Kenteken check K-713-BP
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 144.105 km (peildatum jul 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken K713BP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 325i (2011) – Kenteken K-713-BP
Waardebehoud BMW 325i (2011) – Kenteken K-713-BP
Onderhoud BMW 325i (2011) – Kenteken K-713-BP
Veiligheid BMW 325i (2011) – Kenteken K-713-BP
Prestaties BMW 325i (2011) – Kenteken K-713-BP
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 325i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1535 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige en soepele 3.0-liter 6-cilinder N53 motor met 218 pk
- Sportief M Sport Edition pakket met verbeterde wegligging en uitstraling
- Zesversnellingsautomaat die soepel schakelt en comfort biedt
- Goede balans tussen prestaties en luxe in een middenklasse sedan
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en kwaliteit
- Ruime uitrusting en comfortabele rijervaring
Minpunten
- Gevoeligheid voor problemen met injectoren en hoogdruk brandstofpomp
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn aan de hoge kant voor benzineauto
- Automaat vereist regelmatig onderhoud om dure defecten te voorkomen
- Beperkte ruimte achterin vergeleken met concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken K-713-BP is een blauwe BMW 3-serie 325i M Sport Edition uit 2011 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert sportieve rijeigenschappen met luxe en comfort, met een nieuwprijs van circa €49.620.
De motor in deze BMW 325i M Sport Edition is de N53B30A, een 3.0-liter (2996cc) inline 6-cilinder benzinemotor met directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert ongeveer 218 pk (160 kW) bij 6100 tpm en 270 Nm koppel. De N53 motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar heeft ook enkele aandachtspunten zoals gevoeligheid voor problemen met de hoogdruk brandstofpomp en injectoren. Timing chain problemen zijn minder frequent dan bij oudere N52 motoren, maar olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen als onderhoud wordt verwaarloosd.
De automatische transmissie is een 6-traps automaat (6AT) die soepel schakelt en goed past bij de sportieve karakteristiek van de auto. Bekende defecten aan de automaat zijn relatief zeldzaam, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Regelmatig verversen van de transmissievloeistof wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de dealer of specialist.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5-9,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5-10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 160 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie 325i M Sport Edition met kenteken K-713-BP uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een volledige onderhoudshistorie. Controleer de staat van de injectoren en hoogdruk brandstofpomp, en laat de automaatvloeistof controleren. Let ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze blauwe BMW 3-serie met kenteken K-713-BP uit 2011 is een sportieve en comfortabele middenklasse sedan met een krachtige 2996cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en rekening houden met de onderhoudskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 13
APK keuring details: 13
APK keuring details: 38
APK keuring details: 09
APK keuring details: 00
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 325i (K-713-BP)
Wat is de APK status van K-713-BP?
De APK van K-713-BP is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-713-BP een import auto?
Ja, K-713-BP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-713-BP gehad?
K-713-BP heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2996cc motor in de BMW 325i M Sport Edition uit 2008?
De motorcode is N53B30A, een 3.0-liter inline 6-cilinder benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 6-traps automaat is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan problemen geven bij nalatigheid, zoals schokkerig schakelen of slippen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 8,5-9,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 160 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 325i M Sport Edition uit 2008?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Injectoren en hoogdruk brandstofpomp defecten
De N53 motor kan problemen krijgen met de injectoren en de hoogdruk brandstofpomp, wat leidt tot motorstoringen en vermogensverlies.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, motorstoringen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje kan gaan branden.
Automatische transmissie onderhoudsgevoeligheid
De 6-traps automaat kan bij nalatig onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, vreemde geluiden uit de transmissie.
Elektronische storingen iDrive en sensoren
Soms kunnen storingen optreden in het iDrive systeem en diverse sensoren, wat invloed kan hebben op comfort en veiligheid.
Symptomen:
Storingsmeldingen, niet werkende functies, waarschuwingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1535 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
