Kenteken check K-737-HD
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 155.125 km (peildatum dec 2024)
Let op: 10 bevindingen voor K737HD
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Lexus GS 300h (2015) – Kenteken K-737-HD
Waardebehoud Lexus GS 300h (2015) – Kenteken K-737-HD
Onderhoud Lexus GS 300h (2015) – Kenteken K-737-HD
Veiligheid Lexus GS 300h (2015) – Kenteken K-737-HD
Prestaties Lexus GS 300h (2015) – Kenteken K-737-HD
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Lexus GS 300h geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lexus op basis van 1805 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en betrouwbare 2.5-liter hybride motor (2AR-FSE) met 181 pk.
- Comfortabele achterwielaandrijving en stabiele wegligging.
- Lage wegenbelasting en relatief laag brandstofverbruik in praktijk.
- Degelijke bouwkwaliteit en uitgebreide veiligheidsuitrusting (10 airbags, blind spot monitor).
- Redelijk behoud van marktwaarde door Lexus reputatie en hybride technologie.
- Ruime en luxe interieur met hoogwaardige materialen en moderne features.
Waar je op moet letten
- Beperkte achterruimte voor lange passagiers door sedan formaat.
- Geen vouwbare achterbank of ski-hatch door hybride accu's.
- Hogere gewicht (rond 1.8 ton) door hybride systeem, wat invloed kan hebben op dynamiek.
- Mogelijk hogere onderhoudskosten bij hoge kilometerstanden voor hybride componenten.
- Beperkte beschikbaarheid van specifieke onderdelen kan reparatiekosten verhogen.
- Geen officiële Euro NCAP-testresultaten voor dit modeljaar.
Volledige analyse
Kenteken K-737-HD is een grijze Lexus GS 300h 25th Edition uit 2015 met een 2494cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe sedan uit het groot-midden segment combineert een krachtige hybride aandrijflijn met comfortabele uitrusting en een nieuwprijs van circa €51.990.
De Lexus GS 300h 25th Edition uit 2012 is uitgerust met een 2.5-liter (2494cc) 4-cilinder Atkinson-cyclus benzinemotor gecombineerd met een elektromotor, samen goed voor circa 181 pk (133 kW) systeemvermogen. De motorcode voor deze 2.5-liter hybride is doorgaans 2AR-FSE, een betrouwbare en efficiënte motor die speciaal is ontwikkeld voor hybride toepassingen. De compressieverhouding is hoog (13,0:1), wat bijdraagt aan het brandstofrendement. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo- of injectorstoringen zijn bij deze motor zeer zeldzaam; olieverbruik is doorgaans laag dankzij de hybride ondersteuning en moderne motorconstructie.
De GS 300h gebruikt een automatische transmissie met een CVT-achtige elektronische regeling, specifiek ontworpen voor hybride systemen. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, met weinig meldingen van defecten. Onderhoudskosten zijn beperkt tot reguliere vloeistofverversingen. Problemen met de automaat zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische sensoren of koppelingen slijten, wat reparaties kostbaar maakt. De handling van de auto is comfortabel en stabiel, met achterwielaandrijving en een gewicht rond 1.730-1.920 kg door de hybride accu's.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,3-5,7 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 133 pk hybride benzineauto in Nederland valt in een gunstige categorie, met relatief lage kosten door hybride- en milieuvriendelijkheid. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of accucontroles kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De huidige marktwaarde van een Lexus GS 300h 25th Edition uit 2012 ligt in Nederland gemiddeld tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt redelijk zijn waarde door de degelijke bouw en hybride technologie. Bij aankoop is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, conditie van de hybride accu en transmissie. Controleer ook op eventuele software-updates en garantie op hybride componenten. Deze Lexus is een goede keuze voor wie een luxe, betrouwbare hybride sedan zoekt met lage gebruikskosten.
Deze grijze Lexus GS 300h 25th Edition met kenteken K-737-HD uit 2015 is een comfortabele en betrouwbare hybride sedan met een efficiënte 2494cc motor en automatische transmissie. Met een gunstig verbruik, lage wegenbelasting en degelijke bouw is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die luxe en duurzaamheid waarderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 37
APK keuring details: 49
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 17
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Lexus GS 300h (K-737-HD)
Wat is de APK status van K-737-HD?
De APK van K-737-HD is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-737-HD een import auto?
Ja, K-737-HD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-737-HD gehad?
K-737-HD heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5-liter motor in de Lexus GS 300h 25th Edition?
De motorcode is 2AR-FSE, een 2.5-liter 4-cilinder Atkinson hybride motor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Lexus?
De CVT-achtige automaat is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride sedan?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege de hybride aandrijflijn en het vermogen van 133 pk, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2012 Lexus GS 300h 25th Edition?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Hybride batterijcapaciteit en levensduur
Na circa 150.000-200.000 km kan de hybride batterijcapaciteit afnemen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning.
Symptomen:
Verminderd brandstofrendement, waarschuwingslampjes hybride systeem.
Automatische transmissie elektronica
Sensorstoringen of slijtage in de CVT-achtige automaat kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen in transmissiesysteem.
Remsysteem slijtage door regeneratief remmen
Remblokken en schijven kunnen ongelijkmatig slijten door regeneratief remmen.
Symptomen:
Piepen, verminderde remwerking.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Storingen in elektrische stoelverstelling of sensoren voor veiligheidssystemen kunnen voorkomen.
Symptomen:
Stoelverstelling werkt niet, foutmeldingen in dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lexus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lexus uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1805 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
