Kenteken check K-993-BF
APK verlopen - 5+ eigenaars - 216.699 km (peildatum nov 2024)
Let op: 14 bevindingen voor K993BF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive18d (2014) – Kenteken K-993-BF
Waardebehoud BMW X1 sDrive18d (2014) – Kenteken K-993-BF
Onderhoud BMW X1 sDrive18d (2014) – Kenteken K-993-BF
Veiligheid BMW X1 sDrive18d (2014) – Kenteken K-993-BF
Prestaties BMW X1 sDrive18d (2014) – Kenteken K-993-BF
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X1 sDrive18d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1555 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter dieselmotor (N47) met 141 pk en 320 Nm koppel
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en directe besturing
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier en controle
- Hoogwaardig interieur met luxe High Executive uitrusting
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (5,5-6,0 l/100 km)
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit
Waar je op moet letten
- Bekende distributiekettingproblemen (timing chain) die dure reparaties kunnen veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn, vooral motor-gerelateerd
- Handbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Wegenbelasting voor diesel met 105 pk is relatief hoog in Nederland
- Beperkte achteruitzicht door SUV-ontwerp en hoge gordellijn
Volledige analyse
Kenteken K-993-BF is een zwarte BMW X1 sDrive18d High Executive uit 2014 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV uit 2012 combineert een sportief rijgedrag met praktische bruikbaarheid en een luxe uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs €47.695.
De motorcode van de 1995cc 4-cilinder dieselmotor in de BMW X1 sDrive18d (modeljaar 2012) is de N47D20. Deze 2.0-liter turbo diesel levert 105 kW (141 pk) en 320 Nm koppel bij 1750 rpm. Het is een DOHC common rail motor met 16 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met dieselinjectoren, die soms verstopt of defect raken (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor relatief laag, maar kan bij slecht onderhoud toenemen (ernst: yellow).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de BMW X1 sDrive18d is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond 500-800 euro. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend aan de handbak zelf. De achterwielaandrijving zorgt voor een sportief en direct rijgedrag, typisch BMW, met een goede balans en stuurrespons.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,9 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 105 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en turbo kunnen kostbaar zijn, vooral bij verwaarlozing.
Bij aankoop van een BMW X1 sDrive18d High Executive uit 2012 met kenteken K-993-BF is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Een proefrit is essentieel om de handbak en koppeling te testen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een sportieve, compacte SUV zoeken met een zuinige dieselmotor en premium uitstraling.
Deze zwarte BMW X1 met kenteken K-993-BF uit 2014 is een degelijke en sportieve midi-SUV met een krachtige en efficiënte 1995cc dieselmotor. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten biedt deze handgeschakelde uitvoering een goede balans tussen rijplezier en praktisch gebruik. Regelmatig onderhoud en controle op distributieketting en turbo zijn cruciaal voor langdurige betrouwbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 23
APK keuring details: 43
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW X1 sDrive18d (K-993-BF)
Wat is de APK status van K-993-BF?
De APK van K-993-BF is verlopen op 12-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is K-993-BF een import auto?
Ja, K-993-BF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-993-BF gehad?
K-993-BF heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW X1 sDrive18d uit 2012?
De motorcode is N47D20, een 2.0-liter 4-cilinder turbo diesel met 141 pk en 320 Nm koppel.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting bij deze BMW X1?
Ja, de N47 motor staat bekend om distributiekettingproblemen die kunnen leiden tot dure reparaties als ze niet tijdig worden verholpen.
Hoeveel verbruikt de BMW X1 sDrive18d in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,9-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hogere kilometerstanden, wat reparatie vereist.
Wat is de wegenbelasting voor deze dieselauto met 105 pk in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage en kettingspanner problemen
De N47 motor heeft een kwetsbare distributieketting die kan uitrekken of breken, wat leidt tot motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Dieselinjectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling en synchronisatiering slijtage handbak
Slijtage kan schakelen bemoeilijken en geluiden veroorzaken.
Symptomen:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
