Kenteken check KB-532-J
APK verlopen - 3+ eigenaars - 157.855 km (peildatum feb 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken KB532J
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TDI ultra (2015) – Kenteken KB-532-J
Waardebehoud Audi A4 2.0 TDI ultra (2015) – Kenteken KB-532-J
Onderhoud Audi A4 2.0 TDI ultra (2015) – Kenteken KB-532-J
Veiligheid Audi A4 2.0 TDI ultra (2015) – Kenteken KB-532-J
Prestaties Audi A4 2.0 TDI ultra (2015) – Kenteken KB-532-J
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 2.0 TDI ultra geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1545 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Lage brandstofkosten
- Comfortabele rijervaring
- Ruime binnenruimte
- Goede waardebehoud
- Stijlvol design
Nadelen
- Mogelijke technische problemen
- Relatief hoge onderhoudskosten
- Beperkte opties voor automatische transmissie
- Geen all-wheel drive optie
Diepgaande beoordeling
Kenteken KB-532-J is een zwarte Audi A4 Limousine uit 2015 met een 1968cc motor. Deze auto is uitgerust met een 2.0-liter turbodieselmotor die 110 pk levert en is voorzien van een automatische transmissie. De auto is gebouwd op het B9-platform en is een voorwielaangedreven sedan.
De motorcode voor de 1968cc motor in de Audi A4 Limousine is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het gaat om een 2.0-liter turbodieselmotor. Bekende problemen met deze motoren zijn onder andere timing chain issues, turbocharger problemen, injector problemen en olieverbruik. Deze problemen kunnen variëren in ernst en zijn afhankelijk van het onderhoud en de leeftijd van de auto.
De automatische transmissie in deze Audi A4 Limousine is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van schakelproblemen of hoge onderhoudskosten. Regelmatig onderhoud is essentieel om deze problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Audi A4 Limousine 2.0 TDI ultra is volgens de WLTP-normen relatief laag, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500 tot €1.000.
De Audi A4 Limousine 2.0 TDI ultra Sport Pro Line uit 2015 biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Voordelen zijn de lage brandstofkosten, comfortabele rijervaring en de ruime binnenruimte. Nadelen zijn de mogelijke technische problemen en de relatief hoge onderhoudskosten.
Deze zwarte Audi A4 Limousine met kenteken KB-532-J uit 2015 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een betrouwbare en zuinige sedan. Echter, het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren op bekende problemen en regelmatig onderhoud te plegen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 28
APK keuring details: 55
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 22
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A4 2.0 TDI ultra (KB-532-J)
Wat is de APK status van KB-532-J?
De APK van KB-532-J is verlopen op 15-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KB-532-J een import auto?
Ja, KB-532-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KB-532-J gehad?
KB-532-J heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Audi A4 Limousine 2.0 TDI ultra?
De gemiddelde brandstofefficiëntie is ongeveer 60-70 mpg, afhankelijk van de rijomstandigheden.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen gemiddeld rond de €500 tot €1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland hangt af van de provincie en de MRB (Motorrijtuigenbelasting). Gemiddeld betaal je ongeveer €200 tot €300 per jaar.
Wat is de topsnelheid van deze auto?
De topsnelheid van de Audi A4 Limousine 2.0 TDI ultra is 210 km/h.
Wat is de acceleratie van 0-100 km/h?
De acceleratie van 0-100 km/h is ongeveer 8,9 seconden.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Issues
Timing chain problemen kunnen leiden tot ernstige motorproblemen.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties
Turbocharger Problemen
Turbocharger problemen kunnen leiden tot verminderde prestaties.
Kenmerken:
Minder vermogen, slechte acceleratie
Olieverbruik
Olieverbruik kan leiden tot hoge onderhoudskosten.
Kenmerken:
Oliepeil daalt snel
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
