Kenteken check KF-130-L
APK geldig tot apr 2027 - 6+ eigenaars - 181.459 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 16 bevindingen voor KF130L
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2012) – Kenteken KF-130-L
Waardebehoud Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2012) – Kenteken KF-130-L
Onderhoud Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2012) – Kenteken KF-130-L
Veiligheid Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2012) – Kenteken KF-130-L
Prestaties Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2012) – Kenteken KF-130-L
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1735 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportieve en efficiënte 2.0 TFSI turbomotor (CDNB) met 211 pk
- Stijlvolle cabriolet met softtop en luxe Pro Line S uitvoering
- Soepel schakelende 7-traps S-Tronic automaat
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Redelijk waardebehoud voor een cabrio uit 2011
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn
- Softtop kan slijten of lekkages vertonen
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 155 pk
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken KF-130-L is een blauwe Audi A5 Cabriolet uit 2012 met een 1984cc 4-cilinder TFSI benzinemotor die 155 pk levert. Deze Pro Line S uitvoering uit 2011 heeft een softtop en een automatische transmissie met voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag rond de €64.175.
De motor in deze Audi A5 Cabriolet is de 2.0 TFSI met motorcode CDNB, een 1984cc viercilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert officieel 155 kW (211 pk) en 350 Nm koppel. De CDNB-motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan een sportief rijgevoel. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen van de transmissie is aan te raden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per 100.000 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoudshistorie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0-7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 8 en 9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld rond de €800-€1.200. Reparaties kunnen variëren, maar de motor en automaat zijn relatief betrouwbaar mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI Pro Line S met kenteken KF-130-L is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de softtop en automaat. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2011 ligt momenteel tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe Audi A5 Cabriolet met kenteken KF-130-L uit 2012 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een krachtige en efficiënte 2.0 TFSI motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor tijdig onderhoud om dure reparaties te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,637 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 30
APK keuring details: 27
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 43
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 44
APK keuring details: 04
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (KF-130-L)
Wat is de APK status van KF-130-L?
De APK van KF-130-L is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KF-130-L een import auto?
Ja, KF-130-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KF-130-L gehad?
KF-130-L heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A5 Cabriolet?
De motorcode is CDNB, een 1984cc viercilinder turbomotor met directe injectie en 155 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi?
De 7-traps S-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8 en 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,0-7,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 155 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI uit 2011?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2011 heeft een marktwaarde tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo problemen
De turbo kan slijten of vastlopen door olieverontreiniging of onvoldoende smering.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Automaat transmissie onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen of defecten aan de S-Tronic automaat.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen, foutcodes.
Softtop slijtage
De stoffen kap kan na jaren gebruik slijten, verkleuren of lekkages veroorzaken.
Kenmerken:
Waterlekkage, beschadigde stof, moeilijk openen/sluiten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
