Kenteken check KD-227-H

APK geldig tot jul 2026 - 8 eigenaars - 237.540 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-442166
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
KD-227-H
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
Golf 2.0 TDI BMT
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken KD-227-H: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Diesel
VW Golf 2.0 TDI BMT 2016

Betrouwbaarheid VW Golf 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken KD-227-H

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud VW Golf 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken KD-227-H

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Golf 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken KD-227-H

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid VW Golf 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken KD-227-H

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties VW Golf 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken KD-227-H

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 17.000 - € 20.000
Nieuwprijs
€ 36.109
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
80 dagen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CRL
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Keren opgezocht
220 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 2.0 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1394 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en krachtig 2.0 TDI dieselmotor met 110 pk geschikt voor dagelijks gebruik
  • Comfortabele Highline-uitvoering met veel luxe en technologie
  • Automatische DSG-transmissie voor soepel en sportief schakelen
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
  • Redelijk goede waardebehoud voor een auto uit 2012
  • Ruime hatchback met praktische laadruimte en goede zitpositie

Minpunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbare reparatie vereisen
  • DSG-automaat kan mechatronica problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief duur in vergelijking met benzinevarianten
  • Wegenbelasting voor diesel is hoger dan voor benzineauto's in Nederland

Volledige analyse

Kenteken KD-227-H is een zwarte Volkswagen Golf 2.0 TDI Highline uit 2016 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €35.490 en staat bekend om zijn combinatie van zuinigheid, comfort en degelijkheid.

De 2.0 TDI motor in deze Golf heeft de motorcode 'CBBB' of 'CFGB' afhankelijk van de uitvoering, een 1968cc 4-cilinder turbodiesel met 110 pk (81 kW) in Nederland (soms 140 pk in andere markten). Deze motor is voorzien van common-rail directe injectie en een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Ook kunnen turboproblemen voorkomen, zoals lag of falen door olievervuiling (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar bij hogere kilometerstanden kan verhoogd olieverbruik optreden (ernst: yellow, Motor).

De automaat in deze Golf is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) automatische transmissie. Deze staat bekend om snelle schakelingen en sportief rijgedrag. Echter, bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals mechatronica storingen, schokkerig schakelen of slippen van de koppeling (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de DSG zijn hoger dan voor een conventionele automaat, met periodiek onderhoud aan olie en filters rond de €300-€500 per keer. Reparaties aan de mechatronica kunnen kostbaar zijn, oplopend tot enkele duizenden euro's.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij grotere reparaties aan motor of transmissie.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 TDI Highline (2012) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributieketting en DSG-olie. Controleer op turbo- en injectorproblemen en maak een proefrit om schokkerig schakelen uit te sluiten. Een goed onderhouden exemplaar met volledige historie behoudt zijn waarde redelijk goed, maar let op roest en slijtage aan ophanging. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €8.000 tot €12.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze zwarte Volkswagen Golf 2.0 TDI Highline met kenteken KD-227-H uit 2016 is een degelijke, zuinige en comfortabele hatchback met een krachtige dieselmotor en automatische DSG-transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieproblemen, biedt deze Golf een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €525
DAB-Radio Pakket
Precrash-systeem €155
Remassistent Pakket
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €885
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €575
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €370
Verkeersbordenherkenning €320
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent €210
Navigatie €1085
Leer €2075
Metallic lak €560

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 november 2025
SEP 2021

Kilometerstand

XXX,258 km geregistreerd

XXX,258 km
INFO
7 september 2021
AUG 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 augustus 2016
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schokdemper werkt niet naar behoren

13 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

14 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

1 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

10 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

1 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

19 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Afbeeldingen

VW Golf 2.0 TDI BMT 2016 – Afbeelding 1
augustus 2025
VW Golf 2.0 TDI BMT 2016 – Afbeelding 2
augustus 2025
VW Golf 2.0 TDI BMT 2016 – Afbeelding 3
augustus 2025
VW Golf 2.0 TDI BMT 2016 – Afbeelding 4
augustus 2025
VW Golf 2.0 TDI BMT 2016 – Afbeelding 5
augustus 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 08-07-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CRL
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 340 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,36 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,62 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 580 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,6 s
Max. snelheid 214 km/u
Verbruik gecombineerd 4,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 117 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Golf 2.0 TDI BMT (KD-227-H)

Wat is de APK status van KD-227-H?

De APK van KD-227-H is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KD-227-H een import auto?

Nee, KD-227-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft KD-227-H gehad?

KD-227-H heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Golf?

De motorcode is meestal 'CBBB' of 'CFGB', een 1968cc 4-cilinder turbodiesel met 110 pk in Nederland.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?

De DSG is sportief en efficiënt, maar kan bij onvoldoende onderhoud mechatronica problemen geven die reparaties duur maken.

Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 2.0 TDI?

Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties, afhankelijk van gebruik en conditie.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?

Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Golf 2.0 TDI Highline uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid uit motor, startproblemen, motorstoringslampje.

Let op
Motor

Turbo falen

Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injector problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.

Signalen:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

DSG transmissie mechatronica storingen

Elektronische besturing van de automaat kan falen, wat schakelfouten veroorzaakt.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, waarschuwingslampje.

Laag risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1394 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Golf 2.0 TDI BMT exemplaren

Auto Nummerplaat