Kenteken check KG-647-H
APK verlopen - 6+ eigenaars - 326.978 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 16 bevindingen voor KG647H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Touran 2.0 TDI (2014) – Kenteken KG-647-H
Waardebehoud VW Touran 2.0 TDI (2014) – Kenteken KG-647-H
Onderhoud VW Touran 2.0 TDI (2014) – Kenteken KG-647-H
Veiligheid VW Touran 2.0 TDI (2014) – Kenteken KG-647-H
Prestaties VW Touran 2.0 TDI (2014) – Kenteken KG-647-H
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Touran 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1583 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV met 5 tot 7 zitplaatsen, geschikt voor gezinnen.
- Efficiënte 2.0 TDI motor met een koppel van 320 Nm voor soepel rijden.
- Comfortabele 6-traps DSG automaat met snelle schakelmomenten.
- BlueMotion technologie zorgt voor relatief laag brandstofverbruik en CO2-uitstoot.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2010, zoals Park-Assist en adaptieve verlichting.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging dankzij voorwielaandrijving.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken.
- Automatische transmissie kan schokkerig worden en vraagt om regelmatig onderhoud.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
- Hogere onderhoudskosten dan vergelijkbare benzinevarianten.
Gedetailleerde analyse
Kenteken KG-647-H is een zwarte Volkswagen Touran uit 2014 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze Highline BlueMotion variant uit 2010 combineert praktische MPV-ruimte met een relatief zuinige en krachtige 103 pk motor, ideaal voor gezinnen die comfort en efficiëntie zoeken.
De motor van deze Volkswagen Touran is een 2.0 TDI met een cilinderinhoud van 1968 cc, 4 cilinders en een vermogen van circa 103 pk (77 kW). De motorcode die vaak bij deze 2.0 TDI voorkomt is de BMM of BMP, beide 4-cilinder common rail dieselmotoren met turbo. Deze motor levert een koppel van ongeveer 320 Nm bij 1750 rpm, wat zorgt voor een soepele rijervaring. De motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting (timing chain), mogelijke problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze Touran is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox), die bekend staat om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Echter, bij oudere modellen kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen, meervoudige koppeling slijtage en elektronische storingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 1 op 15,3 (diesel), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 13 tot 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een dieselauto met 103 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Touran 2.0 TDI Highline BlueMotion uit 2010 met kenteken KG-647-H is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en DSG-transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en geen schokken is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel rond de €7.000 tot €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Volkswagen Touran met kenteken KG-647-H uit 2014 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 2.0 TDI motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie is het een goede keuze voor gezinnen die ruimte en rijcomfort waarderen, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,951 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 44
APK keuring details: 51
APK keuring details: 42
APK keuring details: 54
APK keuring details: 37
APK keuring details: 24
APK keuring details: 33
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Touran 2.0 TDI (KG-647-H)
Wat is de APK status van KG-647-H?
De APK van KG-647-H is verlopen op 15-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KG-647-H een import auto?
Ja, KG-647-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KG-647-H gehad?
KG-647-H heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Touran?
De motorcode is meestal BMM of BMP, beide 2.0 liter 4-cilinder common rail dieselmotoren met turbo en ongeveer 103 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig worden en dure reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Touran?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 14, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 15,3.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een dieselauto met 103 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de grootste onderhoudskosten?
Grote kosten kunnen ontstaan door vervanging van distributieketting, turbo of DSG-transmissie. Regelmatig onderhoud en tijdige reparaties beperken deze kosten.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Touran?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2010 met gemiddelde kilometerstand wordt momenteel gewaardeerd tussen €7.000 en €9.000.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig vervangen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, piepende geluiden, verminderde acceleratie.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of turbo lekkage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
DSG transmissie storingen
Schokkerig schakelen, slippen of vastlopen van de automaat door slijtage of elektronica problemen.
Kenmerken:
Trillingen bij schakelen, foutmeldingen, onregelmatig schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1583 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
