Kenteken check KD-662-N
APK geldig tot aug 2026 - 6 eigenaars - 228.700 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor KD662N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2016) – Kenteken KD-662-N
Waardebehoud VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2016) – Kenteken KD-662-N
Onderhoud VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2016) – Kenteken KD-662-N
Veiligheid VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2016) – Kenteken KD-662-N
Prestaties VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2016) – Kenteken KD-662-N
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Golf Variant 1.4 TSI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1347 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en relatief zuinige 1.4 TSI motor met 92 pk
- Praktische en ruime combi (Variant) uitvoering
- Automatische DSG-transmissie voor soepel rijgedrag
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsuitrusting Highline
- Redelijk marktwaarde behoud voor een 2013 model
Nadelen
- Mogelijk overmatig olieverbruik door olieschraapringen
- Risico op turbo defecten bij onvoldoende onderhoud
- DSG-automaat kan schokkerig worden en kostbaar in reparatie
- Carbonophoping op inlaatkleppen door directe injectie
- Timing chain problemen bij oudere motorvarianten (EA111)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor 92 pk benzine
Diepgaande beoordeling
Kenteken KD-662-N is een grijze Volkswagen Golf Variant uit 2016 met een 1395cc 4-cilinder TSI benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi werd nieuw geleverd voor circa €32.425 en staat bekend om zijn praktische inzetbaarheid en relatief zuinige motor.
De 1395cc motor in deze Golf Variant is onderdeel van de Volkswagen EA211 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als CZCA of vergelijkbaar voor de 1.4 TSI Highline uit 2013. Deze 4-cilinder turbomotor levert 92 pk en is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer timing chain (ketting) slijtage bij oudere EA111 motoren, maar de EA211 motor in dit model heeft dit grotendeels verbeterd. Wel kunnen er problemen optreden met overmatig olieverbruik, veroorzaakt door versleten olieschraapringen of klepgeleiders, en carbonophoping op de inlaatkleppen door directe injectie. De turbo kan ook defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De automatische transmissie in deze Golf Variant is meestal een DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen bij lage snelheden, soms veroorzaakt door versleten mechatronica of koppelingen. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties aan de DSG, die prijzig zijn. Regelmatig onderhoud, zoals het verversen van de transmissievloeistof en software-updates, helpt defecten voorkomen. Bij aankoop is het raadzaam te controleren of het onderhoud aan de automaat correct is uitgevoerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen hogere kosten met zich meebrengen, vooral bij turbo- of DSG-problemen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Highline uit 2013 met kenteken KD-662-N is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain (indien EA111 motor), olieverbruik en DSG-transmissie onderhoud. Controleer op motorstoringen, rook uit de uitlaat en schokkerig schakelen. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €8.000 tot €11.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken KD-662-N uit 2016 is een praktische en relatief zuinige combi met een betrouwbare 1395cc 1.4 TSI motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,913 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 13
APK keuring details: 01
APK keuring details: 56
Reflector beschadigd
APK keuring details: Reflector beschadigd
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (KD-662-N)
Wat is de APK status van KD-662-N?
De APK van KD-662-N is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KD-662-N een import auto?
Nee, KD-662-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KD-662-N gehad?
KD-662-N heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1395cc 1.4 TSI in deze Golf Variant?
De motorcode is meestal CZCA of een vergelijkbare EA211-code voor de 1.4 TSI Highline uit 2013.
Hoe betrouwbaar is de timing chain bij deze motor?
De EA211 motor gebruikt een ketting die over het algemeen betrouwbaar is, in tegenstelling tot de oudere EA111 motoren waar kettingproblemen vaker voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.4 TSI?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de DSG-automaat?
Ja, de DSG kan schokkerig schakelen bij lage snelheden door slijtage van mechatronica of koppelingen, onderhoud is belangrijk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Slijtage (EA111 motoren)
Bij oudere 1.4 TSI motoren (EA111) kan de ketting speling krijgen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rattelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Overmatig Olieverbruik
Versleten olieschraapringen of klepgeleiders kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Turbo Defecten
Turbo kan falen door slijtage of olieproblemen, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Carbonophoping op Inlaatkleppen
Directe injectie motoren hebben last van koolstofafzetting op kleppen, wat motorprestaties kan verminderen.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
DSG Automaat Schokkerig Schakelen
Versleten mechatronica of koppelingen kunnen zorgen voor schokkerig schakelen bij lage snelheden.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, trillen, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1347 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Golf Variant 1.4 TSI BMT kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|