Kenteken check KD-633-H
APK geldig tot jan 2027 - 6 eigenaars - 75.070 km (peildatum jan 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken KD633H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW PureTech 110 (2016) – Kenteken KD-633-H
Waardebehoud Peugeot 308 SW PureTech 110 (2016) – Kenteken KD-633-H
Onderhoud Peugeot 308 SW PureTech 110 (2016) – Kenteken KD-633-H
Veiligheid Peugeot 308 SW PureTech 110 (2016) – Kenteken KD-633-H
Prestaties Peugeot 308 SW PureTech 110 (2016) – Kenteken KD-633-H
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot 308 SW PureTech 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1265 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- **Ruim interieur**: De Peugeot 308 SW biedt veel ruimte voor passagiers en bagage.
- **Efficiënt brandstofverbruik**: Met een verbruik van ongeveer 4,6 liter per 100 km in de stad en 3,8 liter op de snelweg is deze auto zuinig.
- **Betrouwbare transmissie**: De handmatige transmissie is over het algemeen betrouwbaar en heeft lage onderhoudskosten.
- **Lage wegenbelasting**: De jaarlijkse wegenbelasting is relatief laag voor een auto met 81 pk.
- **Goede waardebehoud**: De auto behoudt zijn waarde redelijk goed op de markt.
Aandachtspunten
- **Mogelijke olieverbruik**: Sommige eigenaren hebben melding gemaakt van verhoogd olieverbruik.
- **Timing chain issues**: Hoewel minder vaak, kunnen er problemen zijn met de timing chain.
- **Beperkte opties voor tuning**: De motor is niet erg geschikt voor significante tuning.
- **Gevoeligheid voor elektronische problemen**: Sommige modellen kunnen gevoelig zijn voor elektronische storingen.
- **Beperkte kracht**: Met 81 pk is de auto niet erg krachtig voor zware lasten of steile hellingen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken KD-633-H is een witte Peugeot 308 SW uit 2016 met een 1199cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn ruimte en efficiëntie. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De Peugeot 308 SW 1.2 PureTech uit 2014 heeft een 1199cc driecilinder benzinemotor met een vermogen van 81 pk. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is bekend dat de PureTech-motoren in het algemeen een timing chain hebben in plaats van een timing belt, wat een voordeel is in termen van onderhoudskosten. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan olieverbruik en soms aan timing chain issues, hoewel dit laatste minder vaak voorkomt bij de PureTech-motoren[4][5].
De Peugeot 308 SW 1.2 PureTech heeft een handmatige transmissie. Er zijn geen specifieke bekende defecten gemeld voor deze transmissie, maar het is belangrijk om regelmatig de transmissieolie te controleren om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, aangezien het een betrouwbaar systeem is.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 308 SW 1.2 PureTech is volgens de WLTP-normen ongeveer 4,6 liter per 100 km in de stad en 3,8 liter per 100 km op de snelweg. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse wegenbelasting voor een auto met 81 pk in Nederland is ongeveer €120 tot €150, afhankelijk van de provincie en andere factoren.
De Peugeot 308 SW 1.2 PureTech is een goede keuze voor wie een ruime en efficiënte auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van mogelijke problemen zoals olieverbruik en timing chain issues, hoewel deze laatste minder vaak voorkomen.
Deze witte Peugeot 308 SW met kenteken KD-633-H uit 2016 is een praktische keuze voor dagelijks gebruik. Met zijn efficiënte motor en ruime interieur biedt hij veel waarde voor zijn prijs. Echter, het is belangrijk om regelmatig onderhoud uit te voeren om mogelijke problemen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,196 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 06
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 45
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 308 SW PureTech 110 (KD-633-H)
Wat is de APK status van KD-633-H?
De APK van KD-633-H is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KD-633-H een import auto?
Nee, KD-633-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KD-633-H gehad?
KD-633-H heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode voor de 1199cc motor?
De exacte motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een PureTech-motor.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktische brandstofverbruik kan variëren, maar gemiddeld ligt het rond de 5-6 liter per 100 km.
Hoeveel kost de jaarlijkse wegenbelasting?
De jaarlijkse wegenbelasting voor een auto met 81 pk in Nederland is ongeveer €120 tot €150.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten zijn relatief laag, met een APK van ongeveer €30 tot €50 en servicekosten die variëren afhankelijk van de kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
Er zijn geen specifieke bekende defecten gemeld voor de handmatige transmissie.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik
Sommige eigenaren hebben melding gemaakt van verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Verhoogd olieverbruik kan leiden tot hogere onderhoudskosten.
Timing chain issues
Hoewel minder vaak, kunnen er problemen zijn met de timing chain.
Herkenningspunten:
Geluiden of trillingen bij het starten van de motor.
Elektronische problemen
Sommige modellen kunnen gevoelig zijn voor elektronische storingen.
Herkenningspunten:
Foutmeldingen op het dashboard of storingen in de elektronica.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot 308 SW PureTech 110 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
