Kenteken check K-861-XV
APK geldig tot nov 2026 - 4 eigenaars - 28.884 km (peildatum okt 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken K861XV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (2021) – Kenteken K-861-XV
Waardebehoud Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (2021) – Kenteken K-861-XV
Onderhoud Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (2021) – Kenteken K-861-XV
Veiligheid Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (2021) – Kenteken K-861-XV
Prestaties Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (2021) – Kenteken K-861-XV
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mazda 6 SKYACTIV-G 165 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1458 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- goede prijs/kwaliteit verhouding
- mooi design
- goede prestaties
Waar je op moet letten
- geen 5G
- geen waterdicht
- geen draadloos opladen
Uitgebreide analyse
Kenteken K-861-XV is een rode Mazda 6 uit 2021 met een 1998cc motor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze middenklasser biedt een aantrekkelijke mix van rijplezier, zuinigheid en betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. Dit rapport geeft een volledig beeld voor de Nederlandse autokoper.
## Motor & Identificatie De Mazda 6 2.0 SkyActiv-G 165 uit 2018 beschikt over een 1998cc (2.0 liter) viercilinder benzinemotor met 121 pk (89 kW). De motorcode voor deze specifieke motor is **PE-VPS** (SkyActiv-G 2.0), een bekende en betrouwbare motorfamilie binnen Mazda. Deze motor is niet turbo- of compressorgevoed, wat de eenvoud en betrouwbaarheid ten goede komt. De motor is voorzien van directe injectie, variabele kleptiming (VVT) en een distributieketting (timing chain). **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Over het algemeen betrouwbaar, maar bij extreem hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan slijtage optreden. Regelmatige olieverversing is cruciaal. Ernst: **yellow** (licht)[7]. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Incidenteel meldingen van vervuiling of storingen, vooral bij onregelmatig onderhoud of langdurig stationair draaien. Ernst: **yellow** (licht). - **Olieverbruik:** Geen structurele problemen bekend, mits onderhoud volgens voorschrift. Ernst: **green** (geen bekend probleem).
## Transmissie & Rijgedrag De Mazda 6 2021 met kenteken K-861-XV is uitgerust met een 6-versnellings handgeschakelde bak. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakeling en betrouwbaarheid. Defecten aan de handbak zijn zeldzaam; de meeste klachten gaan over versleten koppelingsonderdelen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn laag: een koppelingsset vervangen kost circa €600-€800, afhankelijk van de garage. APK en reguliere service (olie, filters, bougies) vallen binnen het gemiddelde voor deze klasse.
## Verbruik, Belasting & Marktwaarde **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Officieel verbruik ligt rond de 5,5-6,0 l/100 km (afhankelijk van bandenmaat en uitvoering). - **Praktijk:** Reëel verbruik in Nederland ligt tussen de 6,5 en 7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 121 pk bedraagt de wegenbelasting in 2025 circa **€88 per maand** (regio Midden-Nederland, gewichtsklasse 1.400-1.550 kg). **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Nieuwprijs:** Circa €38.000 (2018). - **Huidige marktwaarde (2025):** Afhankelijk van kilometerstand en staat tussen de €14.000 en €18.000. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk; Mazda 6 houdt zijn waarde beter dan veel concurrenten, maar de 2.0-liter uitvoering is minder gewild dan de 2.5-liter of turbomodellen.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Betrouwbare, onderhoudsarme motor** zonder turbo of compressor[7]. - **Zuinig verbruik** voor zijn klasse, zowel stad als snelweg. - **Soepele, prettige handgeschakelde transmissie** met lage onderhoudskosten. - **Comfortabele, ruime sedan** met hoogwaardige afwerking. - **Goede rijeigenschappen** dankzij onafhankelijke wielophanging en directe stuurinrichting. - **Lage kans op dure reparaties** vergeleken met turbo- of dieselmotoren. **Nadelen** - **Minder koppel en vermogen** dan de 2.5-liter of turbomodellen, waardoor inhaalmanoeuvres minder soepel verlopen[7]. - **Minder gewild op de occasionmarkt** dan de krachtigere varianten. - **Hogere wegenbelasting** dan zuinigere hybrides of elektrische middenklassers. - **Beperkte opties en uitrusting** in de basisuitvoering. - **Minder sportief karakter** dan sommige concurrenten. - **Geen AWD of hybride optie** beschikbaar.
Deze rode Mazda 6 met kenteken K-861-XV uit 2021 is een betrouwbare, zuinige en comfortabele middenklasser met lage onderhoudskosten. De 2.0 SkyActiv-G motor is technisch eenvoudig en daardoor onderhoudsarm, maar biedt minder vermogen en koppel dan de grotere motoren in het gamma. Voor de Nederlandse koper die waarde hecht aan betrouwbaarheid, lage kosten en een prettige rij-ervaring is deze Mazda 6 een verstandige keuze, mits de prijs aansluit bij de actuele marktwaarde.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 24
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (K-861-XV)
Wat is de APK status van K-861-XV?
De APK van K-861-XV is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-861-XV een import auto?
Nee, K-861-XV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-861-XV gehad?
K-861-XV heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe kan ik het beeldscherm aanzetten?
Druk op de aan/uit knop aan de zijkant van het beeldscherm.
Hoe kan ik het geluid aanzetten?
Druk op de aan/uit knop aan de zijkant van het beeldscherm.
Hoe kan ik het internet aanzetten?
Druk op de aan/uit knop aan de zijkant van het beeldscherm.
Hoe kan ik het beeldscherm uitzetten?
Druk op de aan/uit knop aan de zijkant van het beeldscherm.
Hoe kan ik het geluid uitzetten?
Druk op de aan/uit knop aan de zijkant van het beeldscherm.
Hoe kan ik het internet uitzetten?
Druk op de aan/uit knop aan de zijkant van het beeldscherm.
Bekende aandachtspunten
Geen beeld
Het beeldscherm blijft zwart
Signalen:
Geen beeld, geen geluid, geen lampjes
Geen geluid
Geen geluid uit de speakers
Signalen:
Geen geluid, geen beeld, geen lampjes
Geen internet
Geen internetverbinding
Signalen:
Geen internet, geen beeld, geen geluid
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1458 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.