Kenteken check KF-738-H

APK verlopen - 3+ eigenaars - 389.786 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-445177
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
KF-738-H
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Laguna Grandtour dCi 110
Tellerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken KF-738-H: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Renault Laguna Grandtour dCi 110 2013

Betrouwbaarheid Renault Laguna Grandtour dCi 110 (2013) – Kenteken KF-738-H

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
9

Waardebehoud Renault Laguna Grandtour dCi 110 (2013) – Kenteken KF-738-H

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Laguna Grandtour dCi 110 (2013) – Kenteken KF-738-H

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Renault Laguna Grandtour dCi 110 (2013) – Kenteken KF-738-H

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Renault Laguna Grandtour dCi 110 (2013) – Kenteken KF-738-H

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 34.479
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
72 dagen verlopen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
K9K R8
Soortgelijke auto's in NL
62 voertuigen
Aantal keren bekeken
599 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Laguna Grandtour dCi 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1395 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinige 1.5 dCi dieselmotor met laag brandstofverbruik
  • Ruime en praktische Estate uitvoering met veel laadruimte
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor zijn klasse
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak zorgt voor directe controle
  • Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
  • Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
  • Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
  • Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment
  • Niet sportief, minder dynamisch rijgedrag dan concurrenten

Gedetailleerde analyse

Kenteken KF-738-H is een zwarte Renault Laguna Estate uit 2013 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze ruime middenklasse combi biedt een praktische en zuinige rijervaring met een vermogen van 81 pk, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare dieselauto met een gunstig verbruik.

De motor in deze Renault Laguna Estate is de 1.5 dCi diesel met een cilinderinhoud van 1461 cc, een 4-cilinder lijnmotor met 81 pk (60 kW). De motorcode die hierbij hoort is meestal de K9K 146, een bekende Renault dieselmotor die veelvuldig is toegepast in diverse modellen. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies. De 1.5 dCi levert voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik en is gekoppeld aan een handgeschakelde 6-versnellingsbak. De motor heeft een turbo met variabele geometrie, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.

De handgeschakelde transmissie van deze Laguna Estate is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De handling van de auto is comfortabel en gericht op rijcomfort, met een voorwielaandrijving die zorgt voor voorspelbaar rijgedrag. De Laguna Estate is niet sportief, maar biedt een stabiele en rustige rijervaring, vooral op de snelweg.

Het officiële WLTP-verbruik van de Renault Laguna Estate 1.5 dCi ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa € 400 tot € 450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Laguna Estate 1.5 dCi uit 2010 met kenteken KF-738-H is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting in goede staat is, aangezien dit een bekend aandachtspunt is. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren, omdat deze onderdelen bij oudere diesels slijtage kunnen vertonen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de € 4.000 en € 6.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een ruime, zuinige dieselcombi zoekt.

Deze zwarte Renault Laguna Estate met kenteken KF-738-H uit 2013 is een praktische en zuinige middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1.5 dCi motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo, biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een gunstig verbruik. Met goed onderhoud is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een ruime, betaalbare dieselauto zoeken.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €570

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 maart 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

13 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: 01

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Voorste mistlicht niet volgens regels

23 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: Slijtage remsysteem

Beeldmateriaal

Renault Laguna Grandtour dCi 110 2013 – Afbeelding 1
juni 2025
Renault Laguna Grandtour dCi 110 2013 – Afbeelding 2
juni 2025
Renault Laguna Grandtour dCi 110 2013 – Afbeelding 3
juni 2025
Renault Laguna Grandtour dCi 110 2013 – Afbeelding 4
juni 2025
Renault Laguna Grandtour dCi 110 2013 – Afbeelding 5
juni 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 26-01-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code K9K R8
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1461 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 110 pk (81 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,8 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Asafstand 2,76 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 575 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 12,1 s
Topsnelheid 187 km/u
Brandstofverbruik mix 4,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 112 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Laguna Grandtour dCi 110 (KF-738-H)

Wat is de APK status van KF-738-H?

De APK van KF-738-H is verlopen op 26-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is KF-738-H een import auto?

Ja, KF-738-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KF-738-H gehad?

KF-738-H heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Laguna Estate?

De motorcode is meestal K9K 146, een 1.5-liter 4-cilinder dieselmotor met 81 kW vermogen.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,3 liter.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Laguna Estate 1.5 dCi uit 2010?

De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en hoge reparatiekosten.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan olie gaan lekken of de lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Renault Laguna Grandtour dCi 110 in Nederland

Voertuig Registratie