Kenteken check K-882-DK
APK geldig tot aug 2026 - 5 eigenaars
Er zijn 12 aandachtspunten voor K882DK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.0 TSI e-TEC (2020) – Kenteken K-882-DK
Waardebehoud Skoda Octavia 1.0 TSI e-TEC (2020) – Kenteken K-882-DK
Onderhoud Skoda Octavia 1.0 TSI e-TEC (2020) – Kenteken K-882-DK
Veiligheid Skoda Octavia 1.0 TSI e-TEC (2020) – Kenteken K-882-DK
Prestaties Skoda Octavia 1.0 TSI e-TEC (2020) – Kenteken K-882-DK
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia 1.0 TSI e-TEC geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1341 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig mild-hybrid 1.0 TSI motor met 110 pk en 200 Nm koppel
- 7-traps DSG automaat met snelle schakelmomenten
- Ruim interieur en praktische hatchback carrosserie
- Gunstige wegenbelasting en relatief lage CO2-uitstoot (122 g/km)
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain spanner bij sommige EA211 motoren
- DSG automaat kan bij slecht onderhoud koppelingproblemen vertonen
- Beperkte motorcapaciteit voor zwaardere belading of snelweg inhaalacties
- Injectoren en turbo kunnen na lange tijd slijtage vertonen
- Onderhoudskosten van DSG transmissie zijn hoger dan conventionele automaat
- Mild-hybrid systeem voegt complexiteit toe aan onderhoud
Volledige analyse
Kenteken K-882-DK is een grijze Skoda Octavia 1.0 e-TSI Business Edition Plus uit 2020 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €36.745 en combineert zuinigheid met praktische rijeigenschappen.
De 999cc 3-cilinder motor in deze Skoda Octavia is een 1.0 TSI e-TEC mild-hybrid benzinemotor met een vermogen van 81 kW (110 pk) en 200 Nm koppel. De motorcode is doorgaans onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group, specifiek de 1.0 TSI EVO variant. Deze motor heeft een compressieverhouding van 11,5:1 en een cilinderinhoud van 999 cc. De motor is voorzien van directe injectie en turbo, gecombineerd met een mild-hybride systeem voor extra efficiëntie.
De automaat is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) dubbele koppeling transmissie, bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Deze transmissie is betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud gevoelig zijn voor problemen zoals meervoudige koppeling slijtage of software-updates vereisen. Onderhoudskosten voor de DSG liggen gemiddeld iets hoger dan bij conventionele automaten, maar zijn goed te beheersen bij tijdig onderhoud.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,2 liter per 100 km (1 op 19,2), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland valt in een gunstige categorie, met een relatief lage belasting vanwege het lage vermogen en CO2-uitstoot van circa 122 g/km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Skoda Octavia 1.0 e-TSI Business Edition Plus met kenteken K-882-DK is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de DSG-transmissie en motor. Controleer op bekende problemen zoals kettingspanning, turbo-conditie en injectoren. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid en praktische bruikbaarheid, maar let op dat de automaat goed functioneert en dat er geen olieverbruik of motorstoringen zijn geweest.
Deze grijze Skoda Octavia met kenteken K-882-DK uit 2020 is een zuinige en praktische middenklasse hatchback met een moderne 999cc 3-cilinder motor en DSG-automaat. Met een nieuwprijs van €36.745 en een gunstige wegenbelasting is het een aantrekkelijke keuze voor wie efficiëntie en comfort zoekt, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Afbeeldingen
+11
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 1.0 TSI e-TEC (K-882-DK)
Wat is de APK status van K-882-DK?
De APK van K-882-DK is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-882-DK een import auto?
Nee, K-882-DK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-882-DK gehad?
K-882-DK heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor?
De motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor in de Skoda Octavia 1.0 e-TSI is meestal onderdeel van de EA211 motorfamilie, vaak aangeduid als CZEA.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps DSG automaat?
De 7-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met de koppeling bij hoge kilometerstanden of bij nalatigheid in onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Octavia?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 5,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 81 pk en circa 122 g/km CO2-uitstoot ligt de wegenbelasting in Nederland relatief laag, ongeveer €40 tot €60 per kwartaal, afhankelijk van provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Skoda Octavia 1.0 TSI?
Ja, bekende problemen zijn onder andere timing chain spanner slijtage, turbo slijtage en verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
DSG transmissie koppeling slijtage
De dubbele koppeling kan slijten bij onvoldoende onderhoud, wat resulteert in schokkerig schakelen of slippen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan na langdurig gebruik slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector vervuiling of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Signalen:
Lage oliepeil waarschuwing, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1341 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Octavia 1.0 TSI e-TEC modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
