Kenteken check K-925-TR
APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 156.500 km (peildatum mrt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken K925TR
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 330d Touring (2018) – Kenteken K-925-TR
Waardebehoud BMW 330d Touring (2018) – Kenteken K-925-TR
Onderhoud BMW 330d Touring (2018) – Kenteken K-925-TR
Veiligheid BMW 330d Touring (2018) – Kenteken K-925-TR
Prestaties BMW 330d Touring (2018) – Kenteken K-925-TR
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 330d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1755 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer krachtige en zuinige 3.0-liter zes-in-lijn dieselmotor (258 pk, 560 Nm)[1][4]
- Uitstekende tractie en grip dankzij xDrive vierwielaandrijving, ideaal voor Nederlandse winters[5]
- Ruime en praktische stationwagen met grote kofferbak (495-1.500 liter)[1]
- Luxe uitrusting en hoogwaardig interieur, zeker in High Executive uitvoering
- Zeer comfortabele en stille rij-ervaring, ook op lange afstanden
- Goed verbruik voor het vermogen: officieel 52,3 mpg (5,4 l/100 km), praktijk ca. 6,5-7,5 l/100 km[1]
Aandachtspunten
- Hogere wegenbelasting door het vermogen en dieselbrandstof
- Dalende restwaarde door afnemende populariteit van diesels in Nederland
- Complexe en kostbare onderdelen (o.a. injectoren, turbo, AdBlue-systeem)
- Iets zwaarder en minder wendbaar dan de achterwielaandrijvende variant[5]
- APK en onderhoudskosten zijn hoger dan bij een gemiddelde middenklasser
- Kans op bekende motorproblemen (zie hieronder)
Gedetailleerde analyse
Kenteken K-925-TR is een blauwe BMW 3-serie Touring uit 2018 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor, automaat en xDrive vierwielaandrijving. Deze luxe stationwagen combineert sportiviteit, comfort en praktijk, en was bij nieuwprijs ruim €78.000 waard. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen specifiek voor deze variant.
De BMW 3-serie Touring 330d xDrive uit 2018 met kenteken K-925-TR is uitgerust met de N57D30-motor, een 3.0-liter (2.993 cc) zes-in-lijn turbodiesel met common-rail injectie en 190 kW (258 pk)[1][4]. Deze motorcode is bekend om zijn krachtige koppel (560 Nm bij 1.500 tpm) en soepele karakter[1]. De motor is voorzien van een achtversnellings Steptronic automaat en het xDrive vierwielaandrijvingssysteem, wat zorgt voor uitstekende tractie in alle weersomstandigheden[2][5].
De achtversnellings Steptronic automaat is standaard op deze variant en staat bekend om zijn snelle, vloeiende schakelingen en betrouwbaarheid[2][5]. Er is geen handgeschakelde versie leverbaar. De xDrive-aandrijving verdeelt het koppel dynamisch tussen voor- en achteras, met een standaard 40/60-verdeling maar kan tot 100% naar één as sturen bij slippage[5]. Het rijgedrag is sportief, maar door het extra gewicht van de vierwielaandrijving (ca. 65 kg) iets minder wendbaar dan de achterwielaandrijvende variant[5].
De blauwe BMW 3-serie Touring met kenteken K-925-TR biedt een ruime kofferbak (495-1.500 liter), vijf deuren en vijf zitplaatsen[1]. De nieuwprijs bedroeg €78.313, maar de huidige marktwaarde (2025) ligt tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk voor een premium diesel, maar de dalende populariteit van diesels in Nederland drukt de restwaarde. De wegenbelasting voor 190 pk diesel in 2025 bedraagt ca. €1.200 per jaar (afhankelijk van gewicht en CO2-uitstoot). Onderhoudskosten zijn gemiddeld €800-€1.200 per jaar (APK, kleine/grote beurt, incidentele reparaties).
Deze blauwe BMW 3-serie Touring met kenteken K-925-TR uit 2018 is een uitstekende keuze voor wie een sportieve, luxe en praktische stationwagen zoekt met een krachtige dieselmotor en vierwielaandrijving. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, controleer de bekende problemen (zie hieronder) en overweeg een uitgebreide keuring. De auto is geschikt voor lange ritten, dagelijks woon-werkverkeer en gezinsgebruik.
Deze blauwe BMW 3-serie Touring met kenteken K-925-TR uit 2018 is een veelzijdige, krachtige en comfortabele stationwagen met een hoogwaardig interieur en uitstekende rijeigenschappen. De N57D30-motor en Steptronic automaat zijn betrouwbaar, maar vereisen goed onderhoud. De auto biedt veel rijplezier, praktische ruimte en een premium uitstraling, maar kent ook enkele bekende aandachtspunten. Een grondige APK-keuring en onderhoudscheck zijn aan te raden bij aankoop.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 24
APK keuring details: 24
APK keuring details: 33
APK keuring details: 19
APK keuring details: 47
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 330d Touring (K-925-TR)
Wat is de APK status van K-925-TR?
De APK van K-925-TR is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-925-TR een import auto?
Ja, K-925-TR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-925-TR gehad?
K-925-TR heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 330d xDrive Touring?
Officieel (NEDC) 5,4 l/100 km (52,3 mpg), in de praktijk 6,5-7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 190 pk diesel in 2025?
Ca. €1.200 per jaar, afhankelijk van gewicht en CO2-uitstoot.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €800-€1.200 per jaar (APK, kleine/grote beurt, incidentele reparaties).
Hoe betrouwbaar is de Steptronic automaat?
Zeer betrouwbaar bij goed onderhoud, incidenteel schakelproblemen bij veroudering of slecht onderhoud.
Wat is de actuele marktwaarde van deze auto?
Tussen €18.000 en €25.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.
Zijn er bekende elektronische problemen?
Incidenteel storingen in het iDrive-systeem of sensoren, maar over het algemeen betrouwbaar.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
De N57-motor kent incidenteel problemen met de timingketting, vooral bij slecht onderhoud of olieveroudering. Dit kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Ratelen bij koud starten, motorstoringen
Turbo defect
Turboladers kunnen na hoge kilometerstanden defect raken, vaak door olievervuiling of slecht onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, storingen
Injector problemen
Common-rail injectoren kunnen vervuilen of lekken, wat leidt tot ongelijk lopende motor en hoger verbruik.
Kenmerken:
Trillen, storingslampje, hoger verbruik
Olielekkage/olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen olielekkage bij de klepdeksel of turbo, of excessief olieverbruik.
Kenmerken:
Oliepeil daalt snel, olievlekken onder motor
Automaat storingen
De Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud schakelproblemen geven.
Kenmerken:
Horten bij schakelen, storingslampje
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1755 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
