Kenteken check KB-392-G
APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 273.705 km (peildatum apr 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken KB392G
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Kuga 2.0 TDCi (2012) – Kenteken KB-392-G
Waardebehoud Ford Kuga 2.0 TDCi (2012) – Kenteken KB-392-G
Onderhoud Ford Kuga 2.0 TDCi (2012) – Kenteken KB-392-G
Veiligheid Ford Kuga 2.0 TDCi (2012) – Kenteken KB-392-G
Prestaties Ford Kuga 2.0 TDCi (2012) – Kenteken KB-392-G
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Ford Kuga 2.0 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1614 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en krachtige 2.0 TDCi dieselmotor met 136 pk en 320 Nm koppel
- Ruime en praktische midi-SUV met vierwielaandrijving
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Comfortabele Titanium S uitvoering met luxe opties zoals lederen interieur
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor een SUV uit 2008
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpmiddelen voor zijn tijd
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties met zich meebrengt
- Olieverbruik kan toenemen bij onvoldoende onderhoud
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een oudere diesel
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatiering
Volledige analyse
Kenteken KB-392-G is een zwarte Ford Kuga 2.0 TDCi Titanium S uit 2012 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV combineert praktische ruimte met een krachtige 120 pk motor en vierwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs circa €45.270.
De 2.0 TDCi motor met motorcode vaak aangeduid als 'DW10' of 'Puma' is een 1997cc viercilinder turbodiesel met common rail inspuiting, 136 pk (100 kW) en 320 Nm koppel bij 2000 tpm. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage (timing chain), turbo slijtage en mogelijke problemen met brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud. De motor heeft een DOHC 16-kleppen configuratie en een compressieverhouding rond 16:1.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering en koppeling. Onderhoudskosten zijn relatief laag mits tijdig vervangen van olie en koppeling. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een versleten koppeling kan reparatie vereisen. De transmissie draagt bij aan een directe rijervaring en goede controle over het vermogen.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 15,6 (6,4 l/100 km), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 13 tot 1 op 14 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Ford Kuga 2.0 TDCi Titanium S met kenteken KB-392-G uit 2012 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. Een proefrit met aandacht voor schakelgedrag en remmen is aan te raden. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €6.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Ford Kuga met kenteken KB-392-G uit 2012 is een robuuste en praktische SUV met een sterke 2.0 TDCi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 01
APK keuring details: 17
APK keuring details: 24
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: 50
APK keuring details: 58
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 40
APK keuring details: 23
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Kuga 2.0 TDCi (KB-392-G)
Wat is de APK status van KB-392-G?
De APK van KB-392-G is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KB-392-G een import auto?
Ja, KB-392-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KB-392-G gehad?
KB-392-G heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDCi in de Ford Kuga 2008?
De motorcode is meestal 'DW10' of 'Puma', een 1997cc viercilinder turbodiesel met common rail inspuiting.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud en koppeling vervanging.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Kuga?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële 1 op 15,6 volgens NEDC.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder effectief worden door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat leidt tot slippen en schakelfouten.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1614 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
