Kenteken check KB-574-K
APK verlopen - 2 eigenaars - 287.316 km (peildatum feb 2025)
Let op: 21 bevindingen voor KB574K
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLC 250 d (2016) – Kenteken KB-574-K
Waardebehoud Mercedes-Benz GLC 250 d (2016) – Kenteken KB-574-K
Onderhoud Mercedes-Benz GLC 250 d (2016) – Kenteken KB-574-K
Veiligheid Mercedes-Benz GLC 250 d (2016) – Kenteken KB-574-K
Prestaties Mercedes-Benz GLC 250 d (2016) – Kenteken KB-574-K
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz GLC 250 d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1845 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en efficiënte 2143cc OM651 dieselmotor met 150 kW en 500 Nm koppel
- Zeer soepele en moderne 9G-TRONIC 9-traps automatische transmissie
- 4MATIC vierwielaandrijving voor betere grip en rijveiligheid
- Luxe Prestige-uitvoering met uitgebreide comfort- en veiligheidsopties
- Goede acceleratie en rijcomfort voor een SUV in deze klasse
- Redelijk zuinig verbruik voor een krachtige diesel-SUV
Waar je op moet letten
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en turbo defecten
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren of slecht onderhoud
- Mogelijke transmissieproblemen bij hoge kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors in Nederland
- Marktwaarde daalt door concurrentie en technische aandachtspunten
Uitgebreide analyse
Kenteken KB-574-K is een grijze Mercedes-Benz GLC-klasse 250 d 4MATIC Prestige uit 2016 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor die 150 pk levert. Deze SUV uit 2015 combineert luxe met krachtige prestaties en een 9-traps automatische transmissie.
De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in de GLC 250 d 4MATIC heeft de motorcode OM651, een beproefde en veelgebruikte Mercedes-motor. Deze motor levert 150 kW (204 pk) en 500 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/h in circa 7,6 seconden). De motor is voorzien van een twin-turbo en common-rail directe injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage (timing chain), turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De GLC 250 d is uitgerust met de 9G-TRONIC 9-traps automatische transmissie, bekend om zijn soepele schakelingen en efficiëntie. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen er bij hogere kilometerstanden problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertragingen bij het schakelen. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten van de transmissie kunnen hoog oplopen, dus inspectie bij aankoop is aan te raden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,7 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz GLC 250 d 4MATIC Prestige uit 2015 met kenteken KB-574-K is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de 9-traps automaat en vraag naar eventuele bekende problemen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen.
Deze grijze Mercedes-Benz GLC-klasse met kenteken KB-574-K uit 2016 is een luxe en krachtige SUV met een betrouwbare 2143cc dieselmotor en geavanceerde 9-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor de Nederlandse markt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 08
APK keuring details: 55
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz GLC 250 d (KB-574-K)
Wat is de APK status van KB-574-K?
De APK van KB-574-K is verlopen op 27-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KB-574-K een import auto?
Nee, KB-574-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KB-574-K gehad?
KB-574-K heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de GLC 250 d?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder lijnmotor met twin-turbo en common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de 9G-TRONIC automatische transmissie?
De 9G-TRONIC is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden zonder tijdig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes-Benz GLC 250 d?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 150 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden GLC 250 d uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorschade indien niet tijdig vervangen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De twin-turbo kan falen door slijtage of olieproblemen, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, turbogeluiden, rook uit uitlaat.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Transmissie schakelfouten
De 9G-TRONIC automaat kan schokkerig schakelen of vertragingen vertonen bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
