Kenteken check K-743-TH

APK verlopen - 8+ eigenaars - 284.599 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-386497
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
K-743-TH
Merk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Modeltype
E 320 CDI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-743-TH: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Mercedes-Benz E 320 CDI 2007

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 320 CDI (2007) – Kenteken K-743-TH

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Mercedes-Benz E 320 CDI (2007) – Kenteken K-743-TH

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mercedes-Benz E 320 CDI (2007) – Kenteken K-743-TH

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Mercedes-Benz E 320 CDI (2007) – Kenteken K-743-TH

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Mercedes-Benz E 320 CDI (2007) – Kenteken K-743-TH

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 6.000 - € 8.000
Catalogusprijs
€ 52.122
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
60 dagen verlopen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
642921
Soortgelijke auto's in NL
2 voertuigen
Aantal keren bekeken
639 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 320 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1845 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sterke en betrouwbare OM642 3.0 V6 dieselmotor met veel koppel
  • 4-Matic vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
  • Comfortabele en luxe Avantgarde uitvoering met hoogwaardige afwerking
  • Automatische transmissie met manuele schakelmogelijkheid
  • Goede rijeigenschappen en stabiel weggedrag
  • Degelijke bouwkwaliteit en ruime binnenruimte

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt
  • Automaat kan schokkerig worden en onderhoud is prijzig
  • Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor een diesel uit 2006

Gedetailleerde analyse

Kenteken K-743-TH is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 320 CDI Avantgarde 4-Matic uit 2007 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met krachtige prestaties en vierwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs €76.215.

De motor in deze E-klasse is een 3.0-liter V6 turbodiesel met motorcode OM642, een bekende krachtbron van Mercedes-Benz uit die periode. Deze 2987cc motor levert ongeveer 165 pk (in Nederland vaak iets lager dan de internationale 224 pk variant) en 510 Nm koppel. De OM642 staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een luidruchtige ketting en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turboproblemen voorkomen, zoals lag of defecte variabele geometrie. Injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn gemeld, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor duurzaamheid.

De 5-traps automatische transmissie in de 4-Matic uitvoering is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na langdurig gebruik problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij reparaties of vervanging van de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof kunnen problemen voorkomen. De 4-Matic vierwielaandrijving zorgt voor betere grip en stabiliteit, maar verhoogt ook de onderhoudskosten door extra componenten zoals de tussenbak en aandrijfassen.

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 14, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 1 op 14 tot 1 op 15. Wegenbelasting voor 165 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2006 ligt in Nederland tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 320 CDI Avantgarde 4-Matic uit 2006 met kenteken K-743-TH is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Controleer de staat van de automaat en 4-Matic aandrijflijn. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Een proefrit op verschillende wegen is aan te raden om transmissie en aandrijving te testen. Een aankoopkeuring door een specialist kan dure verrassingen voorkomen.

Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken K-743-TH uit 2007 is een luxe en krachtige diesel sedan met vierwielaandrijving, geschikt voor wie comfort en rijstabiliteit waardeert. Met de juiste onderhoudsaanpak biedt deze 320 CDI Avantgarde 4-Matic een goede balans tussen prestaties en duurzaamheid, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €399
Isofix €60
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1196
Adaptive Cruise Control €1845
Parkeerhulp €821
Navigatie €1499
Leer €1987
Metallic lak €1000
Runflat €298

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

SEP 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 september 2007
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

19 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

5 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

Foto's

Mercedes-Benz E 320 CDI 2007 – Afbeelding 1
juni 2024
Mercedes-Benz E 320 CDI 2007 – Afbeelding 2
juni 2024
Mercedes-Benz E 320 CDI 2007 – Afbeelding 3
juni 2024
Mercedes-Benz E 320 CDI 2007 – Afbeelding 4
juni 2024
Mercedes-Benz E 320 CDI 2007 – Afbeelding 5
juni 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 11-01-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code 642921
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2987 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 224 pk (165 kW)
Draaimoment 510 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,88 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,85 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 625 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 7,4 s
Topsnelheid 244 km/u
Gemiddeld verbruik 7,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 210 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mercedes-Benz E 320 CDI (K-743-TH)

Wat is de APK status van K-743-TH?

De APK van K-743-TH is verlopen op 11-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is K-743-TH een import auto?

Ja, K-743-TH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft K-743-TH gehad?

K-743-TH heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2987cc dieselmotor in deze E-klasse?

De motorcode is OM642, een 3.0-liter V6 turbodiesel die in deze E-klasse wordt gebruikt.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, vooral de kettingspanner, wat tijdige vervanging noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes E 320 CDI 4-Matic?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 12 en 1 op 14, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 1 op 14 tot 1 op 15.

Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €800 en €1200, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 165 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, na langdurig gebruik kunnen schokkerig schakelen en slippen optreden, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot luidruchtige motor en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Luid ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De variabele geometrie turbo kan vastlopen of lag vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Defecte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten mechatronica of transmissieonderdelen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraging in respons, slippen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz E 320 CDI exemplaren

Voertuig Registratie