Kenteken check K-858-FT

APK verlopen - 2+ eigenaars - 442.662 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-428802
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
K-858-FT
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
3008 1.5 BlueHDi 130
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-858-FT: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Diesel
Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 2019

Betrouwbaarheid Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken K-858-FT

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
72

Waardebehoud Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken K-858-FT

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken K-858-FT

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken K-858-FT

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
76

Prestaties Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken K-858-FT

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 13.000 - € 16.000
Nieuwprijs
€ 39.668
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
1 dagen
Eigenaren
2+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
YH01
Vergelijkbare voertuigen in NL
2 voertuigen
Keren opgezocht
844 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1492 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en relatief schoon 1.5 BlueHDi dieselmotor (PSA DV5) met 96 pk
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepele bediening
  • Comfortabele en ruime midi-SUV met moderne uitrusting (Blue Lease Executive)
  • Redelijk lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en prettige rijervaring met voorwielaandrijving

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken na langdurig gebruik
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Beperkte vierwielaandrijving, alleen voorwielaandrijving beschikbaar
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door sterke concurrentie

Volledige analyse

Kenteken K-858-FT is een zwarte Peugeot 3008 uit 2019 met een 1499cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor die 96 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde 6-versnellingsbak was nieuw geprijsd rond €40.500 en valt in de Blue Lease Executive uitvoering.

De motorcode van de 1.5 BlueHDi diesel is PSA DV5, een 1499cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie en een compressieverhouding van 16.4:1. Deze motor levert 96 pk (130 pk in sommige markten) en is bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies (Euro 6 d-TEMP). De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel is regulier onderhoud aan de koppeling en versnellingsbakolie aan te raden om slijtage te voorkomen. De bediening is soepel en past goed bij het motorvermogen, wat zorgt voor een prettige rijervaring in stads- en snelwegverkeer.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 l/100 km gecombineerd, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen, maar zijn niet standaard.

Bij aankoop van een Peugeot 3008 1.5 BlueHDi uit 2016 met kenteken K-858-FT is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De handgeschakelde transmissie is betrouwbaar, maar een proefrit is aan te raden om soepel schakelen te bevestigen. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, comfortabele midi-SUV zoekt met een goede balans tussen prestaties en kosten.

Deze zwarte Peugeot 3008 met kenteken K-858-FT uit 2019 is een praktische en zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.5 BlueHDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een aantrekkelijk pakket voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een comfortabele, relatief zuinige en goed uitgeruste SUV.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Navigatie €1400
eCall €300
Leer €1590
Metallic lak €590

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 januari 2026
MRT 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 maart 2019
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

3 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

8 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

23 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Afbeeldingen

Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 2019 – Afbeelding 1
januari 2026
Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 2019 – Afbeelding 2
januari 2026
Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 2019 – Afbeelding 3
januari 2026
Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 2019 – Afbeelding 4
januari 2026
Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 2019 – Afbeelding 5
januari 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 03-04-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode YH01
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1499 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Maximaal koppel 300 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,45 m
Totale breedte 1,84 m
Voertuighoogte 1,62 m
Wielafstand 2,68 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,8 s
Max. snelheid 192 km/u
Verbruik gecombineerd 4,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 109 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 (K-858-FT)

Wat is de APK status van K-858-FT?

De APK van K-858-FT is verlopen op 03-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is K-858-FT een import auto?

Ja, K-858-FT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft K-858-FT gehad?

K-858-FT heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.5 BlueHDi diesel in de Peugeot 3008 uit 2016?

De motorcode is PSA DV5, een 1499cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 3008?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en kent weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.

Wat is het praktijkverbruik van de 1.5 BlueHDi motor?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 96 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 3008 1.5 BlueHDi uit 2016?

De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Ernstig
Motor

Turbo slijtage of defect

De turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Vermogensverlies, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Injector problemen

Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook, olielampje brandt.

Laag risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1492 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 kentekens

Type Nummerplaat