Kenteken check K-931-HH

APK geldig tot mrt 2028 - 3 eigenaars - 32.199 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-571540
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
K-931-HH
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Type
Puma 1.0 EcoBoost Hybrid
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-931-HH: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Elektriciteit
Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid 2021

Betrouwbaarheid Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken K-931-HH

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
65

Waardebehoud Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken K-931-HH

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken K-931-HH

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
63

Veiligheid Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken K-931-HH

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
99

Prestaties Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken K-931-HH

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 19.000 - € 24.000
Nieuwprijs
€ 29.155
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
722 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
B7JB
Vergelijkbare kentekens
954 voertuigen
Bekeken
466 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1308 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinig en modern 999cc 3-cilinder EcoBoost mild-hybride motor met timing chain voor betere duurzaamheid
  • Handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen en relatief lage onderhoudskosten
  • Comfortabele Titanium X uitvoering met veel standaarduitrusting
  • Relatief lage wegenbelasting door lage CO2-uitstoot
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor een compacte SUV
  • Praktisch en wendbaar model met moderne veiligheids- en infotainmentsystemen

Waar je op moet letten

  • Recalls voor engine oil separator en hybride batterijconnectoren met brandrisico
  • Mogelijke problemen met alarmsysteem en interieur sensoren die lastig te repareren zijn
  • Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte motorvermogen (92 pk) voor wie sportiever wil rijden
  • Onderhoud en reparaties kunnen bij hogere kilometerstanden oplopen
  • Sommige gebruikers melden lakproblemen aan de onderkant van de deuren

Uitgebreide analyse

Kenteken K-931-HH is een grijze Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Titanium X uit 2021 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV combineert zuinigheid met moderne technologie en een sportief design. De nieuwprijs lag rond €31.265.

De 999cc 3-cilinder EcoBoost motor in deze Puma is een moderne krachtbron met een turbo en mild-hybride ondersteuning. De motorcode voor deze variant is doorgaans 'MHEV 1.0L EcoBoost'. Ford heeft bij deze generatie de timing chain (ketting) toegepast in plaats van een rubberen distributieriem, wat de betrouwbaarheid ten goede komt. Bekende motorproblemen zijn onder andere een recall voor een defecte engine oil separator die olielekkage en brandrisico kan veroorzaken (productie 2020-2022). Verder zijn er meldingen van hybride batterijconnectoren die mogelijk niet goed vastzitten, wat ook brandgevaar kan opleveren. Turbo en injectoren vertonen geen wijdverspreide problemen. Olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhouden.

De handgeschakelde transmissie van de Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen grote defecten bekend die specifiek deze transmissie betreffen. Wel is regulier onderhoud aan de koppeling en versnellingsbak aanbevolen om slijtage te voorkomen. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor een compacte SUV, met koppeling vervangen rond €600-€900. Problemen met schakelen of geluiden zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.

Het WLTP-verbruik van deze Puma ligt rond 5,0-5,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 92 pk (68 kW) in Nederland valt in de categorie benzineauto's met een relatief lage CO2-uitstoot, wat resulteert in een gemiddelde belasting van circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€800 per jaar. Grote reparaties zijn zeldzaam mits tijdig onderhoud.

Bij aankoop van een Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Titanium X uit 2020 met kenteken K-931-HH is het belangrijk te controleren of alle recalls zijn uitgevoerd, met name de engine oil separator en hybride batterijconnectoren. Controleer ook de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Let op eventuele problemen met het alarmsysteem en interieur sensoren, die bij sommige exemplaren voor ongemak kunnen zorgen. Een proefrit en een uitgebreide technische keuring worden aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel rond €18.000-€22.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze grijze Ford Puma met kenteken K-931-HH uit 2021 is een moderne, zuinige en praktische mini-SUV met een betrouwbare 999cc EcoBoost motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele recalls en kleine technische aandachtspunten biedt deze Titanium X uitvoering veel comfort en technologie voor zijn prijs. Goed onderhoud en controle op bekende problemen maken het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €600

Voertuig historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 februari 2026
JAN 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 januari 2021
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

3 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Voertuigfoto's

Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid 2021 – Afbeelding 1
maart 2026
Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid 2021 – Afbeelding 2
maart 2026
Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid 2021 – Afbeelding 3
maart 2026
Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid 2021 – Afbeelding 4
maart 2026
Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid 2021 – Afbeelding 5
maart 2026

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 15-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 03-03-2027

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code B7JB
Brandstoftype Elektriciteit
Slagvolume 999 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 125 pk (92 kW)
Maximaal koppel 210 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,19 m
Totale breedte 1,81 m
Hoogte 1,54 m
Wielafstand 2,59 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,8 s
Max. snelheid 191 km/u
Gecombineerd verbruik 4,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 122 g/km
Brandstof Elektriciteit
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid (K-931-HH)

Wat is de APK status van K-931-HH?

De APK van K-931-HH is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is K-931-HH een import auto?

Nee, K-931-HH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft K-931-HH gehad?

K-931-HH heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc EcoBoost in de Ford Puma 2020?

De motorcode is doorgaans 'MHEV 1.0L EcoBoost', een 3-cilinder turbomotor met mild-hybride ondersteuning.

Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?

Deze generatie heeft een timing chain in plaats van een riem, wat betrouwbaarder is. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de ketting bekend.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar zonder grote bekende defecten, mits goed onderhouden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Puma?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €600-€800 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Engine Oil Separator defect

Beschadiging van de engine oil separator kan leiden tot olielekkage en verhoogd brandrisico.

Symptomen:

Olielekkage onder de motor, brandgeur, motorstoringslampje.

Ernstig
Elektronica

Hybride batterijconnectoren niet goed vastgedraaid

Slechte elektrische verbindingen kunnen brandgevaar veroorzaken.

Symptomen:

Waarschuwingslampje hybride systeem, verminderde prestaties.

Ernstig
Veiligheid

Airbag retentieveren buiten specificatie

Kan leiden tot niet correct uitklappen van de airbag bij een botsing.

Symptomen:

Airbag waarschuwingslampje, veiligheidsrisico.

Let op
Elektronica

Problemen met alarmsysteem en interieur sensoren

Sensoren kunnen defect raken, reparatie vereist verwijderen dakbekleding.

Symptomen:

Alarm gaat onterecht af, alarm uitschakelen vereist handmatig elke keer.

Gering risico
Carrosserie

Lakproblemen onderkant deuren

Verf kan afbladderen bij de onderkant van de deuren.

Symptomen:

Visuele lakschade, roestvorming mogelijk op lange termijn.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1308 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid kentekens

Auto Nummerplaat