Kenteken check K-754-SN
APK geldig tot feb 2027 - 3 eigenaars - 60.913 km (peildatum feb 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken K754SN
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 (2021) – Kenteken K-754-SN
Waardebehoud Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 (2021) – Kenteken K-754-SN
Onderhoud Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 (2021) – Kenteken K-754-SN
Veiligheid Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 (2021) – Kenteken K-754-SN
Prestaties Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 (2021) – Kenteken K-754-SN
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1590 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime 7-persoonsindeling met flexibele zitplaatsen, ideaal voor gezinnen.
- Zuinig en relatief krachtig 1.2 PureTech turbomotor met 81 pk.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lage onderhoudskosten.
- Goede praktische eigenschappen zoals schuifdeuren en grote bagageruimte.
- Comfortabele rijpositie en overzichtelijk dashboard met moderne functies.
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain bij hogere kilometerstanden.
- Soms verhoogd olieverbruik, wat extra controle vereist.
- Handbak kan bij intensief gebruik slijten, met name koppeling.
- Beperkte motorvermogen voor zware belading of heuvelachtig terrein.
- Interieur voelt soms eenvoudig aan vergeleken met concurrenten.
- Wind- en rolgeluiden kunnen bij hogere snelheden hoorbaar zijn.
Uitgebreide analyse
Kenteken K-754-SN is een grijze Peugeot Rifter Long uit 2021 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor, handgeschakelde transmissie en 81 pk. Deze MPV biedt ruimte voor 7 personen en is een praktische keuze binnen het segment midi-MPV.
De motor in deze Peugeot Rifter Long is de 1.2 PureTech 110, een 3-cilinder turbobenzinemotor met een cilinderinhoud van 1199cc. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze variant is de 'EB2ADTS'. Deze motor levert 81 pk (60 kW) in Nederland vanwege belastingregels, terwijl hij in andere markten 110 pk kan leveren. De PureTech motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Wel zijn er meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt gecontroleerd. Verder zijn er incidentele meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, maar deze zijn minder frequent. Turbo-problemen komen zelden voor bij deze motor, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot Rifter Long 1.2 PureTech is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar gebruikers rapporteren soms een wat stroeve koppeling of schakelpook, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud zoals koppelingsslijtage en olie verversen. Reparaties zijn doorgaans betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek van de handbak.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.2 PureTech 81 pk motor ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een auto met 81 pk in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Dit is inclusief reguliere olieverversingen, remmen en banden. De marktwaarde van een Peugeot Rifter Long 1.2 PureTech uit 2018 ligt anno 2025 tussen de €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Bij aankoop van een Peugeot Rifter Long 1.2 PureTech uit 2018 met kenteken K-754-SN is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, met name de timing chain en olieverversingen. Vraag naar het onderhoudsboekje en eventuele facturen. Controleer de koppeling en schakelgedrag van de handbak. Let op eventuele olielekkages of rookontwikkeling bij koude start. Een proefrit is essentieel om het rijgedrag en comfort te beoordelen. Door de ruime 7-persoonsindeling en praktische inrichting is dit model zeer geschikt voor gezinnen of zakelijke gebruikers die veel ruimte nodig hebben.
Deze grijze Peugeot Rifter Long met kenteken K-754-SN uit 2021 is een praktische en ruime MPV met een zuinige 1.2 PureTech benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals de timing chain en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en gebruikskosten. Met goed onderhoud kan deze Rifter een betrouwbare en veelzijdige gezinsauto zijn.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 31
Afbeeldingen
+-7
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 (K-754-SN)
Wat is de APK status van K-754-SN?
De APK van K-754-SN is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-754-SN een import auto?
Nee, K-754-SN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-754-SN gehad?
K-754-SN heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech 81 pk motor?
De motorcode is doorgaans EB2ADTS voor deze 1199cc 3-cilinder turbobenzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdige controle en onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot Rifter?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een auto met 81 pk bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat reparatiekosten met zich meebrengt.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in sensoren of boordcomputer, meestal eenvoudig te resetten.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingen in functies zoals cruise control.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
