Kenteken check K-872-VB
APK verlopen - 3+ eigenaars - 101.203 km (peildatum apr 2025)
Let op: 10 bevindingen voor K872VB
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon ST Cupra 265 (2016) – Kenteken K-872-VB
Waardebehoud SEAT Leon ST Cupra 265 (2016) – Kenteken K-872-VB
Onderhoud SEAT Leon ST Cupra 265 (2016) – Kenteken K-872-VB
Veiligheid SEAT Leon ST Cupra 265 (2016) – Kenteken K-872-VB
Prestaties SEAT Leon ST Cupra 265 (2016) – Kenteken K-872-VB
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon ST Cupra 265 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1440 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en responsieve 2.0 TSI motor met 213 pk voor sportief rijgedrag
- Ruime en praktische combi met voldoende laadruimte
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Sportief en scherp weggedrag dankzij goed chassis en voorwielaandrijving
- Redelijke onderhoudskosten voor een sportieve auto van dit segment
Waar je op moet letten
- Timing chain kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven
- Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik met vervangingskosten
- Wegenbelasting relatief hoog door 213 pk en benzinemotor
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken K-872-VB is een witte SEAT Leon ST 2.0 TSI Cupra 290 Connect uit 2016 met een krachtige 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 213 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2013 combineert sportieve prestaties met praktische ruimte en een nieuwprijs van circa €38.500.
De 2.0 TSI motor in deze Leon ST Cupra 290 is gebaseerd op de EA888 motorfamilie van Volkswagen Group, met een motorcode die vaak begint met 'CJXC' of 'CJXB' voor deze generatie en vermogen. Deze 1984cc viercilinder turbomotor levert 213 pk en staat bekend om zijn sterke prestaties en relatief soepele loop. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) die kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: orange). Turbo's kunnen na intensief gebruik slijtage vertonen, met vermogensverlies als gevolg (ernst: orange). Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop (ernst: yellow). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen (ernst: yellow).
De handgeschakelde transmissie van deze SEAT Leon ST 2.0 TSI Cupra 290 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor bij intensief gebruik, met vervangingskosten rond de €600-€900. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur. De handling van de Leon ST is sportief en scherp, mede dankzij het voorwielaandrijvingsysteem en een goed uitgebalanceerd chassis, wat zorgt voor een prettige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 213 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €700 tot €1.000 per jaar, exclusief grotere reparaties zoals koppeling of turbo. De auto heeft een goede balans tussen sportiviteit en praktische kosten.
Bij aankoop van een SEAT Leon ST 2.0 TSI Cupra 290 Connect met kenteken K-872-VB uit 2016 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral kettingspanning en turbo-conditie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en koppeling te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €12.000 tot €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van sportieve combi's met een goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik.
Deze witte SEAT Leon ST met kenteken K-872-VB uit 2016 is een sportieve en praktische combi met een krachtige 2.0 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een goede rijervaring en redelijk onderhoud. Voor wie op zoek is naar een sportieve middenklasse combi met karakter is dit een interessante keuze.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 05
APK keuring details: 07
APK keuring details: 10
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Leon ST Cupra 265 (K-872-VB)
Wat is de APK status van K-872-VB?
De APK van K-872-VB is verlopen op 07-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is K-872-VB een import auto?
Ja, K-872-VB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-872-VB gehad?
K-872-VB heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TSI motor in deze SEAT Leon ST?
De motorcode is meestal CJXC of CJXB, onderdeel van de EA888 motorfamilie van Volkswagen Group.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met koppeling slijtage als meest voorkomende probleem bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5 tot 8,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 213 pk benzineauto ligt in Nederland tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze SEAT Leon ST 2.0 TSI Cupra 290 uit 2013?
De marktwaarde ligt momenteel tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt en lawaai maakt.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan na intensief gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringen.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1440 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
