Kenteken check KB-020-L
APK geldig tot aug 2026 - 5 eigenaars - 127.609 km (peildatum jul 2025)
Let op: 12 bevindingen voor KB020L
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 528i Touring (2016) – Kenteken KB-020-L
Waardebehoud BMW 528i Touring (2016) – Kenteken KB-020-L
Onderhoud BMW 528i Touring (2016) – Kenteken KB-020-L
Veiligheid BMW 528i Touring (2016) – Kenteken KB-020-L
Prestaties BMW 528i Touring (2016) – Kenteken KB-020-L
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 528i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1810 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportieve en krachtige 2.0-liter turbomotor (N20B20) met 180 pk en 350 Nm koppel
- Ruime en praktische combi met 560 tot 1670 liter laadruimte
- 8-traps automatische transmissie voor soepel schakelen en comfort
- M Sport Edition en High Executive uitvoering met luxe en sportieve afwerking
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 7-8 l/100 km)
- Betrouwbare chassis- en wegligging met adaptieve achterwielophanging
Nadelen
- Bekende problemen met timingkettingspanner en ketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar door specialistische onderdelen en techniek
- Automaat vereist regelmatig onderhoud, anders kans op schakelproblemen
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 180 pk benzinemotor
- Elektronica en sensoren kunnen na jaren storingen vertonen
Diepgaande beoordeling
Kenteken KB-020-L is een zwarte BMW 5-serie Touring 528xi M Sport Edition High Executive uit 2016 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert sportieve rijeigenschappen met praktische ruimte en luxe afwerking, met een nieuwprijs van circa €73.880.
De 1997cc motor in deze BMW 5-serie Touring is de BMW N20B20, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie, die ongeveer 180 pk levert. Deze motor is bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de timingketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. De motor levert een koppel van circa 350 Nm tussen 1250 en 4800 tpm, wat zorgt voor een vlotte respons en goede trekkracht.
De automaat is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort en de sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen zoals schokkerig schakelen of slippen te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn aan te raden om hoge reparatiekosten te vermijden.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,8 l/100 km. De wegenbelasting voor een 180 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500 per jaar, exclusief grote reparaties. BMW-onderdelen en specialistisch onderhoud kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 528xi M Sport Edition High Executive met kenteken KB-020-L uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op bekende motor- en transmissieproblemen. Controleer de staat van de timingketting en olieverbruik, en vraag naar eventuele reparaties aan de automaat. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden om onaangename verrassingen te voorkomen.
Deze zwarte BMW 5-serie Touring met kenteken KB-020-L uit 2016 is een sportieve en luxe grote middenklasse combi met een krachtige en efficiënte 1997cc motor en een soepele 8-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timingketting en olieverbruik, biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, comfort en praktische bruikbaarheid.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 30
APK keuring details: 18
APK keuring details: 09
APK keuring details: 31
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 528i Touring (KB-020-L)
Wat is de APK status van KB-020-L?
De APK van KB-020-L is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KB-020-L een import auto?
Nee, KB-020-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KB-020-L gehad?
KB-020-L heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in deze BMW 5-serie Touring?
De motorcode is N20B20, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing van vloeistofverversing.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 180 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW 5-serie Touring uit 2013?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting en kettingspanner problemen
De N20 motor heeft een kwetsbare timingkettingspanner die kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Automatische transmissie schakelproblemen
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schokkerig schakelen, slippen of vertraagde respons van de 8-traps automaat.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Injectoren en brandstofsysteem
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Motor hapert, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Elektronische storingen
Sensorstoringen en elektronische moduleproblemen kunnen voorkomen, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in comfort- of veiligheidssystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1810 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
