Kenteken check KB-011-V
APK geldig tot mrt 2027 - 9 eigenaars - 117.855 km (peildatum jan 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken KB011V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2016) – Kenteken KB-011-V
Waardebehoud Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2016) – Kenteken KB-011-V
Onderhoud Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2016) – Kenteken KB-011-V
Veiligheid Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2016) – Kenteken KB-011-V
Prestaties Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2016) – Kenteken KB-011-V
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1735 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Stijlvolle en tijdloze cabriolet met softtop voor open rijden.
- Efficiënte en krachtige 2.0 TFSI motor met goede prestaties.
- Comfortabele automaat met soepele schakeling bij goed onderhoud.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking.
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor een cabriolet van dit formaat.
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruiksgemak.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken.
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen, wat olieverbruik verhoogt.
- Automaat kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen geven.
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog, vooral bij grotere reparaties.
- Wegenbelasting en verzekering zijn fors door het vermogen en gewicht.
- Beperkte bagageruimte door softtop en cabrioletconstructie.
Diepgaande beoordeling
Kenteken KB-011-V is een blauwe Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI Pro Line uit 2016 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze softtop cabriolet heeft een nieuwprijs van circa €62.660 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motor van deze Audi A5 Cabriolet is een 2.0-liter TFSI viercilinder met motorcode CDNB, een turbocharged direct ingespoten benzinemotor die 169 pk levert volgens Nederlandse specificaties (internationaal vaak 211 pk/155 kW). Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, er zijn bekende problemen zoals kettinggeleider slijtage in de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade indien niet tijdig onderhouden wordt. Ook kunnen turbo-onderdelen slijten en injectoren problemen geven, wat soms leidt tot verhoogd olieverbruik en verminderde prestaties.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps S-Tronic (dubbelkoppeling) of een 8-traps tiptronic automaat, afhankelijk van de uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hogere kilometerstanden, zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers die rond 6,5-7,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 169 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI Pro Line met kenteken KB-011-V is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Let op schakelgedrag van de automaat en eventuele olieverbruikssignalen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2011 ligt tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze cabriolet is een stijlvolle keuze met goede prestaties, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Audi A5 Cabriolet met kenteken KB-011-V uit 2016 is een aantrekkelijke, sportieve cabriolet met een krachtige en efficiënte 2.0 TFSI motor. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier en waardebehoud.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,441 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 11
APK keuring details: 50
APK keuring details: 50
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (KB-011-V)
Wat is de APK status van KB-011-V?
De APK van KB-011-V is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KB-011-V een import auto?
Nee, KB-011-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KB-011-V gehad?
KB-011-V heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A5 Cabriolet?
De motorcode is CDNB, een 1984cc viercilinder turbocharged benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan slijtage vertonen rond 150.000 km, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden, vooral zonder tijdig onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanners
Slijtage aan distributieketting en kettingspanners kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
Turbo kan olie lekkage of verminderde druk ontwikkelen door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automaat schakelproblemen
Schokkerig schakelen of slippen bij hogere kilometerstanden door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, vertraging bij acceleratie.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
