Kenteken check K-971-DS
APK geldig tot okt 2026 - 2+ eigenaars - 186.440 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor K971DS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2017) – Kenteken K-971-DS
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2017) – Kenteken K-971-DS
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2017) – Kenteken K-971-DS
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2017) – Kenteken K-971-DS
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI (2017) – Kenteken K-971-DS
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1600 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor met 110 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Ruime en praktische Avant-carrosserie met veel laadruimte (490 liter, uit te breiden tot 1430 liter).
- Comfortabele 7-traps S tronic automaat voor soepele en efficiënte rijervaring.
- Hoogwaardig interieur en afwerking in Design Pro Line uitvoering.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk, circa 5,5-6,0 l/100 km.
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen standaard aanwezig.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen slijtage vertonen, met prestatieverlies tot gevolg.
- Automaat kan bij intensief gebruik mechatronica storingen ontwikkelen.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar door premium segment.
- Wegenbelasting voor diesel met 110 pk is gemiddeld hoog in Nederland.
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Gedetailleerde analyse
Kenteken K-971-DS is een grijze Audi A4 Avant 2.0 TDI Design Pro Line uit 2017, uitgerust met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een premium rijervaring en een nieuwprijs van circa €52.090.
De 2.0 TDI motor in deze Audi A4 Avant uit 2015 heeft een cilinderinhoud van 1968cc en is een viercilinder diesel met common-rail directe injectie. De motorcode die vaak voorkomt bij deze variant is de 'CAGA' of 'CAGC', beide 2.0 TDI motoren met ongeveer 110 pk (81 kW) in Nederland, afhankelijk van de afstemming. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.
De automaat in deze Audi A4 Avant is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan een comfortabele rijervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn, dus een goede onderhoudshistorie is belangrijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TDI Design Pro Line (2015) met kenteken K-971-DS is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates of recalls. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken K-971-DS uit 2017 is een praktische en comfortabele middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 39
APK keuring details: 58
APK keuring details: 31
APK keuring details: 35
APK keuring details: 00
APK keuring details: 23
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI (K-971-DS)
Wat is de APK status van K-971-DS?
De APK van K-971-DS is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-971-DS een import auto?
Ja, K-971-DS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-971-DS gehad?
K-971-DS heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A4 Avant?
De meest voorkomende motorcodes voor de 1968cc 2.0 TDI in deze Audi A4 Avant zijn CAGA en CAGC, beide met ongeveer 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan mechatronica storingen vertonen bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €700 en €1.000, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting rekken of slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Onregelmatig motorgeluid, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, motorstoring, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud of slijtage kan het olieverbruik toenemen, wat motorschade kan veroorzaken.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat mechatronica storingen
De S tronic automaat kan storingen vertonen in de mechatronica, wat schakelfouten veroorzaakt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
