Kenteken check K-951-NZ
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 170.965 km (peildatum sep 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken K951NZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 1.8 TFSI (2012) – Kenteken K-951-NZ
Waardebehoud Audi A3 1.8 TFSI (2012) – Kenteken K-951-NZ
Onderhoud Audi A3 1.8 TFSI (2012) – Kenteken K-951-NZ
Veiligheid Audi A3 1.8 TFSI (2012) – Kenteken K-951-NZ
Prestaties Audi A3 1.8 TFSI (2012) – Kenteken K-951-NZ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 1.8 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1325 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 1.8 TFSI motor met goede prestaties (132 pk)
- Comfortabele en soepele automatische transmissie
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2012
- Goede wegligging en rijgedrag dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming
- Redelijk waardebehoud door populariteit en merkwaarde
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders bij hogere km-standen
- Mogelijke olieverbruik en injectorenproblemen bij oudere motoren
- Automaat kan bij intensief gebruik schakelproblemen vertonen
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Wegenbelasting voor 132 pk benzine is relatief hoog in Nederland
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken K-951-NZ is een grijze Audi A3 1.8 TFSI Ambition Pro Line plus uit 2012 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €37.835 en is een populaire keuze in het segment klein-middenklasse met voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1798cc 1.8 TFSI in deze Audi A3 is onderdeel van de EA888 serie, vaak aangeduid met codes als CDAA of CDHB, met een vermogen rond 132 pk (97 kW) tot 160 pk (118 kW) afhankelijk van uitvoering. Het betreft een 4-cilinder turbomotor met directe benzine-injectie, kettingaandrijving voor de nokkenas en een compressieverhouding van 9.6:1. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), die bij hogere kilometerstanden kunnen leiden tot kettingspanningproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met turbo en brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: yellow tot orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De automaat in deze Audi A3 is meestal een 6-traps S-Tronic (dubbelkoppeling) of een klassieke automatische transmissie, afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en mechatronica storingen, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie verversen is relatief betaalbaar. De automaat biedt soepel schakelen en draagt bij aan het rijcomfort, maar kan bij intensief stadsgebruik iets meer slijtage vertonen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals turbo of ketting kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A3 1.8 TFSI Ambition Pro Line plus uit 2012 met kenteken K-951-NZ is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele bekende problemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door de degelijke bouw en populariteit. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze grijze Audi A3 met kenteken K-951-NZ uit 2012 is een betrouwbare en sportieve compacte hatchback met een krachtige 1.8 TFSI motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en automaatonderhoud, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Met goed onderhoud kan deze Audi A3 nog jaren plezier bieden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,153 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 20
APK keuring details: 11
APK keuring details: 55
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 1.8 TFSI (K-951-NZ)
Wat is de APK status van K-951-NZ?
De APK van K-951-NZ is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-951-NZ een import auto?
Ja, K-951-NZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-951-NZ gehad?
K-951-NZ heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI in deze Audi A3?
De motorcode is meestal CDAA of CDHB, onderdeel van de EA888 motorserie met 1798cc en ongeveer 132 tot 160 pk vermogen.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, vooral de kettingspanners en geleiders, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 1.8 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, er kunnen schakelproblemen optreden bij hogere kilometerstanden, vooral met de mechatronica, maar regulier onderhoud helpt dit te beperken.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en kettingspanners
Verslijting van de kettingspanners en geleiders kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
Hoger dan normaal olieverbruik door versleten zuigerveren of lekkende klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Turbo problemen
Slijtage of defect aan turbo kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Automaat schakelproblemen
Soms problemen met de mechatronica of versnellingsbak die schokkerig schakelt of niet goed opschakelt.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
