëel verbruik in Nederland ligt vaak tussen de 8,0 en 9,5 l/100km (1 op 10,5-12,5), afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Nieuwprijs:** €73.247 (2016) - **Huidige marktwaarde (2025):** Afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoud tussen de €18.000 en €25.000 voor een goed exemplaar. - **Waardebehoud:** De E-klasse behoudt zijn waarde redelijk goed vergeleken met concurrenten, maar de daling is stevig in de eerste jaren. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 - **Servicebeurt (A/B):** €250-€400 bij een merkdealer, €150-€300 bij een onafhankelijke specialist. - **Reparaties:** Gemiddeld €500-€1.000 per jaar (exclusief grote storingen). - **Banden:** €600-€1.000 per set (afhankelijk van merk/type). **Wegenbelasting (190 pk, benzine, 2016):** - **Kwartaal:** ca. €250 (totaal €1.000 per jaar) - **BPM:** Alleen bij eerste inschrijving in Nederland, niet van toepassing op import of occasion.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Comfort:** Uitstekend rijcomfort, luxe interieur en ruime zitplaatsen. - **Technologie:** Veel standaard uitrusting, waaronder navigatie, LED-verlichting, parkeersensoren en rijhulpsystemen. - **Betrouwbaarheid:** Goede reputatie bij goed onderhoud, weinig grote mankementen. - **Rijgedrag:** Stabiel, rustig en toch sportief genoeg. - **Waardebehoud:** Beter dan veel concurrenten in het segment. - **Brandstofverbruik:** Redelijk zuinig voor een auto van deze klasse. **Nadelen** - **Onderhoudskosten:** Duurder dan gemiddeld, vooral bij de merkdealer. - **Bekende problemen:** Timing chain, turbo en injectoren vragen alertheid. - **Wegenbelasting:** Hoog door het vermogen en gewicht. - **Software-updates:** Incidenteel storingen in de elektronica (infotainment, boordcomputer). - **Parkeren:** Grote auto, lastig in drukke steden. - **Import:** Let op importgeschiedenis en onderhoudsboekje.

Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken K-702-NV uit 2020 is een luxe, comfortabele en technisch geavanceerde middenklasser. De 2.0-liter benzinemotor met 190 pk biedt voldoende vermogen en een redelijk verbruik. Goed onderhoud is essentieel om bekende aandachtspunten (timing chain, turbo, injectoren) te voorkomen. De auto behoudt zijn waarde redelijk, maar de onderhouds- en vaste lasten zijn aan de hoge kant. Voor de liefhebber van comfort, technologie en Duitse degelijkheid is de E 300 Premium Plus een uitstekende keuze, mits de onderhoudshistorie in orde is.