Kenteken check K-807-XS

APK geldig tot mrt 2027 - 4 eigenaars - 54.582 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-578161
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
K-807-XS
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
M3 Competition
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-807-XS: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
BMW M3 Competition 2021

Betrouwbaarheid BMW M3 Competition (2021) – Kenteken K-807-XS

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud BMW M3 Competition (2021) – Kenteken K-807-XS

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW M3 Competition (2021) – Kenteken K-807-XS

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
54

Veiligheid BMW M3 Competition (2021) – Kenteken K-807-XS

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties BMW M3 Competition (2021) – Kenteken K-807-XS

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 85.000 - € 104.000
Catalogusprijs
€ 145.551
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
383 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
S58B30A
Aantal in Nederland
12 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.005 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze BMW M3 Competition bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1805 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Krachtige en responsieve 3.0-liter S58 bi-turbo motor met 375 kW (510 pk)
  • Geavanceerde 8-traps M Steptronic automatische transmissie met snelle schakelingen
  • Uitstekende rijdynamiek dankzij M xDrive en adaptieve M-ophanging
  • Hoogwaardig interieur en sportieve styling passend bij het M3-label
  • Sterk waardebehoud door exclusiviteit en prestaties
  • Goede veiligheids- en rijhulpsystemen standaard aanwezig

Aandachtspunten

  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (12-14 l/100 km)
  • Hoge wegenbelasting door vermogen en gewicht
  • Onderhouds- en reparatiekosten zijn fors, vooral bij turbo en transmissie
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij intensief gebruik
  • Beperkte praktische ruimte door sportieve afstemming
  • Geen handgeschakelde transmissie beschikbaar

Gedetailleerde analyse

Kenteken K-807-XS is een grijze BMW 3-serie M3 Competition uit 2021 met een krachtige 2993cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportieve sedan combineert luxe met indrukwekkende prestaties en een nieuwprijs van circa €142.589.

De motor in deze BMW M3 Competition uit 2019 is een 3.0-liter (2993cc) inline 6-cilinder bi-turbo benzinemotor, met de motorcode S58. Deze motor levert een vermogen van ongeveer 375 kW (510 pk) en een koppel van 650 Nm. De S58 is een doorontwikkeling van de eerdere S55 motor en staat bekend om zijn hoge prestaties en relatief betrouwbare constructie. De motor maakt gebruik van directe injectie en dubbele nokkenassen (DOHC) met 24 kleppen. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de timing chain en turbo's bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.

De BMW M3 Competition is uitgerust met een 8-traps M Steptronic automatische transmissie met Drivelogic, die snelle en soepele schakelingen mogelijk maakt. Deze transmissie is robuust, maar kan bij hoge kilometerstanden of intensief sportief gebruik onderhoud vereisen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar mogelijke problemen kunnen bestaan uit schakelvertragingen of elektronische storingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 10-11 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, zeker bij sportief rijden, rond 12-14 liter per 100 km. De wegenbelasting voor deze 375 pk sterke benzineauto in Nederland is relatief hoog, afhankelijk van het gewicht en de provincie, maar kan oplopen tot circa €600-800 per jaar. Onderhoudskosten zijn fors: jaarlijkse service inclusief APK en kleine reparaties liggen rond de €1.200 tot €1.800, exclusief slijtageonderdelen zoals remmen en banden. Grote onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan turbo's of injectoren kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.

Bij aankoop van een BMW 3-serie M3 Competition uit 2019 met kenteken K-807-XS is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik, turbo- en transmissieproblemen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Door het hoge vermogen en sportieve karakter is deze auto vooral geschikt voor liefhebbers die bereid zijn in onderhoud en brandstof te investeren.

Deze grijze BMW 3-serie M3 Competition met kenteken K-807-XS uit 2021 is een krachtige en dynamische sportieve sedan met een geavanceerde 2993cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. Ondanks de hoge prestaties vraagt de auto om zorgvuldig onderhoud en brengt hij hogere gebruikskosten met zich mee. Voor liefhebbers die dit accepteren, biedt hij een uitstekende rijervaring en een sterke marktwaarde.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €1150
High-beam Assistant €190
Precrash-systeem €350
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Kruispunt assistentie Pakket
Laserverlichting €1462
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €920

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 maart 2026
MRT 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 maart 2021
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

3 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

Foto's

BMW M3 Competition 2021 – Afbeelding 1
mei 2025
BMW M3 Competition 2021 – Afbeelding 2
mei 2025
BMW M3 Competition 2021 – Afbeelding 3
mei 2025
BMW M3 Competition 2021 – Afbeelding 4
mei 2025
BMW M3 Competition 2021 – Afbeelding 5
mei 2025
BMW M3 Competition 2021 – Afbeelding 6
maart 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 31-03-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code S58B30A
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2993 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 510 pk (375 kW)
Draaimoment 650 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,79 m
Voertuigbreedte 1,9 m
Totale hoogte 1,43 m
Asafstand 2,86 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 3,9 s
Topsnelheid 250 km/u
Gemiddeld verbruik 9,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 234 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW M3 Competition (K-807-XS)

Wat is de APK status van K-807-XS?

De APK van K-807-XS is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is K-807-XS een import auto?

Nee, K-807-XS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft K-807-XS gehad?

K-807-XS heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2993cc motor in de BMW M3 Competition 2019?

De motorcode is S58, een 3.0-liter inline 6-cilinder bi-turbo motor.

Hoeveel vermogen levert deze motor?

De motor levert ongeveer 375 kW (510 pk) en 650 Nm koppel.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 12 tot 14 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1.200 en €1.800, exclusief slijtageonderdelen.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting kan variëren maar ligt vaak tussen €600 en €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

De 8-traps automaat is betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen ontwikkelen.

Is een handgeschakelde versie beschikbaar?

Voor deze generatie M3 Competition is geen handgeschakelde transmissie geleverd.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige eigenaren melden dat de S58 motor bij intensief gebruik meer olie verbruikt dan verwacht.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat bij koude start.

Urgent
Motor

Turbo problemen

Bij hoge kilometerstanden kunnen turbo's slijten of falen, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

Hoewel zeldzaam, kunnen timing chain en kettingspanners slijten, wat motorschade kan veroorzaken.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.

Belangrijk
Transmissie

Transmissie schakelproblemen

De 8-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schakelvertragingen of storingen vertonen.

Herkenningspunten:

Haperend schakelen, schokkerig rijgedrag.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Soms kunnen elektronische systemen zoals sensoren of het M Drivelogic systeem storingen vertonen.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, onregelmatig gedrag van rijhulpsystemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1805 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW M3 Competition in Nederland

Voertuig Registratie