Kenteken check KG-676-J
APK geldig tot mei 2027 - 11 eigenaars - 87.604 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 21 aandachtspunten voor KG676J
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 218i Active Tourer (2016) – Kenteken KG-676-J
Waardebehoud BMW 218i Active Tourer (2016) – Kenteken KG-676-J
Onderhoud BMW 218i Active Tourer (2016) – Kenteken KG-676-J
Veiligheid BMW 218i Active Tourer (2016) – Kenteken KG-676-J
Prestaties BMW 218i Active Tourer (2016) – Kenteken KG-676-J
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 218i Active Tourer geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1415 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinig verbruik voor een MPV in deze klasse (officieel 1 op 19–20, praktijk 1 op 14–16)[1][3].
- Moderne, soepele en krachtige 3-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie en Euro 6-norm[3][7].
- Ruim en flexibel interieur met hoge instap, geschikt voor gezinnen en zakelijk gebruik.
- Betrouwbare handgeschakelde 6-bak zonder bekende grootschalige problemen.
- Lage vaste lasten (wegenbelasting, verzekering) voor een premium merk.
- Goede uitrusting in Centennial Executive-uitvoering (o.a. climate control, navigatie, parkeersensoren).
Nadelen
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan de fabrieksopgave, zeker bij stadsgebruik[3].
- Beperkte laadruimte t.o.v. grotere MPV’s, vooral met vijf personen aan boord.
- Matig tot redelijk waardebehoud; na 10 jaar blijft circa 30–40% van de nieuwprijs over.
- Bekende aandachtspunten bij motor (timing chain, turbo, injectoren, olieverbruik).
- Voorwielaandrijving en hoge instap zorgen voor minder sportief rijgedrag dan traditionele BMW’s.
- Onderdelen en reparaties bij de dealer zijn prijzig vergeleken met volume-merken.
Diepgaande beoordeling
Kenteken KG-676-J is een witte BMW 2-serie Active Tourer uit 2016 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze MPV (Midi-MPV) werd in 2014 nieuw aangeboden voor €32.769 en is populair vanwege het praktische karakter en het zuinige verbruik. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.
De BMW 2-serie Active Tourer 218i Centennial Executive (2016) is uitgerust met de B38A15M0-motor: een 1.5 liter 3-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie, transversale opstelling en een vermogen van 100 kW (136 pk) bij 4.400–6.000 rpm en een koppel van 220 Nm (162 lb-ft) bij 1.250–4.300 rpm[7]. Deze motorcode is uniek voor deze generatie en wordt ook gebruikt in andere BMW- en Mini-modellen. De motor voldoet aan de Euro 6-norm en staat bekend om zijn efficiëntie en soepele karakter, mede dankzij een balanceras die trillingen beperkt[3].
De witte BMW 2-serie Active Tourer met kenteken KG-676-J heeft een 6-versnellings handgeschakelde transmissie. Er zijn geen grootschalige meldingen van defecten aan de handbak bij deze generatie; de bak staat bekend als betrouwbaar bij normaal gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, mits tijdig olie wordt ververst (circa elke 60.000 km of 4 jaar). De voorwielaandrijving en elektrische stuurbekrachtiging zorgen voor een lichte, directe besturing, wat past bij het MPV-karakter.
Het praktijkverbruik van de 218i Active Tourer ligt doorgaans tussen de 1 op 14 en 1 op 16 (6,2–7,1 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. De fabrieksopgave (WLTP/NEDC) is 4,9–5,2 l/100 km (1 op 19–20), maar in de praktijk wordt dit zelden gehaald[3]. De actieradius bedraagt circa 650 km met een volle tank van 51 liter[1]. De wegenbelasting voor een benzineauto van 100 pk in Nederland bedraagt in 2025 ongeveer €48 per maand (€576 per jaar). APK-kosten zijn standaard (€35–€50), reguliere onderhoudsbeurten kosten €200–€400 per jaar bij een erkend BMW-servicestation. Grotere reparaties (remmen, distributie, turbo) kunnen oplopen tot €1.000–€2.000, afhankelijk van de ernst.
De huidige marktwaarde van een witte BMW 2-serie Active Tourer 218i Centennial Executive uit 2016 met kenteken KG-676-J ligt in 2025 tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een premium MPV; na 10 jaar blijft circa 30–40% van de nieuwprijs over. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en eventuele storingscodes in het boordcomputersysteem.
Deze witte BMW 2-serie Active Tourer met kenteken KG-676-J uit 2016 is een praktische, zuinige en comfortabele MPV met een moderne turbo-driecilinder. De auto biedt veel ruimte, een prettig rijgedrag en lage vaste lasten, maar kent ook enkele bekende aandachtspunten op het gebied van motor en elektronica. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,604 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,663 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,484 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,214 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,764 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 45
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 16
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 04
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 218i Active Tourer (KG-676-J)
Wat is de APK status van KG-676-J?
De APK van KG-676-J is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KG-676-J een import auto?
Nee, KG-676-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KG-676-J gehad?
KG-676-J heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 2-serie Active Tourer 218i?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,2 en 7,1 liter per 100 km (1 op 14–16), terwijl de fabrieksopgave 4,9–5,2 l/100 km (1 op 19–20) is[3]. In de stad en bij koud weer kan het verbruik verder oplopen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde 6-bak?
De handgeschakelde 6-bak is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen grootschalige problemen bekend, mits tijdig olie wordt ververst (circa elke 60.000 km of 4 jaar).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reguliere onderhoudsbeurten kosten €200–€400 per jaar bij een erkend BMW-servicestation. APK-kosten zijn €35–€50. Grotere reparaties (remmen, distributie, turbo) kunnen oplopen tot €1.000–€2.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een benzineauto van 100 pk betaal je in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar).
Wat is de actuele marktwaarde?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, aandachtspunten zijn timing chain slijtage, turbo-defecten, injectorvervuiling en olieverbruik. Deze komen niet bij alle auto’s voor, maar zijn wel bekend uit eigenaarservaringen.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain (distributieketting) slijtage
Vroegtijdige slijtage of geluid van de distributieketting, vooral bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud.
Herkenningspunten:
Tikgeluid bij koude motor, storingslampje, mogelijk motorschade bij breuk.
Turbo problemen
Vroegtijdige defecten aan de turbo, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, storingslampje.
Directe injectie (injectoren) vervuiling
Vervuiling van de directe injectoren, leidend tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Ruw stationair, storingslampje, hoger verbruik.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of afdichtingen.
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig olie bijvullen.
Elektronica/storingscodes
Incidenteel meldingen van elektronische storingen (o.a. boordcomputer, sensoren).
Herkenningspunten:
Storingslampjes, uitval van hulpsystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1415 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW 218i Active Tourer in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
