Kenteken check K-737-TL

APK geldig tot dec 2026 - 1+ eigenaars - 182.812 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-412440
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
K-737-TL
Automerk
SEAT
SEAT logo
Type
Ibiza 1.6 TDI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-737-TL: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
SEAT Ibiza 1.6 TDI 2018

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.6 TDI (2018) – Kenteken K-737-TL

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
29

Waardebehoud SEAT Ibiza 1.6 TDI (2018) – Kenteken K-737-TL

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud SEAT Ibiza 1.6 TDI (2018) – Kenteken K-737-TL

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid SEAT Ibiza 1.6 TDI (2018) – Kenteken K-737-TL

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties SEAT Ibiza 1.6 TDI (2018) – Kenteken K-737-TL

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 12.000 - € 15.000
Adviesprijs nieuw
€ 31.745
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
215 dagen
Eigenaren
1+ eigenaar
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
DGT
Vergelijkbare kentekens
4 voertuigen
Bekeken
286 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Ibiza 1.6 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1275 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Lage brandstofkosten
  • Ruime hatchback
  • Comfortabele rijervaring
  • Lage wegenbelasting

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met timing chain en turbo
  • Hoge onderhoudskosten automatische transmissie
  • Olieverbruik

Volledige analyse

Kenteken K-737-TL is een grijze SEAT Ibiza uit 2018 met een 1598cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €27.025. Hieronder vind je een overzicht van de belangrijkste kenmerken en zaken om op te letten bij de aankoop van deze auto.

De SEAT Ibiza 1.6 TDI FR uit 2017 heeft een 1598cc viercilinder dieselmotor met een vermogen van 70 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar voor vergelijkbare modellen wordt vaak de code DGT gebruikt[6]. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Injectoren kunnen ook een punt van zorg zijn, hoewel dit minder vaak wordt genoemd.

De transmissie van de SEAT Ibiza 1.6 TDI FR is een automaat, wat ongebruikelijk is voor deze motorisatie. Bekende defecten aan de automatische transmissie zijn schakelproblemen en hoge onderhoudskosten. De automatische transmissie kan ook minder efficiënt zijn in het verbruik vergeleken met handgeschakelde versies.

Het brandstofverbruik van de SEAT Ibiza 1.6 TDI FR is volgens de WLTP-normen ongeveer 3,5 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit hoger liggen, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.

Voordelen van deze auto zijn de lage brandstofkosten, ruimte in de hatchback, en een comfortabele rijervaring. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en turbo, evenals de hoge onderhoudskosten van de automatische transmissie. De wegenbelasting voor een 70 pk diesel in Nederland is relatief laag.

Deze grijze SEAT Ibiza met kenteken K-737-TL uit 2018 is een goede keuze voor wie een zuinige en comfortabele auto zoekt, maar het is belangrijk om de mogelijke technische problemen in acht te nemen.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Led verlichting €600
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €460
Parkeerhulp €270
Navigatie €675
Metallic lak €525

Voertuig historie

Gebeurtenissen

FEB 2024

Kilometerstand

XXX,812 km geregistreerd

XXX,812 km
INFO
9 februari 2024
MRT 2021

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 maart 2021
DEC 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 december 2018
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling

18 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

13 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

14 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

Voertuigfoto's

SEAT Ibiza 1.6 TDI 2018 – Afbeelding 1
februari 2024
SEAT Ibiza 1.6 TDI 2018 – Afbeelding 2
februari 2024
SEAT Ibiza 1.6 TDI 2018 – Afbeelding 3
februari 2024
SEAT Ibiza 1.6 TDI 2018 – Afbeelding 4
februari 2024
SEAT Ibiza 1.6 TDI 2018 – Afbeelding 5
februari 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 20-12-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DGT
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 95 pk (70 kW)
Trekkracht 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,06 m
Breedte excl. spiegels 1,78 m
Hoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,55 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,7 s
Max. snelheid 181 km/u
Gecombineerd verbruik 4,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 132 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over SEAT Ibiza 1.6 TDI (K-737-TL)

Wat is de APK status van K-737-TL?

De APK van K-737-TL is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is K-737-TL een import auto?

Ja, K-737-TL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft K-737-TL gehad?

K-737-TL heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode voor de SEAT Ibiza 1.6 TDI FR?

De motorcode is niet specifiek vermeld, maar vergelijkbare modellen gebruiken vaak de code DGT[6].

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 70 pk diesel in Nederland is relatief laag, ongeveer €150 per jaar.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktische brandstofverbruik kan hoger liggen dan de WLTP-waarde van 3,5 liter per 100 km, afhankelijk van de rijstijl.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

De onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten van €200 tot €500 per jaar.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Is de automatische transmissie betrouwbaar?

De automatische transmissie kan schakelproblemen hebben en hoge onderhoudskosten met zich meebrengen.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing Chain Problemen

Timing chain issues

Symptomen:

Geluiden bij koude start, verminderde prestaties

Ernstig
Motor

Turbo Problemen

Turbo issues

Symptomen:

Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik

Symptomen:

Vaker olie bijvullen nodig

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1275 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

SEAT Ibiza 1.6 TDI in Nederland

Type Plaat