Kenteken check KF-501-Z
APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 106.691 km (peildatum okt 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken KF501Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid Dacia Dokker Stepway TCe 115 (2016) – Kenteken KF-501-Z
Waardebehoud Dacia Dokker Stepway TCe 115 (2016) – Kenteken KF-501-Z
Onderhoud Dacia Dokker Stepway TCe 115 (2016) – Kenteken KF-501-Z
Veiligheid Dacia Dokker Stepway TCe 115 (2016) – Kenteken KF-501-Z
Prestaties Dacia Dokker Stepway TCe 115 (2016) – Kenteken KF-501-Z
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Dacia Dokker Stepway TCe 115 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1397 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische MPV met flexibel interieur en grote bagageruimte (tot 3000 liter met neergeklapte achterbank).
- Efficiënte en moderne 1.2 TCe turbomotor met 85 pk en 190-200 Nm koppel, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Relatief lage aanschafprijs en goede marktwaarde voor een 2013-model.
- Eenvoudige en betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten.
- Lage wegenbelasting en redelijk brandstofverbruik in praktijk.
- Degelijk onderstel (Renault-Nissan B-platform) met voldoende comfort voor stads- en snelwegritten.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure reparaties als ze niet tijdig worden aangepakt.
- Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud of vervanging vereisen.
- Startproblemen door batterij- of sensorfouten zijn gemeld bij vergelijkbare modellen.
- Interieur en afwerking zijn functioneel maar eenvoudig, minder luxe dan concurrenten.
- Geluid van motor en wind kan bij hogere snelheden hoorbaar zijn.
- Beperkte motorvariant (alleen 1.2 TCe benzine) zonder dieseloptie in deze uitvoering.
Gedetailleerde analyse
Kenteken KF-501-Z is een blauwe Dacia Dokker 1.2 TCe S&S Stepway uit 2016 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt praktische binnenruimte en een relatief zuinige turbo benzinemotor met 85 pk, ideaal voor gezinnen en zakelijke gebruikers.
De 1198cc motor in deze Dacia Dokker is de Renault H5F-motor, een 1.2 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie, bekend onder de motorcode H5F402. Deze motor levert 85 pk en 190-200 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in een compacte MPV. De motor is relatief modern en efficiënt, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en injectoren. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie van de Dacia Dokker 1.2 TCe is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoud is beperkt tot periodiek controle en vervanging van transmissievloeistof volgens schema. Reparatiekosten zijn relatief laag in vergelijking met duurdere automerken.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
De huidige marktwaarde van een Dacia Dokker 1.2 TCe S&S Stepway uit 2013 ligt in Nederland tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De waardebehoud is redelijk gezien de lage nieuwprijs en praktische inzetbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op onderhoudsdocumentatie, conditie van de distributieketting en turbo, en eventuele startproblemen die kunnen wijzen op batterij- of sensorproblemen.
Deze blauwe Dacia Dokker met kenteken KF-501-Z uit 2016 is een praktische en betaalbare MPV met een efficiënte 1.2 TCe motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en injectoren, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en lage onderhoudskosten. Ideaal voor wie veel ruimte zoekt zonder hoge kosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,112 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 25
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Dacia Dokker Stepway TCe 115 (KF-501-Z)
Wat is de APK status van KF-501-Z?
De APK van KF-501-Z is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KF-501-Z een import auto?
Nee, KF-501-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KF-501-Z gehad?
KF-501-Z heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in de Dacia Dokker 2013?
De motorcode is H5F402, een 1.2 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan tijdig vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Dacia Dokker 1.2 TCe?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende startproblemen bij deze Dacia Dokker?
Ja, sommige eigenaren melden startproblemen door defecte batterijmanagementsensoren of problemen met de parkeerstandverwarmer, wat kan leiden tot batterijontlading.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen.
Kenmerken:
Tikkend motorgeluid, motorstoringen, soms startproblemen.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Startproblemen door batterij- of sensorfout
Fout in batterijmanagementsensor kan leiden tot startproblemen en lichtflickering op het dashboard.
Kenmerken:
Moeilijk starten, knipperende waarschuwingslampjes.
Turbo slijtage of lekkage
Na langdurig gebruik kan de turbo olie gaan lekken of minder efficiënt worden, wat prestatieverlies veroorzaakt.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1397 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Dacia Dokker Stepway TCe 115 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
