Kenteken check K-768-SH
APK verlopen - 5 eigenaars - 185.333 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor K768SH
Kerninfo
Betrouwbaarheid Jaguar XF D200 (2021) – Kenteken K-768-SH
Waardebehoud Jaguar XF D200 (2021) – Kenteken K-768-SH
Onderhoud Jaguar XF D200 (2021) – Kenteken K-768-SH
Veiligheid Jaguar XF D200 (2021) – Kenteken K-768-SH
Prestaties Jaguar XF D200 (2021) – Kenteken K-768-SH
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Jaguar XF D200 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1849 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Moderne 2.0L Ingenium dieselmotor met 150 pk, relatief zuinig en krachtig voor segment
- Comfortabele en soepele 8-traps automatische transmissie
- Stijlvol en exclusief design met luxe HSE-uitvoering
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort dankzij achterwielaandrijving
- Redelijk waardebehoud voor een luxe diesel sedan uit 2020
- Ruime en hoogwaardige interieurafwerking met veel standaarduitrusting
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure motorreparaties veroorzaken
- Sporadische turbo defecten en injectorenproblemen gemeld
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar door premium segment
- Infotainmentsysteem kan soms traag of onstabiel zijn
- Wegenbelasting en onderhoudskosten hoger dan gemiddeld voor diesel
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken K-768-SH is een blauwe Jaguar XF 2.0 D200 HSE uit 2021 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe sedan uit het grote middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €73.407 en biedt een combinatie van comfort, stijl en relatief zuinig dieselvermogen.
De 1997cc motor in deze Jaguar XF is een 4-cilinder Ingenium dieselmotor, bekend onder motorcode 'D200'. Deze motor levert ongeveer 150 pk (147 pk officieel) en is voorzien van turbo met intercooler. De Ingenium dieselmotoren staan bekend om hun moderne techniek en relatief lage emissies, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die bij sommige exemplaren voortijdig kan slijten, wat kan leiden tot dure reparaties. Daarnaast zijn er sporadische meldingen van turbo defecten en problemen met brandstofinjectoren. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden kan dit toenemen.
De automatische transmissie is een 8-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de auto. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen er problemen optreden met de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De rijeigenschappen zijn comfortabel met een goede balans tussen sportiviteit en luxe, mede dankzij de achterwielaandrijving.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 l/100 km (ongeveer 20 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een premium diesel sedan: jaarlijkse APK en kleine onderhoudsbeurten kosten tussen €300-€600, grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's. De marktwaarde van een 2020 Jaguar XF 2.0 D200 HSE ligt anno 2025 tussen €30.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud voor een luxe diesel sedan.
Bij aankoop van een Jaguar XF 2.0 D200 HSE met kenteken K-768-SH is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de motor en automaat. Let op eventuele geluiden van de kettingaandrijving en turbo, en controleer op olielekkages. Een proefrit en diagnose bij een Jaguar specialist worden aanbevolen. Door het relatief hoge onderhoudsniveau is het verstandig om een occasion met volledige historie te kiezen. De auto is geschikt voor liefhebbers van luxe en comfort met een voorkeur voor diesel en achterwielaandrijving.
Deze blauwe Jaguar XF met kenteken K-768-SH uit 2021 is een stijlvolle en comfortabele grote middenklasse sedan met een moderne 2.0 D200 dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, luxe en zuinigheid. Met goed onderhoud en aandacht voor de genoemde aandachtspunten is het een aantrekkelijke keuze voor wie exclusiviteit en rijcomfort zoekt.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 18
APK keuring details: 20
Beeldmateriaal
+-3
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Jaguar XF D200 (K-768-SH)
Wat is de APK status van K-768-SH?
De APK van K-768-SH is verlopen op 28-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is K-768-SH een import auto?
Nee, K-768-SH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-768-SH gehad?
K-768-SH heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 D200 dieselmotor?
De motorcode van de 1997cc 4-cilinder Ingenium dieselmotor in de Jaguar XF 2.0 D200 HSE is doorgaans aangeduid als 'D200'.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij sommige exemplaren voortijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen kunnen dit risico verminderen.
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik ligt rond 5,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 6,0 en 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €300 en €600 voor APK en kleine servicebeurten. Grotere reparaties kunnen duurder zijn, vooral bij motor- of transmissieproblemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 150 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2020 Jaguar XF 2.0 D200 HSE?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €30.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Vervroegde slijtage van de kettingaandrijving kan leiden tot motorstoringen en hoge reparatiekosten.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, waarschuwingslampje motor.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van automaat kan storingen vertonen, met schakelproblemen tot gevolg.
Kenmerken:
Haperend schakelen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik toename bij hoge kilometerstand
Olieverbruik kan toenemen door slijtage, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1849 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
