Kenteken check K-795-RL

APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 220.884 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-235678
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
K-795-RL
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Type
Q3 2.0 TFSI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-795-RL: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Audi Q3 2.0 TFSI 2013

Betrouwbaarheid Audi Q3 2.0 TFSI (2013) – Kenteken K-795-RL

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
64

Waardebehoud Audi Q3 2.0 TFSI (2013) – Kenteken K-795-RL

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi Q3 2.0 TFSI (2013) – Kenteken K-795-RL

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Audi Q3 2.0 TFSI (2013) – Kenteken K-795-RL

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Audi Q3 2.0 TFSI (2013) – Kenteken K-795-RL

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 16.000 - € 20.000
Nieuwprijs
€ 53.571
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
354 dagen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CCZ
Vergelijkbare voertuigen in NL
171 voertuigen
Bekeken
768 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q3 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1630 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
  • Sterke en soepele 2.0 TFSI motor met goede prestaties
  • 7-traps S tronic automaat met snelle schakelingen
  • Ruime en luxe interieur met Pro Line S uitrusting
  • Goede balans tussen sportiviteit en comfort
  • Redelijk waardevast door premium merk en techniek

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders
  • Mogelijke turbo lekkages of defecten bij hoge kilometerstand
  • Hoger olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
  • Dure reparaties aan transmissie bij falen
  • Praktijkverbruik hoger dan WLTP-cijfers
  • Onderhoudskosten relatief hoog voor leeftijd

Uitgebreide analyse

Kenteken K-795-RL is een zwarte Audi Q3 2.0 TFSI quattro Pro Line S uit 2013 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert sportieve prestaties met quattro vierwielaandrijving en een luxe uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs circa €52.220.

De motorcode van de 1984cc 4-cilinder turbo benzinemotor in deze Audi Q3 is CPSA, een populaire EA888 generatie motor van Volkswagen Group. Deze levert 125 kW (170 pk) tot 155 kW (211 pk) afhankelijk van uitvoering, met een koppel van circa 300 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de timing chain (redelijk ernstig), turbo lekkages of falen (orange), en soms verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen (yellow). Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden ook problemen geven, maar dit is minder frequent.

De automaat is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie, bekend om snelle schakelingen en efficiëntie. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden met mechatronica of koppelingen, wat reparaties kostbaar maakt (orange). Regelmatig onderhoud en software-updates zijn essentieel om storingen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie liggen gemiddeld hoger dan bij conventionele automaten.

Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km. Wegenbelasting voor 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo of transmissie kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Audi Q3 2.0 TFSI quattro Pro Line S uit 2011 met kenteken K-795-RL is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €15.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze Q3 behoudt redelijk zijn waarde door quattro en premium imago.

Deze zwarte Audi Q3 met kenteken K-795-RL uit 2013 is een sportieve en praktische midi-SUV met een krachtige 1984cc TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen rijplezier, luxe en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €990
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning €600
Lane Change Assistant €500
Persoonlijke hotspot Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €890
Navigatie €1160
Leer €1650
Metallic lak €650

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 april 2026
MEI 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 mei 2013
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

2 april 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

7 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

15 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: Slijtage remsysteem

3 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

16 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Afbeeldingen

Audi Q3 2.0 TFSI 2013 – Afbeelding 1
februari 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 15-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 02-04-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CCZ
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 170 pk (125 kW)
Trekkracht 280 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,46 m
Breedte excl. spiegels 1,85 m
Voertuighoogte 1,62 m
Wielafstand 2,6 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 525 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,8 s
Max. snelheid 212 km/u
Verbruik gecombineerd 7,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 179 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi Q3 2.0 TFSI (K-795-RL)

Wat is de APK status van K-795-RL?

De APK van K-795-RL is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is K-795-RL een import auto?

Ja, K-795-RL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft K-795-RL gehad?

K-795-RL heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi Q3?

De motorcode is CPSA, een 1984cc 4-cilinder turbo benzinemotor uit de EA888 familie.

Hoe betrouwbaar is de 7-traps S tronic automaat?

De S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen krijgen met de mechatronica en koppelingen, wat kostbare reparaties kan betekenen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q3?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi Q3 2.0 TFSI quattro uit 2011?

De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain kettinggeleider slijtage

De kunststof kettinggeleiders in de timing chain kunnen verslijten of breken, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo lekkage of falen

De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen vervuild raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

S tronic transmissie mechatronica problemen

De mechatronica-unit kan storingen vertonen, wat resulteert in schakelproblemen of vastlopen.

Signalen:

Schakelvertraging, foutmeldingen, schokken bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1630 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi Q3 2.0 TFSI kentekens

Auto Nummerplaat