Kenteken check KG-327-N
APK verlopen - 5+ eigenaars - 122.313 km (peildatum jan 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken KG327N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (2013) – Kenteken KG-327-N
Waardebehoud Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (2013) – Kenteken KG-327-N
Onderhoud Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (2013) – Kenteken KG-327-N
Veiligheid Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (2013) – Kenteken KG-327-N
Prestaties Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (2013) – Kenteken KG-327-N
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1730 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Stijlvolle en tijdloze cabriolet met softtop dak voor open rijden.
- Efficiënte 1.8 TFSI motor met een goede balans tussen vermogen (125 pk) en brandstofverbruik.
- Comfortabele Multitronic CVT automatische transmissie voor soepel schakelen.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor stabiel rijgedrag.
- Ruime uitrusting in Pro Line S uitvoering met luxe opties.
- Redelijk betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten voor een premium cabriolet.
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain die kan rekken en motorschade veroorzaken.
- Multitronic CVT transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie.
- Injectoren en turbo kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Olieverbruik kan toenemen bij verwaarlozing van onderhoud.
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en kostbaar zijn om te vervangen.
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden of achterstallig onderhoud.
Uitgebreide analyse
Kenteken KG-327-N is een zwarte Audi A5 Cabriolet uit 2013 met een 1798cc 4-cilinder TFSI benzinemotor en automatische transmissie. Deze Pro Line S uitvoering uit 2011 combineert stijl met een sportief rijgedrag en een luxe softtop cabriolet dak.
De 1798cc 4-cilinder TFSI motor in deze Audi A5 Cabriolet heeft de motorcode 'CDHA' of 'CDHB', afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor levert ongeveer 125 pk (92 kW) en staat bekend om zijn directe injectie en turbochargersysteem. Hoewel de motor over het algemeen betrouwbaar is, zijn er meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast kunnen injectoren en turboladers slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of bij verwaarlozing van het onderhoud.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een Multitronic CVT (Continu Variabele Transmissie), die soepel schakelt en bijdraagt aan een comfortabele rijervaring. Bekende defecten zijn onder meer slijtage van de meervoudige koppeling en elektronische besturingseenheden, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of uitval. Onderhoud en reparatie van deze transmissie kunnen prijzig zijn, met kosten die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote revisies. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze motor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 800 en € 1.200. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI Pro Line S met kenteken KG-327-N uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de timing chain en turbo. Let op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Controleer de staat van de softtop en de automatische transmissie op soepelheid en eventuele storingen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de € 12.000 en € 18.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties.
Deze zwarte Audi A5 Cabriolet met kenteken KG-327-N uit 2013 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een efficiënte 1798cc TFSI motor en comfortabele automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en luxe. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 40
APK keuring details: 38
APK keuring details: 47
APK keuring details: 09
APK keuring details: 57
APK keuring details: 24
APK keuring details: 52
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (KG-327-N)
Wat is de APK status van KG-327-N?
De APK van KG-327-N is verlopen op 18-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KG-327-N een import auto?
Ja, KG-327-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KG-327-N gehad?
KG-327-N heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1798cc motor in deze Audi A5 Cabriolet?
De motorcode is meestal CDHA of CDHB, afhankelijk van het bouwjaar en markt.
Hoe betrouwbaar is de Multitronic automatische transmissie?
De Multitronic CVT is soepel maar kan bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud problemen geven, met dure reparaties als gevolg.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.8 TFSI motor?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen € 800 en € 1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?
Ongeveer € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A5 Cabriolet?
Tussen de € 12.000 en € 18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Versleten timing chain
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Multitronic transmissie storingen
CVT transmissie kan schokkerig schakelen of uitvallen door slijtage of elektronische storingen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, verlies van aandrijving.
Softtop slijtage
De stoffen cabriokap kan na jaren scheuren of lekkages vertonen.
Signalen:
Waterlekkage, windgeruis, zichtbare slijtage aan dak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1730 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
