Kenteken check KB-253-P

APK verlopen - 9+ eigenaars - 133.463 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-286441
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
KB-253-P
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
Z4 Roadster 2.2i
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KB-253-P: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
BMW Z4 Roadster 2.2i 2005

Betrouwbaarheid BMW Z4 Roadster 2.2i (2005) – Kenteken KB-253-P

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
34

Waardebehoud BMW Z4 Roadster 2.2i (2005) – Kenteken KB-253-P

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud BMW Z4 Roadster 2.2i (2005) – Kenteken KB-253-P

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid BMW Z4 Roadster 2.2i (2005) – Kenteken KB-253-P

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties BMW Z4 Roadster 2.2i (2005) – Kenteken KB-253-P

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 30.900
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
1 dagen
Aantal op naam
9+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
Niet beschikbaar
Soortgelijke auto's in NL
2 voertuigen
Aantal keren bekeken
351 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW Z4 Roadster 2.2i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1360 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Authentieke BMW 6-cilinder lijnmotor (M54B22) met soepele vermogensafgifte
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met directe schakelkarakteristiek
  • Iconisch design met softtop voor open rijplezier
  • Relatief betaalbare wegenbelasting voor 125 pk benzinemotor
  • Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik
  • Redelijk onderhouds- en reparatiekosten voor een sportwagen uit 2003

Aandachtspunten

  • Bekende slijtage aan timing chain en kettingspanner vereist aandacht
  • Geen turbo, dus minder vermogen dan grotere Z4 varianten
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Softtop kan na jaren slijtage vertonen en lekkages geven
  • Beperkte praktische ruimte door compacte roadster opbouw

Gedetailleerde analyse

Kenteken KB-253-P is een grijze BMW Z4 Roadster uit 2005 met een 2171cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze roadster uit 2003 combineert sportief rijplezier met een iconisch design en een softtop die open kan.

De 2171cc motor in deze BMW Z4 Roadster is onderdeel van de M54 motorfamilie, met motorcode M54B22. Dit is een 6-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming (double VANOS). De motor levert ongeveer 125 pk, wat iets lager is dan de 2.5i variant (184 pk), maar zorgt voor een soepel en betrouwbaar rijgedrag. Bekende motorproblemen bij de M54B22 zijn onder andere slijtage van de kettingspanner en ketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er geen turbo's aanwezig in deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na hoge kilometrages vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

De handgeschakelde transmissie van deze BMW Z4 Roadster is een 5-versnellingsbak die bekend staat om zijn directe schakelkarakter en duurzaamheid. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, vooral als slijtage tijdig wordt aangepakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur.

Het brandstofverbruik van de BMW Z4 Roadster 2.2i ligt in de praktijk rond de 8-9 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en het gewicht van de auto. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik. Grote onderhoudsbeurten of vervanging van slijtageonderdelen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een BMW Z4 Roadster 2.2i met kenteken KB-253-P is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverbruik. Vraag naar bewijs van recente onderhoudsbeurten en inspecteer de staat van de koppeling en transmissie. Controleer ook de staat van de softtop en elektrische systemen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2003 ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering.

Deze grijze BMW Z4 Roadster met kenteken KB-253-P uit 2005 is een stijlvolle en sportieve roadster met een betrouwbare 2171cc M54B22 motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende zwakke punten biedt deze auto veel rijplezier en een goede waardebehoud op de Nederlandse markt.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Bijbestelde opties

Isofix €80
Xenon verlichting €840
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Navigatie €1820
eCall Pakket
Leer €1640
Metallic lak €550

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 april 2025
JUN 2023

Kilometerstand

XXX,484 km geregistreerd

XXX,484 km
INFO
23 juni 2023
JUN 2019

Kilometerstand

XXX,221 km geregistreerd

XXX,221 km
INFO
12 juni 2019
AUG 2018

Kilometerstand

XXX,367 km geregistreerd

XXX,367 km
INFO
2 augustus 2018
MEI 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 mei 2005
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

15 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

10 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

7 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld

APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld

8 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

12 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

1 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

6 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

Beeldmateriaal

BMW Z4 Roadster 2.2i 2005 – Afbeelding 1
februari 2025
BMW Z4 Roadster 2.2i 2005 – Afbeelding 2
februari 2025
BMW Z4 Roadster 2.2i 2005 – Afbeelding 3
februari 2025
BMW Z4 Roadster 2.2i 2005 – Afbeelding 4
februari 2025
BMW Z4 Roadster 2.2i 2005 – Afbeelding 5
februari 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 15-04-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code Niet beschikbaar
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2171 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 170 pk (125 kW)
Draaimoment 210 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Zitplaatsen 2 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,09 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Totale hoogte 1,3 m
Asafstand 2,52 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 300 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 7,7 s
Topsnelheid 225 km/u
Brandstofverbruik mix 8,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 214 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW Z4 Roadster 2.2i (KB-253-P)

Wat is de APK status van KB-253-P?

De APK van KB-253-P is verlopen op 15-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is KB-253-P een import auto?

Ja, KB-253-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KB-253-P gehad?

KB-253-P heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2171cc motor in de BMW Z4 Roadster 2003?

De motorcode is M54B22, een 2.2 liter inline 6-cilinder motor uit de M54 familie.

Zijn er turbo problemen bij deze BMW Z4 Roadster 2.2i?

Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan officiële WLTP-waarden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzinemotor in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van regio en CO2-uitstoot.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijkste problemen zijn slijtage van timing chain en kettingspanner, verhoogd olieverbruik en vervuilde injectoren.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is duurzaam, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Motor

Injectoren vervuiling

Vervuilde brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling bij intensief gebruik kan leiden tot slippen.

Kenmerken:

Koppeling glijdt door, moeilijk schakelen.

Minimaal
Carrosserie

Softtop lekkage

Na jaren kan de softtop gaan lekken of mechanisch defect raken.

Kenmerken:

Waterlekkage in interieur, moeilijk openen/sluiten van dak.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1360 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW Z4 Roadster 2.2i in Nederland

Voertuig Registratie