Kenteken check K-795-VL

APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 131.805 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-235554
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
K-795-VL
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Uitvoering
A6 Avant 3.0 TDI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-795-VL: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Audi A6 Avant 3.0 TDI 2005

Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 3.0 TDI (2005) – Kenteken K-795-VL

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
4

Waardebehoud Audi A6 Avant 3.0 TDI (2005) – Kenteken K-795-VL

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Audi A6 Avant 3.0 TDI (2005) – Kenteken K-795-VL

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid Audi A6 Avant 3.0 TDI (2005) – Kenteken K-795-VL

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Audi A6 Avant 3.0 TDI (2005) – Kenteken K-795-VL

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 47.090
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
74 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
BMK
Vergelijkbare voertuigen in NL
44 voertuigen
Bekeken
892 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Audi A6 Avant 3.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1900 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sterke en soepele 3.0-liter V6 TDI motor met 450 Nm koppel
  • Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
  • Ruime en comfortabele grote middenklasse combi met veel laadruimte
  • Automatische 6-traps Tiptronic transmissie voor comfortabel rijden
  • Degelijke bouwkwaliteit en luxe afwerking typisch Audi
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor zijn tijd

Minpunten

  • Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Automaat kan bij hoge km problemen geven met schakelen
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten voor oudere diesel
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere motoren

Uitgebreide analyse

Kenteken K-795-VL is een grijze Audi A6 Avant 3.0 TDI quattro uit 2005 met een 2967cc V6 dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe, ruimte en krachtige prestaties met quattro vierwielaandrijving en een origineel nieuwprijs van circa €66.690.

De motor is een 3.0-liter V6 TDI met een cilinderinhoud van 2967cc, 6 cilinders en levert 165 pk (ongeveer 225 pk volgens ECE-standaard). De motorcode voor deze 2967cc TDI is vaak 'ASB' of 'BKN' afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn sterke koppel van 450 Nm bij lage toeren (rond 1400-3250 rpm), wat zorgt voor soepele trekkracht en goede prestaties. De common rail dieselinjectie en turbo zorgen voor efficiëntie en vermogen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red). Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange). Verder is olieverbruik een aandachtspunt bij oudere exemplaren, vaak door zuigerveren of klepseals (ernst: yellow).

De Audi A6 Avant 3.0 TDI quattro uit 2005 is uitgerust met een 6-traps automatische Tiptronic transmissie. Deze automaat staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met de mechatronica of koppelomvormer, wat leidt tot schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en stabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden.

Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 6,5-7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 7,5-8,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 165 pk diesel in Nederland ligt rond €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties kunnen dit bedrag verhogen. De marktwaarde van een goed onderhouden Audi A6 Avant 3.0 TDI quattro uit 2005 ligt anno 2025 tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Bij aankoop van een Audi A6 Avant 3.0 TDI quattro met kenteken K-795-VL uit 2005 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdig vervangen van distributiekettingcomponenten en transmissieonderhoud. Let op olielekkages, turbo- en injectorenproblemen. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorloop is essentieel. Controleer ook de staat van de quattro aandrijving en remmen. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen.

Deze grijze Audi A6 Avant met kenteken K-795-VL uit 2005 is een ruime, comfortabele en krachtige dieselcombi met quattro vierwielaandrijving. De 3.0 TDI motor levert sterke prestaties en een goede balans tussen vermogen en zuinigheid. Wel vraagt deze generatie aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een solide waardebehoud.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €500
Variabele lichtverdeling €1390
Xenon verlichting €990
Adaptive Cruise Control €1980
Parkeerhulp €380
Navigatie €1900
Leer €1900
Metallic lak €800
Runflat €1730

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 januari 2026
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,313 km geregistreerd

XXX,313 km
INFO
7 januari 2024
MEI 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 mei 2005
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

7 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

7 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door

22 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

21 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

Afbeeldingen

Audi A6 Avant 3.0 TDI 2005 – Afbeelding 1
januari 2024
Audi A6 Avant 3.0 TDI 2005 – Afbeelding 2
januari 2024
Audi A6 Avant 3.0 TDI 2005 – Afbeelding 3
januari 2024
Audi A6 Avant 3.0 TDI 2005 – Afbeelding 4
januari 2024
Audi A6 Avant 3.0 TDI 2005 – Afbeelding 5
januari 2024
Audi A6 Avant 3.0 TDI 2005 – Afbeelding 6
augustus 2024
Audi A6 Avant 3.0 TDI 2005 – Afbeelding 7
augustus 2024
Audi A6 Avant 3.0 TDI 2005 – Afbeelding 8
augustus 2024

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 07-07-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BMK
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 2967 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 224 pk (165 kW)
Trekkracht 450 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 5,02 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Voertuighoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,86 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 630 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,6 s
Max. snelheid 240 km/u
Verbruik gecombineerd 8,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 230 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi A6 Avant 3.0 TDI (K-795-VL)

Wat is de APK status van K-795-VL?

De APK van K-795-VL is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is K-795-VL een import auto?

Ja, K-795-VL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft K-795-VL gehad?

K-795-VL heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A6 Avant?

De motorcode is meestal 'ASB' of 'BKN', afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige vloeistofverversing. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze 3.0 TDI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijke problemen zijn distributiekettingslijtage, turbo defecten, injectorenproblemen en verhoogd olieverbruik.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 165 pk diesel?

De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Verminderde acceleratie, rook, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Defecte of verstopte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.

Gering risico
Motor

Olieverbruik door versleten zuigerveren of klepseals

Olieverbruik neemt toe door slijtage, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet wordt bijgehouden.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Mechatronica of koppelomvormer kan defect raken, wat leidt tot schokkerig schakelen of slippen.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1900 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A6 Avant 3.0 TDI in Nederland

Auto Nummerplaat