Kenteken check KF-994-L
APK verlopen - 10 eigenaars - 264.624 km (peildatum jul 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken KF994L
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2016) – Kenteken KF-994-L
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2016) – Kenteken KF-994-L
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2016) – Kenteken KF-994-L
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2016) – Kenteken KF-994-L
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI (2016) – Kenteken KF-994-L
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1605 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime interieur
- Efficiënte motor
- Comfortabele rijervaring
- Goede waardebehoud
- Voldoende laadruimte
Aandachtspunten
- Mogelijke motorproblemen
- Olieverbruik
- Transmissieproblemen kunnen optreden
- Hoger onderhoudsbehoefte
Gedetailleerde analyse
Kenteken KF-994-L is een grijze Audi A4 Avant uit 2016 met een 1968cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de Sport Pro Line S variant, die in 2015 werd geleverd met een nieuwprijs van €56.977. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de prestaties, bekende problemen en waardebehoud van deze auto.
De Audi A4 Avant 2.0 TDI Sport Pro Line S uit 2015 is uitgerust met een 1968cc viercilinder dieselmotor die 140 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de EA288 motorfamilie. Bekende problemen met deze motoren zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en injector problemen. Olieverbruik kan ook een zorg zijn bij sommige modellen.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag, maar kunnen stijgen als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Audi A4 Avant 2.0 TDI is volgens de WLTP-normen ongeveer 4,5 liter per 100 km. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een 140 pk dieselauto in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn de ruime interieur, de efficiënte motor, en de comfortabele rijervaring. Nadelen zijn de mogelijke motorproblemen en het relatief hoge olieverbruik. Voor kopers die op zoek zijn naar een betrouwbare en praktische auto, kan de Audi A4 Avant een goede keuze zijn, mits ze bereid zijn om regelmatig onderhoud uit te voeren.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken KF-994-L uit 2016 is een solide keuze voor wie een comfortabele en efficiënte auto zoekt. Echter, het is belangrijk om de bekende problemen in acht te nemen en regelmatig onderhoud te plannen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 43
APK keuring details: 18
APK keuring details: 50
APK keuring details: 32
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI (KF-994-L)
Wat is de APK status van KF-994-L?
De APK van KF-994-L is verlopen op 06-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KF-994-L een import auto?
Nee, KF-994-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KF-994-L gehad?
KF-994-L heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Ongeveer €1.500 tot €2.000 per jaar, afhankelijk van het verbruik en de brandstofprijzen.
Hoeveel kost de jaarlijkse wegenbelasting?
Ongeveer €120 per jaar voor een 140 pk dieselauto.
Wat is de gemiddelde waardebehoud van deze auto?
De waarde behoudt zich redelijk goed, met een verlies van ongeveer 10% per jaar.
Kan ik deze auto gebruiken voor lange ritten?
Ja, de auto is comfortabel en efficiënt voor lange ritten.
Wat zijn de meest voorkomende problemen met deze auto?
Timing chain problemen, turbo issues en olieverbruik zijn de meest voorkomende problemen.
Hoeveel kost de APK per jaar?
Ongeveer €50 tot €100 per jaar, afhankelijk van de keuring.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Timing chain issues kunnen leiden tot ernstige motorproblemen.
Kenmerken:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties.
Turbo Problemen
Turbo problemen kunnen leiden tot verminderde prestaties.
Kenmerken:
Minder vermogen, hoger brandstofverbruik.
Olieverbruik
Olieverbruik kan een zorg zijn.
Kenmerken:
Regelmatig oliepeil controleren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
