Kenteken check K-777-GV

APK geldig tot sep 2027 - 5+ eigenaars - 72.805 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-293669
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
K-777-GV
Merk
Toyota
Toyota logo
Modeltype
Camry 2.5 Hybrid
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-777-GV: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Toyota Camry 2.5 Hybrid 2019

Betrouwbaarheid Toyota Camry 2.5 Hybrid (2019) – Kenteken K-777-GV

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Toyota Camry 2.5 Hybrid (2019) – Kenteken K-777-GV

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Toyota Camry 2.5 Hybrid (2019) – Kenteken K-777-GV

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
70

Veiligheid Toyota Camry 2.5 Hybrid (2019) – Kenteken K-777-GV

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Toyota Camry 2.5 Hybrid (2019) – Kenteken K-777-GV

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 32.000 - € 39.000
Catalogusprijs
€ 41.030
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
505 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
A25A
Soortgelijke auto's in NL
228 voertuigen
Aantal keren bekeken
977 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Camry 2.5 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1670 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Efficiënt brandstofverbruik
  • Ruime interieurruimte
  • Standaard veiligheidsfuncties
  • Betrouwbare hybride technologie
  • Lage onderhoudskosten

Aandachtspunten

  • Beperkte opties voor het 2487cc motorblok
  • Mogelijke beperkingen in prestaties
  • Geen Android Auto in de standaarduitrusting
  • Prijs kan hoger zijn dan vergelijkbare modellen

Gedetailleerde analyse

Kenteken K-777-GV is een blauwe Toyota Camry uit 2019 met een 2487cc motor. Deze auto is een middenklasse sedan met voorwielaandrijving en een hybride benzine-automaat configuratie. De nieuwprijs van deze variant was €42.130. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en zaken om rekening mee te houden bij de aankoop van deze auto.

De Toyota Camry 2.5 Hybrid Business Intro uit 2019 heeft een 2.5-liter motor, maar de vermelde 2487cc motor lijkt niet te kloppen met de standaard 2.5-liter motor van de Camry Hybrid. De standaard 2.5-liter motor produceert 208 pk en is gekoppeld aan een CVT-transmissie. Er zijn geen specifieke motorcodes vermeld voor een 2487cc motor in de beschikbare informatie.

De transmissie is een automatische CVT, die bekend staat om zijn soepele schakelingen. Bekende problemen met de CVT-transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud.

Het brandstofverbruik van de Toyota Camry Hybrid is volgens de WLTP-normen zeer efficiënt, met een gecombineerd verbruik van ongeveer 52 mpg (4,5 l/100 km) voor de standaard 2.5-liter hybrid. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omgevingsfactoren. De huidige marktwaarde van de Toyota Camry Hybrid uit 2019 ligt rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten zijn relatief laag vanwege de betrouwbare hybride technologie. De wegenbelasting voor een auto met 131 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.

Voordelen van deze auto zijn de efficiënte brandstofverbruik, de ruime interieurruimte, en de standaard veiligheidsfuncties zoals Toyota Safety Sense. Nadelen kunnen zijn de beperkte opties voor het 2487cc motorblok, dat niet standaard lijkt te zijn voor de Camry Hybrid, en mogelijke beperkingen in de prestaties ten opzichte van conventionele benzineversies.

Deze blauwe Toyota Camry met kenteken K-777-GV uit 2019 is een efficiënte en betrouwbare keuze voor wie op zoek is naar een hybride sedan met lage brandstofkosten. Echter, de vermelde 2487cc motor lijkt niet overeen te komen met de standaard specificaties van de Camry Hybrid.

Uitrusting

Standaarduitrusting

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €673

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 oktober 2025
DEC 2021

Kilometerstand

XXX,751 km geregistreerd

XXX,751 km
INFO
17 december 2021
AUG 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 augustus 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

3 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

24 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Beeldmateriaal

Toyota Camry 2.5 Hybrid 2019 – Afbeelding 1
april 2025
Toyota Camry 2.5 Hybrid 2019 – Afbeelding 2
april 2025
Toyota Camry 2.5 Hybrid 2019 – Afbeelding 3
april 2025
Toyota Camry 2.5 Hybrid 2019 – Afbeelding 4
april 2025
Toyota Camry 2.5 Hybrid 2019 – Afbeelding 5
april 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 03-09-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code A25A
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2487 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 178 pk (131 kW)
Draaimoment geen
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,89 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Totale hoogte 1,45 m
Asafstand 2,83 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,3 s
Topsnelheid 180 km/u
Gemiddeld verbruik 4,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 119 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Toyota Camry 2.5 Hybrid (K-777-GV)

Wat is de APK status van K-777-GV?

De APK van K-777-GV is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is K-777-GV een import auto?

Ja, K-777-GV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft K-777-GV gehad?

K-777-GV heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het brandstofverbruik van de Toyota Camry Hybrid?

Ongeveer 52 mpg (4,5 l/100 km) volgens de WLTP-normen.

Wat is de huidige marktwaarde van de Toyota Camry Hybrid uit 2019?

Rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Welke veiligheidsfuncties zijn standaard op de Toyota Camry Hybrid?

Toyota Safety Sense, inclusief adaptieve cruise control, forward collision warning, en lane departure alert.

Wat is de wegenbelasting voor een auto met 131 pk in Nederland?

Afhangt van de provincie en specifieke belastingregels.

Wat is de onderhoudsfrequentie voor de Toyota Camry Hybrid?

Regelmatige APK en service volgens de aanbevelingen van de fabrikant.

Kan ik Android Auto gebruiken in de Toyota Camry Hybrid uit 2019?

Nee, Android Auto was niet beschikbaar in de standaarduitrusting van de 2019 modellen.

Mogelijke gebreken

Minimaal
Motor

Timing Chain

Geen specifieke problemen gemeld voor de timing chain in de Camry Hybrid

Herkenningspunten:

Geen

Minimaal
Motor

Turbo

Geen turbo in de standaard Camry Hybrid

Herkenningspunten:

Geen

Minimaal
Motor

Injectoren

Geen specifieke problemen gemeld met injectoren

Herkenningspunten:

Geen

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Geen specifieke problemen gemeld met olieverbruik

Herkenningspunten:

Geen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Toyota Camry 2.5 Hybrid modellen

Voertuig Registratie