Kenteken check KB-721-G
APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 191.000 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor KB721G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 1.8 T (2005) – Kenteken KB-721-G
Waardebehoud Audi A4 Avant 1.8 T (2005) – Kenteken KB-721-G
Onderhoud Audi A4 Avant 1.8 T (2005) – Kenteken KB-721-G
Veiligheid Audi A4 Avant 1.8 T (2005) – Kenteken KB-721-G
Prestaties Audi A4 Avant 1.8 T (2005) – Kenteken KB-721-G
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 1.8 T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1525 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en efficiënte 1.8 Turbo motor met 163 pk
- Sportieve en precieze handgeschakelde transmissie
- Ruime en praktische Avant carrosserie
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Relatief gunstige wegenbelasting voor 120 pk benzine
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Distributieketting en kettingspanner kunnen problemen geven (kostbaar)
- Turbo kan slijtage vertonen of falen bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
- Synchronisatiering van handbak kan slijten
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn voor oudere modellen
Volledige analyse
Kenteken KB-721-G is een zwarte Audi A4 Avant uit 2005 met een 1781cc 4-cilinder turbo benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2004 staat bekend om zijn degelijke bouw en sportieve rijeigenschappen, met een nieuwprijs van circa €38.725.
De motorcode van de 1781cc 1.8 Turbo motor in de Audi A4 Avant uit 2004 is doorgaans de EA113-serie, een 1.8-liter viercilinder turbomotor met 120 kW (163 pk) vermogen en 225 Nm koppel. Deze motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red), turbo lekkages of falen (orange), en problemen met de brandstofinjectoren (orange). Ook is er bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik gemeld (yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting en kettingspanner zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A4 Avant is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatiering, vooral in de lagere versnellingen (orange), en soms problemen met de koppelingscilinder. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppelingsvervanging rond de €600-€900. De handbak wordt over het algemeen als betrouwbaar ervaren mits goed onderhouden.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond de 7,8 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of distributieketting kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 1.8 Turbo uit 2004 met kenteken KB-721-G is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral rond distributieketting en turbo. Vraag naar recente vervangingen en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Door de degelijke bouw en goede rijeigenschappen is dit model een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve middenklasse combi met handgeschakelde transmissie.
Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken KB-721-G uit 2005 is een betrouwbare en sportieve middenklasse combi met een krachtige 1.8 Turbo motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud en aandacht voor bekende zwakke punten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 54
APK keuring details: 55
APK keuring details: 53
APK keuring details: 56
Er ontbreekt een verplichte gordel
APK keuring details: Er ontbreekt een verplichte gordel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 26
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 Avant 1.8 T (KB-721-G)
Wat is de APK status van KB-721-G?
De APK van KB-721-G is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KB-721-G een import auto?
Ja, KB-721-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KB-721-G gehad?
KB-721-G heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 Turbo motor in de Audi A4 Avant 2004?
De motorcode is meestal EA113, een 1.8-liter viercilinder turbomotor met 120 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan slijtage vertonen, vooral de kettingspanner. Vervanging is noodzakelijk bij geluiden of na circa 150.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant 1.8 Turbo?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen en koppelingscilinder kunnen problemen geven, vooral bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen.
Turbo lekkage of falen
Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door slijtage zuigerveren of klepseals.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Synchronisatiering slijtage handbak
Synchronisatiering in lagere versnellingen kan slijten.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsend schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1525 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
