Kenteken check K-899-TF
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 205.861 km (peildatum nov 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken K899TF
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 320d Touring (2016) – Kenteken K-899-TF
Waardebehoud BMW 320d Touring (2016) – Kenteken K-899-TF
Onderhoud BMW 320d Touring (2016) – Kenteken K-899-TF
Veiligheid BMW 320d Touring (2016) – Kenteken K-899-TF
Prestaties BMW 320d Touring (2016) – Kenteken K-899-TF
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 320d Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1605 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 1995cc dieselmotor (N47) met 140 pk.
- Ruime en praktische Touring carrosserie, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders.
- Zeer soepele en moderne 8-traps ZF automatische transmissie.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 5,5-6,0 l/100 km).
- Hoogwaardig interieur en afwerking in de Centennial Executive uitvoering.
- Sterk waardebehoud door BMW-merk en populaire 3-serie Touring.
Aandachtspunten
- Bekende timing chain problemen bij de N47 motor, risico op dure reparaties.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
- Automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen zonder goed onderhoud.
- Relatief hoge wegenbelasting voor dieselauto met 140 pk in Nederland.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties aan motor of transmissie.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere exemplaren zonder strikt onderhoud.
Gedetailleerde analyse
Kenteken K-899-TF is een grijze BMW 3-serie Touring 320d Centennial Executive uit 2016 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een krachtige en zuinige motor, oorspronkelijk nieuwprijs €49.043.
De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in deze BMW 320d is gebaseerd op de BMW motorcode N47, een bekende en veelgebruikte motor in dit modeljaar. Deze motor levert 140 pk in de Centennial Executive uitvoering en staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De N47 motor heeft echter enkele bekende problemen, waaronder kettingproblemen (timing chain) die kunnen leiden tot ernstige motorschade als ze niet tijdig worden verholpen. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijten, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automatische transmissie in deze BMW 320d is een 8-traps ZF-automaat, die bekend staat om zijn soepele schakelingen en duurzaamheid. Toch zijn er meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief service en kleine reparaties rond de €500-€800.
Het officiële WLTP-verbruik van de BMW 320d Touring ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 140 pk in Nederland bedraagt circa €400-€600 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €700-€1000. Grote onderhoudsbeurten of reparaties aan motor en transmissie kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 320d Centennial Executive met kenteken K-899-TF is het belangrijk om te controleren of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld, met name voor de timing chain en turbo. Vraag naar eventuele reparaties aan de motor of transmissie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook het olieverbruik en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Door deze checks voorkomt u onverwachte kosten en behoudt u de betrouwbaarheid van de auto.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken K-899-TF uit 2016 is een praktische en sportieve middenklasse dieselcombi met een krachtige 1995cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijplezier, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 11
APK keuring details: 12
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 12
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 25
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 320d Touring (K-899-TF)
Wat is de APK status van K-899-TF?
De APK van K-899-TF is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-899-TF een import auto?
Ja, K-899-TF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-899-TF gehad?
K-899-TF heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in deze BMW 320d?
De motorcode is N47, een 4-cilinder dieselmotor die veel wordt gebruikt in BMW 3-serie modellen uit deze periode.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps ZF automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhouden met tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320d Touring?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1000, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto met 140 pk in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze BMW 320d?
Belangrijke problemen zijn timing chain slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.
Mogelijke gebreken
Timing chain problemen
De ketting van de N47 motor kan voortijdig slijten of springen, wat leidt tot motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector defecten
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automaat schakelfouten
De 8-traps automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Herkenningspunten:
Haperingen bij schakelen, slippen, onregelmatige acceleratie.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
